9月26日消息，京東零售汽車(chē)事業(yè)部副總裁、養(yǎng)車(chē)全渠道業(yè)務(wù)部總經(jīng)理陳海峰公開(kāi)表示，京東養(yǎng)車(chē)的核心是能夠給中國(guó)車(chē)主和中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)什么樣的價(jià)值創(chuàng)造和解決什么樣的問(wèn)題。

“我們核心是圍繞著供應(yīng)鏈戰(zhàn)略、服務(wù)戰(zhàn)略、生態(tài)戰(zhàn)略進(jìn)行布局。今年北京已有接近150家京東養(yǎng)車(chē)門(mén)店，目前仍然圍繞車(chē)主，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)開(kāi)放型平臺(tái)的體系建設(shè)、開(kāi)放供應(yīng)鏈體系建設(shè)、開(kāi)放車(chē)主平臺(tái)體系建設(shè)，我們希望中國(guó)的車(chē)主在京東平臺(tái)上能夠享受到不同層次的商品+服務(wù)體驗(yàn)?！标惡７宸Q。

陳海峰在818京東養(yǎng)車(chē)明星技師大賽講話；圖源：京東養(yǎng)車(chē)直通車(chē)公眾號(hào)

同時(shí)，京東養(yǎng)車(chē)也在加速新能源業(yè)務(wù)板塊的突破和布局，增強(qiáng)線上線下能力，以及售后能力。其是要讓京東汽車(chē)、京東養(yǎng)車(chē)成為中國(guó)車(chē)主首選的汽車(chē)服務(wù)品牌，以車(chē)主的信賴為基礎(chǔ)，通過(guò)技術(shù)驅(qū)動(dòng)和行業(yè)伙伴一起共創(chuàng)美好車(chē)生活。

在陳海峰看來(lái)，該行業(yè)的底層的核心競(jìng)爭(zhēng)力是以差異化供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，其中包括三方面的能力：

一是聚焦現(xiàn)有的主機(jī)廠品牌、車(chē)品、汽車(chē)后市場(chǎng)的油電輪配，圍繞京東強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)和體系，積極主動(dòng)的和全球頭部，以及本土產(chǎn)業(yè)品牌，如米其林、美孚、博士、統(tǒng)一、雙星、中策等進(jìn)行商品創(chuàng)新和品牌創(chuàng)新、供應(yīng)鏈創(chuàng)新的互動(dòng)。

二是成為行業(yè)提供降本增效的履約端，比如和馬牌打通售后共享技術(shù)，京東不再是大家傳統(tǒng)上理解的自營(yíng)大倉(cāng)，而是已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)將品牌全國(guó)幾百個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商倉(cāng)庫(kù)商品，直接接入京東汽車(chē)的供應(yīng)鏈體系，用最短距離、最高時(shí)效、最優(yōu)成本的方式，實(shí)現(xiàn)車(chē)主和終端業(yè)務(wù)的打通。

三是積極布局核心城市和下沉市場(chǎng)的倉(cāng)配履約體系，確保更好的商品能夠基于京東汽車(chē)的供應(yīng)鏈能力服務(wù)中國(guó)的車(chē)主和門(mén)店網(wǎng)絡(luò)。

圖源：京東養(yǎng)車(chē)直通車(chē)公眾號(hào)

值得一提的是，途虎養(yǎng)車(chē)今日在港交所掛牌上市，京東集團(tuán)副總裁、京東零售汽車(chē)事業(yè)部總裁繆欽在朋友圈發(fā)文祝賀，同時(shí)表示所有“震虎價(jià)”商品都要比友商低5%。“京東養(yǎng)車(chē)承諾，將堅(jiān)持大牌低價(jià)、品質(zhì)服務(wù)、正道成功，決不犧牲消費(fèi)者利益來(lái)?yè)Q取利潤(rùn)?！?/p>

9月中旬，京東養(yǎng)車(chē)上線的“震虎價(jià)”，涵蓋輪胎、保養(yǎng)、配件及蓄電池等產(chǎn)品。陳海峰近日在接受媒體采訪時(shí)對(duì)“震虎價(jià)”進(jìn)行解讀。他表示，目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者在進(jìn)行汽車(chē)維修保養(yǎng)時(shí)面臨“花大錢(qián)卻沒(méi)辦好事”等眾多痛點(diǎn)，京東養(yǎng)車(chē)推出“震虎價(jià)”不是要通過(guò)“價(jià)格戰(zhàn)”擾亂行業(yè)，而是通過(guò)優(yōu)選大牌低價(jià)商品滿足用戶需求，同時(shí)“倒逼”行業(yè)以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

圖源：網(wǎng)易科技