9月20日消息，據(jù)HiEV大蒜粒車研所，華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志已于近期接任智能汽車解決方案BU CEO一職，而余承東擔(dān)任智能汽車解決方案BU（以下簡稱“車BU”）董事長一職。

據(jù)了解，華為光產(chǎn)品線又稱華為光傳輸與接入產(chǎn)品線，下轄有光傳輸、光接入、光應(yīng)用等多個(gè)領(lǐng)域。華為在光傳輸，尤其是長距離光傳輸領(lǐng)域常年排名世界第一。公開資料顯示，在光產(chǎn)品線上，華為每年的研發(fā)投入在10億美元級別。

在此之前，華為光產(chǎn)品線與車BU的交集，是華為近幾年新成立的智能車載光業(yè)務(wù)。智能車載光包含了AR HUD、智能車燈以及光場屏等產(chǎn)品。其中華為的AR HUD已在飛凡R7上量產(chǎn)，顯示面積等效7.5米處的70寸投影；華為智能車燈、光場屏等產(chǎn)品則有望在華為智選的后續(xù)車型上搭載，如華為-奇瑞合作的智界S7（代號EH3）、華為-賽力斯的問界M9等。智能車載光產(chǎn)品向華為光應(yīng)用領(lǐng)域總裁黃志勇匯報(bào)。

一名資深業(yè)內(nèi)人士對此評價(jià)，“隨著華為手機(jī)回歸，余承東可以將更多精力聚焦到手機(jī)上?！?/p>

圖注：靳玉志

（圖源華為官網(wǎng)視頻截圖）

隨著上述變更，車BU當(dāng)前的部分管理架構(gòu)分別是：余承東擔(dān)任華為終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長；靳玉志擔(dān)任華為光產(chǎn)品線總裁、智能汽車解決方案BU CEO；王軍擔(dān)任華為智能汽車解決方案BU CSO；李文廣擔(dān)任華為智能駕駛解決方案產(chǎn)品線總裁、智能駕駛領(lǐng)域總經(jīng)理等。

在零部件方向上，華為2022年的年報(bào)顯示，其已上市30多款智能汽車零部件，截至2022年底已發(fā)貨近200萬套部件，包括智能座艙、智能駕駛、智能電動(dòng)、智能車云、毫米波雷達(dá)、攝像頭、網(wǎng)關(guān)、激光雷達(dá)、算力平臺、AR HUD、T-Box等產(chǎn)品與解決方案。

而在車BU支持的智選車方向上，華為改款的問界M7于上周上市，并上周末9月16/17日起公布M7的單日大定數(shù)量分別超過2000臺以及2700臺。此外，華為在今年還將迎來，與奇瑞合作的智界S7以及與賽力斯合作的問界M9車型。

圖注：余承東宣布問界新M7正式發(fā)布

（圖源網(wǎng)易科技）