到今年9月份，temu已經(jīng)上線整整一年時間了。在這期間，Temu從最初的歐美擴張到了東南亞、中東等地區(qū)。機會和挑戰(zhàn)并存，迅速擴張的Temu，在為進一步擴張做準備。

9月6日晚7點半，2023拼多多Temu官方招商會（母嬰玩具專場）在網(wǎng)站雨果跨境上開播。

根據(jù)晚點報道，這次招商的主要目的是鼓勵商家備貨。因為平臺目前處于比較嚴重的供應不足，很多產(chǎn)品品類熱銷，但是貨源緊缺，不僅是平臺在強調這件事情，就連商家也十分重視備貨，因為如果出現(xiàn)消費者下了訂單但是卻沒有貨的情況，會讓店鋪流量降低，十分影響商家的經(jīng)營。

不僅如此，拼多多temu還強調了除貨源供應之外的更多要素，比如店鋪的裝修、圖片、標題、款式，這些細分環(huán)節(jié)都要一一做好，整體把握用戶的評價、實時改善產(chǎn)品，才能把店鋪經(jīng)營得更好。

2023拼多多Temu官方招商會母嬰玩具專場 圖源：雨果跨境截圖

從Temu的官方簡介來看，其招商品類涵蓋服飾和鞋子、箱包配飾、珠寶首飾、母嬰用品、童裝玩具、運動戶外、3C數(shù)碼、小家電、手機和配件、汽配摩托等多種品類。

其中一項入駐條件就是能夠保障產(chǎn)能、產(chǎn)品質量、且生產(chǎn)和庫存穩(wěn)定的源頭工廠或貿易商。可以看出，Temu對賣家供應穩(wěn)定的注重。

總的來說，Temu仍在持續(xù)為海外業(yè)務的擴張而努力。

去年9月，拼多多跨境電商業(yè)務Temu開始上線，進軍美國市場。不過才短短兩三個月的時間，Temu在11月便奪得了美國AppStore所有應用下載榜榜首，同時連續(xù)兩周成為美國Android應用下載榜第一的APP。彭博社數(shù)據(jù)顯示，今年5月份，Temu在美國的銷售額比SHEIN高出20%。

圖片來源：Bloomberg

在美國如此迅速地崛起，Temu采取的打法就是延續(xù)拼多多的低價，以及加上大手筆的營銷。

在營銷上，早期Temu投放了大量的廣告。據(jù)悉,Temu上線第一個月就砸入了高達10億人民幣的營銷費用，通過Facebook、Instagram和Snapchat等廣告平臺來打響自己的知名度。

據(jù)統(tǒng)計，僅在2023年1月，Temu就在Meta的各個平臺上投放了大約8900個廣告，推廣其超低折扣商品。今年2月，Temu在職業(yè)橄欖球總決賽“超級碗”上投放了1分鐘的廣告，讓2.08億美國觀眾記住了Temu的口號：“像億萬富翁一樣購物”。

Temu超級碗廣告，圖源Youtube

除了打廣告外，Temu在價格上主打“便宜”的定位。

Temu主要是招募第三方賣家在其平臺上開設網(wǎng)店，由Temu掌控核價權，Temu并不自營。為了盡可能壓低價格，在商家端，Temu制定了一系列的規(guī)則。

包括：要求賣家的供貨價至少要比1688的同款商品價格低；推出價格賽馬機制，如果同一款商品有多個賣家報價，平臺只會選擇最低的那個；推出了動銷機制，14天沒有動態(tài)銷售或者30天銷量低于30件、銷售額低于90美金的滯銷產(chǎn)品，就會被要求降價或者退出供貨。評分低于4.2的，也會直接下架。

拼多多通過廣告和低價策略的做法迅速拿下了美國市場。

在歐美市場取得初步成果后，Temu又踏步走向了其他海外市場。今年7月，Temu先后進入了日本、韓國兩地，進軍亞洲市場。

在日本站點，Temu持續(xù)了慣常的低價競爭，例如，在開業(yè)期間，平臺推出了“45% OFF”到“90% OFF”區(qū)間額度的打折活動，此外，平臺還推出各種滿減優(yōu)惠券，并延續(xù)了美國站的全場包郵和90天內無條件退貨。

在韓國站，Temu以銷售1000~30000韓元（約5~168元人民幣）的商品為主。

8月底，Temu又再一次擴張，這次目的地是東南亞。其中，Temu的第一站選在了菲律賓。在菲律賓站，Temu同樣也是繼續(xù)堅持其低價策略，推出了大額優(yōu)惠券滿減活動、免運費包郵等服務。

目前Temu菲律賓站的商品價格普遍維持在1500菲律賓比索以下，約合人民幣200元，略低于當?shù)仄渌髁麟娚唐脚_。

從Temu在這些海外市場的布局策略來看，低價依然會是Temu的主要打法。

到目前為止，從歐美發(fā)達地區(qū)橫跨亞非拉地區(qū)，Temu的擴張版圖已經(jīng)遍布了全球多個重要市場。

在擴張海外市場的過程中，物流一直是Temu面臨的一大痛點。

例如，在東南亞地區(qū)，由于人口分布分散、基礎設施不完善，導致配送速度較慢、運輸成本較高。

《晚點 LatePost》援引一名居住在美國西部的用戶稱，他在TEMU上線第一周時下單，訂單頁面上的包裹還會有多次拆并，“訂單到了距離我家一小時車程的倉庫，但最后送到我手里卻花了5天。”

Temu的物流配送緩慢，影響了消費者的服務體驗。

值得注意的是，今年3月中旬，由于相應的物流建設沒有跟上，Temu還遭遇了爆倉問題，使得賣家們無法發(fā)貨。到后來，很多賣家為了備貨甚至需要凌晨蹲點搶庫容。

為解決物流和履約難題，Temu啟動了海外倉建設，計劃在美國東部和西部各建一個倉庫。

此外，Temu還在新站點與第三方物流服務商合作，提高自身的物流服務能力。據(jù)界面新聞報道，在以色列地區(qū)，Temu的合作物流方是HFD、Exelot等，物流時效在6到15日。

其官方頁面顯示，如若快遞在15天后才到貨，消費者可以在48小時內獲得20新錫克爾積分（約合人民幣38.5元）。

在菲律賓，Temu的合作物流商是J&T express（極兔速遞），物流時效在5到10日，官方頁面顯示如若快遞在10天后才到貨，消費者可以在48小時內獲得250比索的積分。

另一邊，Temu與智利的合作物流商包括Chilexpress、99Minutos、Correos三家，考慮到南美地區(qū)的交通現(xiàn)狀，Temu的物流時效也有所延長，約在6-18天。

可以看出，盡管Temu的不斷擴大海外版圖，在海外持續(xù)增加站點，但后端的倉儲物流環(huán)節(jié)仍然很欠缺。

此外，Temu還需要處理好平臺、商家、用戶之間的利益平衡。Temu采用的是全托管模式，一方面保證了低價，為用戶提供了性價比高的產(chǎn)品，但這是以“壓榨”賣家為代價。有不少Temu賣家吐槽，平臺政策對賣家越來越嚴苛，雖然單量高，但利潤薄，Temu的壓價競價一向使賣家們不滿。

另外，由于要擴張新的市場，Temu的成本只會高而不會低。據(jù)拼多多發(fā)布第二季度財報，第二季度總收入成本為186.898億元，較2022年同期的79.619億元增長135%，增長主要來自履行費用和支付處理費用的增加。總運營費用為208.722億元，比2022年同期的147.805億元增長41%，主要是由于銷售和營銷費用增加。

而且，由于Temu在新市場的知名度不高，Temu仍然需要通過大手筆的補貼來吸引消費者，培養(yǎng)用戶心智。

總的來說，擴張快不一定代表實力強，Temu仍然需要補足自身的物流、用戶心智等多方面的短板。而如何在占有市場后實現(xiàn)長效經(jīng)營，是Temu接下來要直面的難題。