8月16日消息，有媒體報(bào)道，亞馬遜近日推出了一項(xiàng)非緊急地面配送服務(wù)“Amazon Shipping”，該服務(wù)部分針對(duì)不使用亞馬遜進(jìn)行零售訂購(gòu)或其履行服務(wù)的托運(yùn)人。

據(jù)了解，Amazon Shipping是專為通過(guò)亞馬遜市場(chǎng)、托運(yùn)人自己的網(wǎng)站和“其他銷售渠道”下訂單的托運(yùn)人而設(shè)計(jì)的。新服務(wù)能夠在五天或更短時(shí)間內(nèi)完成包裹交付，面向客戶全天候開(kāi)放。這意味著，該服務(wù)具有延遲交付的特點(diǎn)。

一直以來(lái)，亞馬遜向從其B2B市場(chǎng)訂購(gòu)并使用其物流和配送服務(wù)（Fulfillment by Amazon）的賣(mài)家提供送貨服務(wù)并收取費(fèi)用。該公司長(zhǎng)期以來(lái)一直在考慮建立自己的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，以與其他包裹遞送公司形成直接競(jìng)爭(zhēng)。

（圖源：FREIGHTWAVES報(bào)道截圖）

報(bào)道稱，亞馬遜此前計(jì)劃在2020年2月推出這項(xiàng)服務(wù)。但是，由于疫情爆發(fā)導(dǎo)致遞送需求激增、人們希望更快收到商品，該公司推遲了這項(xiàng)服務(wù)。

咨詢公司ShipMatrix Inc.數(shù)據(jù)顯示，亞馬遜的日均包裹量約為1200件，UPS是它最大的承運(yùn)商。但是，隨著亞馬遜正在建立自己的物流帝國(guó)，近兩年其開(kāi)始減少對(duì)UPS的依賴。

2022年，UPS處理的亞馬遜包裹數(shù)量為13億件，低于2021年的14.1億件；亞馬遜包裹收入占UPS總收入的7.5%，低于2021年的11%。ShipMatrix數(shù)據(jù)顯示，第二季度，UPS的延期貨運(yùn)量同比下降 22.4%，而快遞貨運(yùn)量同比下降12.1%，陸運(yùn)貨運(yùn)量同比下降8.6%。ShipMatrix表示，亞馬遜業(yè)務(wù)的減少是遞延銷量大幅下降的原因。

（圖源：Amazon Shipping網(wǎng)站）

值得一提的是，UPS近日發(fā)布2023年第二季度收益。數(shù)據(jù)顯示，2023年第二季度合并營(yíng)收為221億美元，較2022年第二季度下降10.9%；合并營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為28億美元，較2022年第二季度下降21.4%；該季度稀釋后每股收益為2.42美元；調(diào)整后稀釋每股收益為2.54美元，比2022年同期下降22.8%；GAAP業(yè)績(jī)包括稅后轉(zhuǎn)型和其他費(fèi)用1.06億美元，即稀釋后每股0.12美元。

第二季度UPS與超過(guò)30萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)達(dá)成雙贏勞動(dòng)協(xié)議；平臺(tái)全球用戶超500,000名。UPS現(xiàn)在預(yù)計(jì)全面到2023年，合并收入約為930億美元，調(diào)整后營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率約為11.8%。

該公司正在重申其資本配置計(jì)劃，預(yù)計(jì)資本支出約為53億美元，股息支付約為54億美元（需董事會(huì)批準(zhǔn)），股票回購(gòu)約為30億美元。

（圖源：UPS官網(wǎng)截圖）