7月10日消息，首屆滴水湖高能級(jí)航運(yùn)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)日前在上海臨港新片區(qū)舉行，大會(huì)以“開(kāi)放、創(chuàng)新、融合：建設(shè)面向全球的高能級(jí)航運(yùn)服務(wù)集聚區(qū)”為主題。馬士基大中華區(qū)總裁吳冰青女士受邀參會(huì)，并在“航運(yùn)綠色化轉(zhuǎn)型構(gòu)筑航程新格局”平行論壇上做主旨演講，分享馬士基在脫碳領(lǐng)域的發(fā)展及舉措。

圖源：馬士基集團(tuán)官微

吳冰青表示：“航運(yùn)是排放量相對(duì)較低的運(yùn)輸方式，承載了世界貿(mào)易80%以上貨物運(yùn)輸，但是它也是主要的溫室氣體和污染物排放源，每年二氧化碳排放達(dá)35億噸，約占全球排放的3%。馬士基是全球領(lǐng)先的綜合集裝箱航運(yùn)物流企業(yè)，如何減少航運(yùn)業(yè)碳排放，采取措施推動(dòng)物流供應(yīng)鏈脫碳以應(yīng)對(duì)氣候變化，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展是馬士基集團(tuán)的一個(gè)重要戰(zhàn)略目標(biāo)?！?/p>

對(duì)航運(yùn)物流公司來(lái)說(shuō)，實(shí)現(xiàn)碳減排及碳中和可以通過(guò)提高現(xiàn)有船舶的能效和使用綠色清潔能源兩個(gè)途徑。馬士基對(duì)現(xiàn)有船舶能源效率優(yōu)化已有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)，但要實(shí)現(xiàn)航運(yùn)凈零排放的目標(biāo)，根本途徑是使用新型綠色碳中和燃料。根據(jù)馬士基的研究，綠色柴油、綠色甲醇和綠色氨從技術(shù)和操作上具備可行性，但還沒(méi)有任何一種燃料能夠在當(dāng)下實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。

吳冰青介紹道：“我們認(rèn)為，包括生物質(zhì)甲醇和電制甲醇在內(nèi)的綠色甲醇，是航運(yùn)業(yè)未來(lái)十年降低二氧化碳排放的關(guān)鍵解決方案。甲醇不含氮氧化物和硫，顆粒物和二氧化碳排放相對(duì)較低。液體的甲醇操作相對(duì)簡(jiǎn)便，并且易于管理供應(yīng)鏈和加注，還適用于以合理的成本改造現(xiàn)有船舶。但是，制造生物質(zhì)甲醇所需的生物質(zhì)原料供應(yīng)有限，這是量化生產(chǎn)綠色甲醇的最大瓶頸。為了促進(jìn)航運(yùn)業(yè)盡快開(kāi)啟脫碳旅程，馬士基率先承諾，原則上今后只訂造可以使用綠色燃料航行的船舶，改造現(xiàn)有的船用發(fā)動(dòng)機(jī)使之適應(yīng)綠色燃料的使用，以此為契機(jī)鼓勵(lì)市場(chǎng)形成一個(gè)正循環(huán)機(jī)制，促進(jìn)綠色甲醇生產(chǎn)走上規(guī)?；壍?。”

圖源：馬士基集團(tuán)官微

馬士基于2021年2月宣布建造首艘綠色甲醇雙燃料集裝箱支線(xiàn)船，運(yùn)力為2,100TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），這艘船即將在韓國(guó)交付并投入運(yùn)營(yíng)。隨后馬士基陸續(xù)宣布建造24艘運(yùn)力為9,000-17,000TEU甲醇雙燃料大型遠(yuǎn)洋船舶。截至目前，全球的甲醇雙燃料船舶訂單已經(jīng)超過(guò)100艘。

吳冰青說(shuō)：“航運(yùn)以及燃油鏈上的脫碳行動(dòng)需要各方通力合作，為新型燃料應(yīng)用構(gòu)建一個(gè)新的生態(tài)系統(tǒng)，在原料、生產(chǎn)、運(yùn)輸存儲(chǔ)、港口配套、加注基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)和建設(shè)、發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油系統(tǒng)、以及對(duì)排放設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)及進(jìn)行監(jiān)測(cè)、監(jiān)管等領(lǐng)域開(kāi)展務(wù)實(shí)合作。在替代燃料或綠色燃料供應(yīng)方面，上海與新加坡或鹿特丹等其他成熟的全球加注港口相比，擁有顯著優(yōu)勢(shì)。中國(guó)的生物質(zhì)儲(chǔ)量位于全球前三，生產(chǎn)綠色甲醇所需的綠色電力增速領(lǐng)先，中國(guó)還有著無(wú)與倫比的工程能力，具備大規(guī)模生產(chǎn)綠色甲醇的潛力。”

2022年3月，馬士基與綠色技術(shù)銀行簽署合作備忘錄采購(gòu)綠色甲醇后，于今年3月與上海國(guó)際港務(wù)集團(tuán)簽訂綠色甲醇加注戰(zhàn)略合作備忘錄，雙方計(jì)劃協(xié)作實(shí)現(xiàn)馬士基在建甲醇雙動(dòng)力集裝箱船舶于2024年初在上海港進(jìn)行綠色甲醇船到船加注作業(yè)。今年初，馬士基臨港綜合物流旗艦倉(cāng)項(xiàng)目奠基儀式在上海臨港舉行，該項(xiàng)目預(yù)計(jì)投資超10億元人民幣，計(jì)劃建設(shè)集自動(dòng)化、節(jié)能環(huán)保為一體的綠色智慧物流中心。

圖源：馬士基集團(tuán)官微

會(huì)上，臨港新片區(qū)與包括馬士基在內(nèi)16個(gè)高能級(jí)航運(yùn)服務(wù)企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)簽約，涉及船舶運(yùn)輸、船舶管理及“數(shù)字化”、“智能化”、“綠色低碳”航運(yùn)服務(wù)。

天眼查資料顯示，馬士基是一家綜合運(yùn)輸和物流公司。