4月13日消息，在小馬智行技術(shù)分享日上，小馬智行CFO王皓俊表示，今年二季度，公司將開始向美團量產(chǎn)交付域控制器。

圖源：Pony.ai小馬智行微信公眾號

據(jù)介紹，目前小馬智行乘用車智能駕駛業(yè)務(wù)主要發(fā)力三條產(chǎn)品：輔助駕駛軟件方案“小馬識途”、自動駕駛域控制器“方載”、數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈“蒼穹”。

王皓俊透露，根據(jù)產(chǎn)品規(guī)劃，年內(nèi)小馬智行將量產(chǎn)高速、城區(qū)行泊一體輔助駕駛方案；向多家客戶量產(chǎn)交付NVIDI ADRIVE Orin版域控制器，開啟基于多芯片平臺的域控研發(fā)；并將向定點OEM交付全鏈路數(shù)據(jù)閉環(huán)工具鏈，推出可供選配的工具鏈產(chǎn)品。

3月23日，小馬智行宣布與美團達成戰(zhàn)略合作，共同推動自動駕駛技術(shù)在配送領(lǐng)域的商業(yè)化落地應用。在雙方合作框架下，小馬智行為美團量身定制的域控制器基于雙NVIDI ADRIVE Orin系統(tǒng)級芯片，采用液冷技術(shù)，并嚴格按照車規(guī)量產(chǎn)需求打造，助力美團自動配送業(yè)務(wù)快速規(guī)?；涞?。

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行業(yè)數(shù)據(jù)表明，2022年中國即時配送訂單超過400億單，市場規(guī)模達到約2000億元。末端配送工作需要大量配送人員以高頻次、小批量的方式進行，成本高、效率低，因此自動駕駛將進一步挖掘出配送領(lǐng)域的巨大市場潛力。

美團自2016年開始布局自動配送業(yè)務(wù)。自2020年起，美團自動配送車已在北京、深圳等多地進入常態(tài)化試運營階段，運營車輛超500臺，日均運營超16小時，自動駕駛里程占比超過98%。截至2022年年底，美團自動配送車已累計為用戶配送超277萬單。目前，美團自動配送車已經(jīng)可以應對復雜的城市末端交通場景——既有封閉園區(qū)內(nèi)場景，也有公開道路場景，并實現(xiàn)白天與夜間的全天候試運營。

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據(jù)悉，預計未來3年，美團將在北京、上海以及深圳等多地區(qū)和城市，實現(xiàn)外賣、買菜、閃購等業(yè)務(wù)場景的自動配送服務(wù)。