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順豐控股擬認購嘉里物流發(fā)行的7.8億港元永續(xù)可轉(zhuǎn)債

劉峰
2023-03-29 12:04

3月29日消息,順豐控股股份有限公司(證券簡稱“順豐控股”,以下簡稱“公司”)關(guān)于認購控股子公司嘉里物流發(fā)行的永續(xù)可轉(zhuǎn)債的公告。

公告稱,為支持公司控股子公司嘉里物流擴展東南亞國際快遞業(yè)務(wù),特別是支持其子公司Kerry Express (Thailand) Public Company Limited(以下簡稱“KEX”)發(fā)展,公司下屬全資子公司SF Holding Limited(作為認購人),與嘉里物流(作為發(fā)行人)以及配售代理簽署《認購和配售代理協(xié)議》,SF Holding Limited擬認購嘉里物流發(fā)行的7.8億港元永續(xù)可轉(zhuǎn)換債券。

截至公告披露日,公司通過下屬全資子公司間接持有嘉里物流的股份比例為51.52%,基于初始轉(zhuǎn)換價格18.8港元/股測算,假設(shè)可轉(zhuǎn)債未來全部轉(zhuǎn)股,公司對嘉里物流的持股比例將上升至52.61%。

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根據(jù)官方介紹,嘉里物流聯(lián)網(wǎng)有限公司(英文名稱:Kerry Logistics Network Limited)成立于1991年7月9日,主營業(yè)務(wù)為綜合物流及國際貨運業(yè)務(wù)。Flourish Harmony Holdings Company Limited和SF Holding Limited 為順豐控股下屬全資子公司。

截至2021年12月31日,嘉里物流資產(chǎn)總額為481.62億港元,負債總額為233.26億港元,凈資產(chǎn)為248.37億港元;2021年1-12月,嘉里物流營業(yè)收入(不包括已終止經(jīng)營業(yè)務(wù))為789.55億港元,凈利潤(不包括已終止經(jīng)營業(yè)務(wù))為42.65億港元。

截至2022年12月31日,嘉里物流資產(chǎn)總額為453.34億港元,負債總額為240.84億港元,凈資產(chǎn)為212.50億港元;2022年1-12月,嘉里物流營業(yè)收入為866.49億港元,凈利潤為38.20億港元。

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順豐控股方面表示,本次公司下屬全資子公司認購控股子公司嘉里物流發(fā)行的永續(xù)可轉(zhuǎn)債,一方面可為嘉里物流提供日常運營資金,支持嘉里物流擴展東南亞國際快遞業(yè)務(wù),特別是支持KEX發(fā)展。

另一方面,公司持續(xù)看好嘉里物流在國際貨運及代理、國際供應(yīng)鏈、國際電商快遞等方面的核心業(yè)務(wù)能力,公司可視戰(zhàn)略與市場情況擇機轉(zhuǎn)股增持嘉里物流,進一步與嘉里物流深化戰(zhàn)略協(xié)同,共建全球領(lǐng)先物流平臺,為客戶提供全球綜合物流服務(wù)。

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截至公告披露日,公司通過下屬全資子公司間接持有嘉里物流的股份比例為51.52%,基于初始轉(zhuǎn)換價格18.8港元/股測算,假設(shè)可轉(zhuǎn)債未來全部轉(zhuǎn)股,公司對嘉里物流的持股比例將上升至52.61%。此次認購控股子公司嘉里物流發(fā)行的永續(xù)可轉(zhuǎn)債,可為嘉里物流提供日常運營資金,支持嘉里物流擴展東南亞國際快遞業(yè)務(wù),特別是支持KEX發(fā)展;公司持續(xù)看好嘉里物流在國際貨運及代理、國際供應(yīng)鏈、國際電商快遞等方面的核心業(yè)務(wù)能力。
1月7日消息,嘉里物流發(fā)布公告,計劃回購永續(xù)可換股證券。根據(jù)公告內(nèi)容,公司與控股(香港)有限公司簽訂了購買合同,代價為7.45億港元。此次回購的可換股證券本金總額為7.8億港元,票面利率為3.3%。截至估值日期2024年9月30日,獨立估值師對該證券的公允價值評估為7.45億港元。
嘉里物流擬為上述事項提供擔(dān)保,擔(dān)保金額不超過港幣917萬元。
4月12日消息,嘉里物流日前在港交所發(fā)布公告稱,就要約人控股提出附先決條件的自愿性部分現(xiàn)金要約及部分購股權(quán)要約,藉以收購嘉里建設(shè)股本中的9.31億股股份及注銷51.8%的尚未行使購股權(quán);控股已于2021年4月8日獲得國家市場監(jiān)管局有關(guān)部分要約及其實施的反壟斷批準。
今日早間,控股旗下的嘉里物流發(fā)布公告,其間接全資附屬公司擬以不超過2.4億美元收購一家美國的貨代公司。
對此,控股表示,所需資金主要來自外部融資。值得一提的是,控股于2021年2月8日召開董事會審議通過了《關(guān)于公司2021年度非公開發(fā)行A股股票方案的議案》,并于2月10日披露《控股 2021年度非公開發(fā)行A股股票預(yù)案》。此外,還有投資者提問,該公司在寧夏試飛無人機運送貨物。對此,控股表示,大型無人機與小型無人機應(yīng)用于不同的業(yè)務(wù)場景。
2月5日消息,有知情人士透露,控股正在商談收購嘉里物流少數(shù)股權(quán)。同時,嘉里物流還考慮將一些資產(chǎn)出售給母公司,潛在的交易細節(jié)仍在討論中,且交易結(jié)構(gòu)可能會改變。對此,控股嘉里物流暫未回復(fù)置評請求。據(jù)了解,嘉里建設(shè)目前持有嘉里物流約四成股權(quán)。截至昨日收盤,嘉里物流漲幅為25%,報港元/股,總市值達到億港元。
對此,控股還指出,雙方業(yè)務(wù)地域的互補性很強,業(yè)務(wù)90%來源國內(nèi),嘉里物流業(yè)務(wù)則70%來源海外。控股認為,嘉里物流貨代能力強,牽手后將使得航空資產(chǎn)利用率顯著穩(wěn)步提升;本次交易完成后,將提升全球端到端解決方案能力。作為亞洲最大貨運機場,鄂州機場也會提升的國際快遞和國際普貨能力。
3月25日消息,對于會否向嘉里物流注入資產(chǎn)的問題,嘉里物流集團財務(wù)主管鄭志偉表示,這次的戰(zhàn)略合作計劃中不會注入資產(chǎn)至嘉里物流,而在計劃完成后會否注入資產(chǎn),將會根據(jù)當時的情況而定。而對于是否有客戶憂慮控股入主嘉里物流一事,嘉里總裁馬榮楷回應(yīng)稱,雖然控股為一家內(nèi)地上市公司,但它并不是國企,而是由私人掌控的公司,集團只受到極少來自現(xiàn)有主要客戶的阻礙,而集團大部分客戶同樣是的客戶。
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