3月8日消息，瑞信發(fā)研報指，小米集團-W2023年的主要亮點為智能手機盈利能力，高端戰(zhàn)略，以及電動車業(yè)務(wù)發(fā)展。公司的電動車目標客戶包括米粉和高端智能手機用戶，該行預(yù)計2024/25/26財年的的出貨量為4.1萬/13.3萬/26.2萬臺，收入為94/297/588億元人民幣。

小米成功的關(guān)鍵因素包括完善的線下銷售網(wǎng)絡(luò)（共10,600家線下門店）、精確的用戶畫像、龐大的客戶數(shù)據(jù)庫（MIUI用戶：5.64億人）、豐富的營銷渠道、電動車產(chǎn)業(yè)鏈上的多種投資、融合性的產(chǎn)品，車輛和硬件技術(shù)的融合，強大的生態(tài)系統(tǒng)和成熟的電動車市場。

瑞信采用市銷率（P/S）估值法對電動車行業(yè)進行估值：上市中國電動車初創(chuàng)公司2024年的行業(yè)平均P/S為0.9倍，而小米采用1.2倍，早期高增長溢價30%，估值可達132億港元（每股0.5港元）。該行將2023/24年收入預(yù)測上調(diào)2%/4%，主因互聯(lián)網(wǎng)復(fù)蘇、智能手機平均售價上漲和電動汽車銷售。該行維持目標價17港元和“跑贏大市”評級。

雷軍近日作為全國人大代表在北京團全體會上表示：“小米造車進展超預(yù)期，最近已經(jīng)順利完成了冬季測試，預(yù)計將會在明年上半年實現(xiàn)量產(chǎn)?！?/p>

在2月9日小米舉行的投資者日活動上，雷軍等高管分享了小米的業(yè)務(wù)進展，彼時，雷軍表示，自己的時間有1/2在汽車上。對于2024年汽車量產(chǎn)是否太晚的質(zhì)疑，雷軍認為，造車新勢力比小米提前了6-7年，兩年前小米做了很多訪談，認為汽車是百年賽道，只要看好汽車產(chǎn)業(yè)，任何時候都不晚?！拔覀兊哪芰υ陔娮印⒂脩趔w驗的運維上，現(xiàn)在的電動汽車都在我們的這些點上，所以我覺得我們2024年出車剛剛好。”

小米集團盧偉冰近日則發(fā)文表示，小米、Redmi手機市場份額在歐洲已經(jīng)有20%+，但市場潛力依然很大，也真正代表中國品牌在國際舞臺上跟蘋果、三星同臺競技。