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哈啰在廣東韶關上線共享助力車“騎行駕照”2.0系統(tǒng)

宋妤
2023-02-20 10:21

2月20日消息,哈啰近日在韶關正式上線共享助力車“騎行駕照”2.0系統(tǒng),系統(tǒng)將通過信用分與騎行行為掛鉤實現(xiàn)用車等級劃分,進而以技術化手段對用戶不文明騎行行為進行約束,從而更好的協(xié)同主管部門更好的解決目前城市中存在的停放秩序、交通安全等管理難題。

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(圖源:新浪廣東,下同)

資料顯示,哈啰騎行駕照分于2020年首次上線,也是行業(yè)中唯一一家將駕照分系統(tǒng)標準化的共享出行公司。隨后,哈啰在日常運營中不斷積累經(jīng)驗,并利用科技手段不斷完善服務水平,于2022年下半年對騎行駕照分系統(tǒng)進行升級。

升級后的駕照分將滿分12分劃分為非常優(yōu)秀、一般、黑名單等五個等級,非常優(yōu)秀、優(yōu)秀等級用戶可享受哈啰平臺提供的卡券優(yōu)惠、客服優(yōu)先接入、保障優(yōu)先處理等服務獎勵。反之,因違規(guī)行為進入“黑名單”用戶將被“禁用”車輛。相較于1.0版本,等級標準進行了優(yōu)化和精簡。

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值得注意的是,升級后的系統(tǒng),等級標準雖然簡化了,但在違規(guī)行為細則上卻更加的精細。駕照分2.0版本由原來的三組扣分行為升級為區(qū)域違規(guī)、非區(qū)域違規(guī)、交通安全三大類,其中又細分禁停區(qū)、違規(guī)停車、私占、載人、頭盔佩戴等11小類。

另外,騎行駕照分等級判定后并不是一成不變的,一定周期內(nèi)用戶用車行為改善或者能夠按規(guī)文明騎行,駕照分會恢復并上升等級。如果用戶在騎行過程中發(fā)現(xiàn)駕照分某一扣分有誤判的情況,也可以及時聯(lián)系客服申訴。

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(圖源:合肥晚報)

值得一提的是,哈啰近日宣布在合肥啟動助力車更新置換工作,將老舊款助力車回收的同時,為合肥市民帶來更好騎的全新共享助力車車型“白駒”。

從外觀來看,哈啰全新的助力車相較以往的助力車更加寬大,車身前配備儀表,時間、電量、行駛速度等都可以直觀顯示。車頭配備光感LED大燈,車尾配備貫穿式尾燈。

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資料顯示,哈啰騎行駕照于2020年首次上線,也是行業(yè)中唯一一家將駕照分系統(tǒng)標準化的共享出行公司。隨著共享出行行業(yè)的不斷發(fā)展,為更好的適應城市發(fā)展需求,有效引導用戶關注文明、安全出行,哈啰在日常運營中不斷積累經(jīng)驗,并利用科技手段不斷完善服務水平,于2022年下半年對騎行駕照分系統(tǒng)進行升級。
2月2日消息,哈啰近期針對資陽市用戶正式上線共享助力車騎行駕照”信用管理體系2.0系統(tǒng),系統(tǒng)將通過信用騎行行為掛鉤實現(xiàn)用車等級劃分,進而以技術化手段對用戶不文明騎行行為進行約束,從而協(xié)同主管部門更好地解決目前城市中存在的停放秩序、交通安全等管理難題。據(jù)了解,哈啰騎行駕照于2020年首次上線,并在日常運營中積累經(jīng)驗,并利用科技手段不斷完善服務水平,于2022年下半年對騎行駕照分系統(tǒng)進行升級。
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2月1日消息, 哈啰后臺數(shù)據(jù)顯示,在過去的這個春節(jié)黃金周,哈啰共享單車全國總騎行訂單量相比去年同期下降了近10個百分點,但同時哈啰助力車騎行量則呈現(xiàn)類似比例的同比提升。這是此前從未有過的短期變化。哈啰方面分析認為,這與今年春節(jié)期間人口從頭部城市大規(guī)模流向眾多低線城市有關,大量人口回家過年使得共享單車聚集的頭部城市騎行減少,而共享助力車較多的低線城市則迎來大量“新用戶”。
哈啰承諾于2025年實現(xiàn)凈零排放。截至2021年底,哈啰單車騎行總里程323億公里,校園業(yè)務已服務1000余所高校;哈啰助力車騎行總里程93億公里;哈啰共享兩輪出行所服務的全國用戶累計騎行416億公里,共計減少碳排放約194萬噸。哈啰順風車覆蓋300多座城市,認證車主1800萬,用戶累計出行202億公里,減少碳排放逾400萬噸。哈啰電動車有超3000家門店,電動車用戶累計騎行5億公里,累計減少碳排放約2.5萬噸。