2月7日消息，據(jù)報(bào)道，滴滴2023年最新一輪補(bǔ)貼政策“司機(jī)拉新項(xiàng)目”近日出爐。

據(jù)悉，“司機(jī)拉新項(xiàng)目”，就是指推廣員通過地推或網(wǎng)推的方式來為滴滴出行招募司機(jī)，也可自行開展團(tuán)隊(duì)，最終通過拉取司機(jī)的客單量，來獲取相應(yīng)傭金。

圖源：滴滴官網(wǎng)

按照滴滴的獎(jiǎng)勵(lì)規(guī)則，如果拉新的司機(jī)是帶車加入，那么拉新一個(gè)司機(jī)最高有490元獎(jiǎng)勵(lì)，而如果是以前跑過滴滴，半年以上沒有跑過的，現(xiàn)在召回后也有最高80元獎(jiǎng)勵(lì)。

滴滴火力全開召回老司機(jī)，一方面是因?yàn)槟壳罢幱诰W(wǎng)約車行業(yè)旺季，年后出來找工作的多，很多人會(huì)選擇跑網(wǎng)約車，所以這個(gè)時(shí)間加大力度招募司機(jī)可以盡可能多儲(chǔ)備運(yùn)力。

而且現(xiàn)在很多租賃公司簽合同都是半年或者一年一簽，一旦這些新司機(jī)簽合同租車以后，最快也要跑到7月份才能退車，半年時(shí)間也足夠把一名司機(jī)培養(yǎng)為老司機(jī)，所以滴滴會(huì)在這個(gè)時(shí)間大力招募新司機(jī)。

圖源：滴滴官網(wǎng)

另外，對(duì)任何一個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)來說，乘客和市場(chǎng)固然重要，司機(jī)端同樣有著很重要的地位。有司機(jī)，卻沒有訂單，可能會(huì)讓網(wǎng)約車平臺(tái)很不好受，市場(chǎng)占有率低，體現(xiàn)不出它們的存在感。

而有訂單，卻沒有（或者說很少）司機(jī)，同樣也會(huì)讓平臺(tái)苦惱不已。如果運(yùn)力資源無法配套，長(zhǎng)此以往，也會(huì)讓它們的乘客慢慢流失到其他平臺(tái)。

另外，除了派單，從司機(jī)身上抽取傭金之外，網(wǎng)約車平臺(tái)公司在司機(jī)身上也還有其他“利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)”，比如買車、租車的相關(guān)業(yè)務(wù)。

值得一提的是，滴滴（北京）網(wǎng)約車司機(jī)協(xié)商懇談會(huì)近日在滴滴總部召開，形成了《2023年滴滴（北京）網(wǎng)約車司機(jī)協(xié)商懇談會(huì)專項(xiàng)協(xié)議》，約定了6項(xiàng)內(nèi)容23條具體措施，將惠及目前北京全市在滴滴平臺(tái)獲取收入的網(wǎng)約車司機(jī)，為他們?cè)诠ぷ髦性鎏硪环莅残谋Ｕ稀?/p>

這是北京今年首場(chǎng)全市性的新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者與互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)企業(yè)協(xié)商懇談會(huì)。滴滴網(wǎng)約車司機(jī)與滴滴出行行政方各派出7名代表，就關(guān)系到網(wǎng)約車司機(jī)切身利益的事項(xiàng)進(jìn)行了充分協(xié)商，形成《2023年滴滴（北京）網(wǎng)約車司機(jī)協(xié)商懇談會(huì)專項(xiàng)協(xié)議》。在北京市總工會(huì)、海淀區(qū)總工會(huì)、上地街道總工會(huì)三級(jí)工會(huì)的共同見證下，雙方首席協(xié)商代表在專項(xiàng)協(xié)議上簽字確認(rèn)。