12月17日消息，據(jù)媒體報道，亞馬遜位于英格蘭中部的考文垂倉庫員工當?shù)刂芪逋镀睕Q定罷工，罷工將在2023年1月進行。此前，超過98%的工人投票支持罷工，投票率超過63%。這是亞馬遜英國倉庫的工人首次投票決定罷工。目前，大約有1000人在考文垂工廠工作。

據(jù)了解，英國工人們對亞馬遜在夏季推出的3%或每小時50便士的加薪感到不滿，表示這與不 斷上漲的生活成本不符。他們希望亞馬遜每小時至少支付15英鎊。在這之前，英國的亞馬遜員工曾在8月和11月的黑色星期五停止工作以抗議夏季加薪，但這些都是自發(fā)的、未經(jīng)批準的勞動力撤離。本次罷工將是首次依法強制罷工。

英國總工會（GMB）高級組織者Amanda Gearing稱，“亞馬遜有能力做得更好，現(xiàn)在避免罷工還為時不晚。亞馬遜應(yīng)該與GMB進行談判，以改善工人的工資和條件?！?/p>

截至目前，亞馬遜在英國約擁有70,000名員工，他們時薪約為10.50-11.45英鎊（12-13美元）。自2018年以來，由于工人罷工活動的增加和英國勞動局的監(jiān)管，亞馬遜英國員工的時薪提高了29%。

值得一提的是，此前有媒體報道，亞馬遜日本送貨司機計劃于11月25日在東京舉行罷工，以抗議惡劣的工作條件。此外，亞馬遜歐洲和美國送貨司機也計劃在黑五進行罷工。

據(jù)悉，日本電商業(yè)務(wù)在近幾年飆升，亞馬遜日本在2020年的收入達204.6億美元，送貨司機面臨的工作強度越來越大。由于送貨司機被列為“個體經(jīng)營者”或獨立承包商，這使得他們無法享受日本勞動標準法中包含的哪怕是最低限度的保護。

此次亞馬遜日本送貨司機罷工活動由“#MakeAmazonPay”聯(lián)盟發(fā)起。該聯(lián)盟要求“亞馬遜改變其政策，政府改變其法律”，以使亞馬遜償還“對工人、地球和社會的債務(wù)”。具體要求涉及“改善工作場所，為所有人提供工作保障，尊重工人的普遍權(quán)利，可持續(xù)經(jīng)營，回報社會”。