12月10日消息，央視《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》近日以《小包裹背后的“中國(guó)智造”》為題，對(duì)菜鳥(niǎo)物流科技的技術(shù)能力和實(shí)踐進(jìn)行了報(bào)道。

位于杭州蕭山的跨境集運(yùn)倉(cāng)，每天有500多萬(wàn)件中國(guó)商品從這里奔赴52個(gè)不同的國(guó)家和地區(qū)，依托于菜鳥(niǎo)強(qiáng)大的跨境包裹處理能力。菜鳥(niǎo)物流科技自動(dòng)化總經(jīng)理陳滔滔介紹道，菜鳥(niǎo)始終堅(jiān)持通過(guò)科技的持續(xù)投入來(lái)提升效率，跨境集運(yùn)倉(cāng)“軟硬結(jié)合”，軟件系統(tǒng)負(fù)責(zé)調(diào)度，硬件設(shè)備完成操作。

圖源：菜鳥(niǎo)官微

軟件能力指的是菜鳥(niǎo)的智能合單技術(shù)。當(dāng)海外消費(fèi)者使用同一地址在不同店鋪進(jìn)行購(gòu)物時(shí)，經(jīng)過(guò)智能合單，不同商家的包裹在攬收后，會(huì)被打包成一個(gè)包裹，完成后續(xù)干線、目的國(guó)及末端配送，最終到達(dá)國(guó)外消費(fèi)者手中。

從這項(xiàng)業(yè)務(wù)推出截止到今年年初，全球已有5億消費(fèi)者享受到了菜鳥(niǎo)智能合單帶來(lái)的高效遞送服務(wù)。

在《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》中，菜鳥(niǎo)自主研發(fā)的托盤四向穿梭車也隆重登場(chǎng)，它最大可負(fù)載1.5噸，通過(guò)與提升車的合作，可以實(shí)現(xiàn)前后左右上下六個(gè)方向的運(yùn)行。與其說(shuō)它是一個(gè)穿梭車，不如說(shuō)更像一個(gè)機(jī)器人，通過(guò)系統(tǒng)調(diào)度，可以實(shí)現(xiàn)多車協(xié)調(diào)。該機(jī)器人可以在大規(guī)模密集存儲(chǔ)的自動(dòng)化立庫(kù)中自由穿梭，搬運(yùn)貨物，大大提升倉(cāng)內(nèi)分揀效率。

圖源：菜鳥(niǎo)官微

值得一提的是，菜鳥(niǎo)國(guó)際近日與DSers正式達(dá)成合作，雙方將聯(lián)手為全球跨境商家及跨境品牌提供“端到端”的全鏈路物流解決方案，通過(guò)數(shù)智物流技術(shù)，提升跨境物流及供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，在即將到來(lái)的圣誕、新年等跨境旺季提供更有保障的物流服務(wù)。

針對(duì)跨境電商呈現(xiàn)“小批量”“高頻次”和“碎片化”特點(diǎn)，菜鳥(niǎo)聯(lián)手DSers提供全鏈路物流解決方案，包括國(guó)內(nèi)攬收、國(guó)際配送、物流詳情追蹤、一站式售后等，實(shí)現(xiàn)包裹從國(guó)內(nèi)工廠、倉(cāng)庫(kù)到海外消費(fèi)者手中，各個(gè)運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的可視化與可追蹤，并優(yōu)化線下訂單的線上化管理，如自動(dòng)導(dǎo)入、批量處理等，全面提升物流穩(wěn)定性。 

目前，菜鳥(niǎo)國(guó)際與DSers聯(lián)手推出的定制化物流服務(wù)覆蓋全球近130個(gè)國(guó)家和地區(qū)，提供菜鳥(niǎo)國(guó)際快遞快線、標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)等分層產(chǎn)品，并基于商家及品類特點(diǎn)進(jìn)行物流服務(wù)的定制，如多平臺(tái)一鍵攬收等，優(yōu)化物流時(shí)效及服務(wù)體驗(yàn)。此外，菜鳥(niǎo)還會(huì)不定期進(jìn)行補(bǔ)貼，商家享受補(bǔ)貼后，物流的競(jìng)爭(zhēng)力將更明顯。