12月6日消息，廣州市內公共交通11月30日起逐步有序恢復運營，公交、地鐵人流量增加的同時，共享單車的騎行量也逐漸上漲。美團單車數(shù)據(jù)顯示，12月5日早高峰，廣州美團單車的騎行量與上周同期相比，漲幅達366%。哈啰單車數(shù)據(jù)也顯示，11月30日以來，廣州的騎行量整體上漲三成。

據(jù)美團單車數(shù)據(jù)，12月5日早高峰，廣州美團單車用戶平均騎行時長較上周上漲282%，其中海珠區(qū)的平均騎行時長漲幅達322%，使用共享單車進行長距離騎行的人明顯增多。數(shù)據(jù)還顯示，廣州的騎行熱點陸續(xù)向商圈、商務辦公區(qū)、公交地鐵樞紐和大型居住區(qū)等地轉移，以珠江新城、棠下村、三元里地鐵站為代表。

據(jù)了解，美團單車成立了志愿服務隊對車輛進行消殺，運維員隨身攜帶消殺設備，重點對車輛把手、座椅等部位噴灑消殺。目前，美團單車日均消殺車輛11642輛。同時，美團單車安排專員重點保障公交、地鐵等熱點區(qū)域的停放秩序，及時清運調度，保障用車。

哈啰單車也在從業(yè)人員管理、運營車輛消殺以及對用戶的宣傳引導等方面制定并落實了措施。在廣州，哈啰對出庫車輛全方位把控，嚴格完成消毒、清洗等工作，并對路面運營的共享單車不分品牌、無差別消殺。除了以上兩道消毒流程，哈啰還針對重點片區(qū)及地段進行集中式消殺，即進行“三重消殺”。

在此前舉辦的聯(lián)合國氣候變化大會上，美團交通可持續(xù)發(fā)展中心主任秦浩介紹，美團單車和電單車的單次騎行平均減碳量分別為79克和130克，年度減碳量可達44萬噸。最新數(shù)據(jù)顯示，共享單車和電單車的高碳出行替代率分別達到23%和36%，其中共享電單車相比去年有5%的增幅。共享電單車減碳效應更為顯著，一輛美團電單車整個周期騎行減碳量近1噸。

以北京為例，北京中心城區(qū)綠色出行比例達74%，今年以來共享單車累計騎行量已達6.01億人次。