11月30日消息，寒潮襲來(lái)，上海近日降溫疊加下雨，打車(chē)供需出現(xiàn)局部失衡。不少網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在調(diào)研中表示，早上7時(shí)20分左右訂單顯著增多，浦西的早高峰比浦東來(lái)得早，目的地主要集中在寫(xiě)字樓和商業(yè)園區(qū)，張江、虹橋、陸家嘴、南京路等區(qū)域部分時(shí)段等待時(shí)間較長(zhǎng)。

就此，上海各打車(chē)平臺(tái)及時(shí)推出運(yùn)力保障舉措，其中，美團(tuán)打車(chē)將更新在滬司機(jī)分時(shí)段計(jì)價(jià)表，增加司機(jī)單公里收入，推出早晚高峰期激勵(lì)補(bǔ)貼，通過(guò)一攬子“司機(jī)增收計(jì)劃”，助力司機(jī)增收。平臺(tái)也面向高峰出行乘客推出系列優(yōu)惠舉措，降低司乘雙方費(fèi)用。

（圖源 美團(tuán)打車(chē)官博）

今年以來(lái)，美團(tuán)打車(chē)司機(jī)權(quán)益保障委員會(huì)在上海先后組織開(kāi)展了“司機(jī)溝通面對(duì)面”“雙合規(guī)司機(jī)專(zhuān)場(chǎng)”“司機(jī)防疫保障專(zhuān)場(chǎng)”等多場(chǎng)活動(dòng)，聆聽(tīng)數(shù)百位司機(jī)代表當(dāng)面提出的問(wèn)題，收集到上萬(wàn)名司機(jī)的建議和鼓勵(lì)。其中，從業(yè)經(jīng)歷3年以上的司機(jī)普遍反映，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中“低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)”和“不透明抽成”不利于司機(jī)增收和行業(yè)良性發(fā)展。大部分司機(jī)呼吁行業(yè)遵循主管部門(mén)的科學(xué)引導(dǎo)，根據(jù)淡旺季和供需關(guān)系科學(xué)調(diào)價(jià)，良性競(jìng)爭(zhēng)提升司乘體驗(yàn)。

基于司機(jī)呼聲，今年美團(tuán)打車(chē)在交通部門(mén)指導(dǎo)下，已在上海全面上線(xiàn)了“司機(jī)陽(yáng)光賬單”，公開(kāi)透明展示費(fèi)用明細(xì)，并聯(lián)合司委會(huì)共同監(jiān)督，杜絕附加費(fèi)、補(bǔ)貼紅包等混淆抽傭數(shù)據(jù)的不規(guī)范“貓膩”。

此次美團(tuán)打車(chē)增收方案顯示，從起步價(jià)到里程費(fèi)，司機(jī)到手收入普遍上漲，空駛和接送駕成本降低，增強(qiáng)了司機(jī)們的信心。

業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)十年，上海要基本建成智能化、自動(dòng)化、管家化、孿生化的智慧交通體系，中心城綠色交通出行比例不低于75%。網(wǎng)約車(chē)作為補(bǔ)充和拓展的交通出行角色，應(yīng)發(fā)揮出城市交通綠色和韌性的能力，通過(guò)智能化調(diào)度提供市民多樣選擇。特別是在供需緊張的時(shí)段，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)應(yīng)該追求品質(zhì)服務(wù)和靈活調(diào)度，帶給市民更好體驗(yàn)。