百度董事長李彥宏預(yù)計2024年蘿卜快跑或?qū)⒂?/h1>

李伊

2022-11-23 14:24

11月23日消息，百度日前公布了其在2022年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)報告。數(shù)據(jù)顯示，2022年Q3，蘿卜快跑對外提供乘車服務(wù)47.4萬次，同比增長311%，環(huán)比增長65%。

截至Q3末，蘿卜快跑累計對外提供乘車服務(wù)140萬次，其中，蘿卜快跑在北京、上海和廣州平均每天每車完成乘車服務(wù)15次以上。

百度董事長李彥宏預(yù)計，2024年，自動駕駛解決方案將帶來顯著的收入，蘿卜快跑則將實現(xiàn)可觀的利潤。

李彥宏指出，百度為無人出租車建立了非常多的算法模型，這些模型也可以應(yīng)用到其他相關(guān)業(yè)務(wù)和解決方案之中，隨著實測數(shù)據(jù)的不斷積累，自動駕駛算法也將越來越智能，百度L4級自動駕駛在技術(shù)上已經(jīng)成熟，下一步將繼續(xù)拓展應(yīng)用空間并對外開放。

而在智能駕駛方面，李彥宏表示，百度Apollo汽車解決方案不斷獲得整車廠商的認(rèn)可，甚至很多此前沒有合作的廠商也開始主動找到百度尋求合作。

李彥宏還透露，百度近期還與國內(nèi)某頭部廠商深化合作，將在后者一款主力車型上搭載百度ASD。

據(jù)介紹，百度ASD涵蓋Apollo領(lǐng)航輔助駕駛ANP、自動泊車AVP以及高精地圖。當(dāng)前主流車企在自動駕駛方面采用的均是多傳感器融合路線，仍主要依賴高精地圖。此前百度進(jìn)行了一輪組織架構(gòu)調(diào)整，將坐擁近4億月活的百度地圖劃入自動駕駛事業(yè)群。

近期，百度ASD定點(diǎn)及簽約金額預(yù)計將達(dá)到114億元。對此，李彥宏表示，百度在過往十余年積累了豐富的數(shù)據(jù)與落地經(jīng)驗，并仍在持續(xù)高額投入，這是很多車企無法比擬的。

李彥宏表示，百度在智能駕駛上做了多年投入，現(xiàn)階段這些投入已經(jīng)初見成效。他在業(yè)績分析會上多次強(qiáng)調(diào)，百度會堅持在智能駕駛上的投入，因為這是百度的未來。

對于未來發(fā)展，李彥宏指出將對投入策略進(jìn)行一些微調(diào)。

一方面，百度會堅持降本增效的總方針，繼續(xù)優(yōu)化可變成本與運(yùn)營費(fèi)用。另一方面，百度也會審視現(xiàn)有業(yè)務(wù)動態(tài)，進(jìn)一步將資金與資源向那些能夠獲得高額利潤的細(xì)分領(lǐng)域傾斜。CFO羅戎介紹，針對自動駕駛投入對百度現(xiàn)金流的影響，內(nèi)部已經(jīng)建立了一套財務(wù)分析模型，可以適時調(diào)整。

下一步，百度表示將繼續(xù)擴(kuò)大自動駕駛落地規(guī)模并降低硬件及整車成本。比如，蘿卜快跑在重慶、武漢等地已經(jīng)逐步取消了安全員，未來一年，蘿卜快跑新增車輛也將在硬件上繼續(xù)進(jìn)行調(diào)整。

百度百度董事長李彥宏

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