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聯(lián)邦快遞因需求疲軟采取措施削減成本 包括停飛飛機(jī)和推遲部分項(xiàng)目

柏納
2022-11-09 18:00

11月9日消息,據(jù)報(bào)道,聯(lián)邦快遞公司首席財(cái)務(wù)官倫茨(Mike Lenz)近日在投資者會(huì)議上表示,隨著電子商務(wù)泡沫消退,美國(guó)當(dāng)前季度的包裹量已經(jīng)低于其預(yù)期值。

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今年9月,聯(lián)邦快遞公布截至8月31日2023財(cái)年第一財(cái)季業(yè)績(jī),營(yíng)收與凈利潤(rùn)均不及市場(chǎng)預(yù)期。第一財(cái)季聯(lián)邦快遞營(yíng)收232.42億美元,同比增長(zhǎng)6%;凈利潤(rùn)8.75億美元,同比下降21%。倫茨宣布了規(guī)模27億美元的成本削減措施,“需求趨勢(shì)的逆轉(zhuǎn)比預(yù)期要快”。

倫茨指出,聯(lián)邦快遞正削減供應(yīng)商數(shù)量,推遲部分項(xiàng)目,同時(shí)采取削減航班和停飛飛機(jī)等措施,以提高盈利能力。倫茨稱,該公司已暫停23個(gè)國(guó)內(nèi)航班和大約9個(gè)國(guó)際航班。他還表示,該公司還在地面部門(mén)減少分揀點(diǎn)及合并負(fù)載。

據(jù)了解,聯(lián)邦快遞2023年第一財(cái)季業(yè)績(jī)出爐時(shí),就采取過(guò)類(lèi)似措施。聯(lián)邦快遞當(dāng)時(shí)計(jì)劃削減航班并臨時(shí)停放一些飛機(jī),削減員工勞動(dòng)時(shí)間并凍結(jié)招聘以及關(guān)閉90個(gè)零售點(diǎn)和5個(gè)公司辦事處。

format-jpg此外,7月聯(lián)邦快遞在一份聲明稱從8月15日起,公司將縮減周日送貨服務(wù),目標(biāo)是農(nóng)村和人口較少的地區(qū),該服務(wù)在美國(guó)的覆蓋率將從現(xiàn)在的95%降至近80%。據(jù)了解,聯(lián)邦快遞于2020年1月推出周日送貨服務(wù),用來(lái)加快處理疫情爆發(fā)時(shí)期的包裹交付速度。但因疫情影響,負(fù)責(zé)聯(lián)邦快遞陸面運(yùn)輸服務(wù)的獨(dú)立承包商以成本上升和包裹數(shù)量減少為由要求聯(lián)邦快遞增加他們的報(bào)酬。

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數(shù)據(jù)顯示,聯(lián)邦快遞Q2營(yíng)收為228億美元,較上年同期235億美元下降3%,市場(chǎng)預(yù)期為237.4億美元;凈利潤(rùn)為7.88億美元,較上年同期10.4億美元下降24%;調(diào)整后每股收益為3.18美元,上年同期為4.83美元,市場(chǎng)預(yù)期為2.82美元。聯(lián)邦快遞的快遞業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為疲軟,該業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)較上年同期下降了64%。今年9月,聯(lián)邦快遞宣布了削減成本的措施,包括停飛飛機(jī)和關(guān)閉部分辦公室。
值得關(guān)注的是,除了上調(diào)利率,財(cái)報(bào)還披露了其他削減成本的計(jì)劃。聯(lián)邦快遞表示,與公司先前的計(jì)劃相比,公司預(yù)計(jì)在2023財(cái)年將節(jié)省22-27億美元的總成本,包括減少可變激勵(lì)薪酬。在第一季度,該公司實(shí)現(xiàn)了大約3億美元的這些節(jié)省,并預(yù)計(jì)在第二季度實(shí)現(xiàn)大約7億美元的節(jié)省。
9月19日消息,聯(lián)邦快遞公司近日發(fā)布公告稱,由于對(duì)2023財(cái)年第一季度 的初步財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)和對(duì)持續(xù)波動(dòng)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境的預(yù)期,聯(lián)邦快遞將撤回其在2022年6月23日提供的2023財(cái)年盈利預(yù)測(cè)。在繼續(xù)采取積極的成本削減行動(dòng)的同時(shí),該公司預(yù)計(jì)第二季度的商業(yè)狀況將進(jìn)一步減弱。對(duì)于2023財(cái)年第二季度,聯(lián)邦快遞目前預(yù)計(jì)收入為235億美元至240億美元,每股攤薄收益為2.65美元或更高。該公司重申其先前宣布的在2023財(cái)年回購(gòu)15億美元普通股的計(jì)劃。
在需求低迷的情況下,聯(lián)邦快遞(FedEx)和聯(lián)合包裹(UPS)正在擴(kuò)大快遞退貨服務(wù),旨在幫助零售商削減貨的成本
3月7日消息,聯(lián)邦快遞近日宣布與受經(jīng)濟(jì)部外貿(mào)局委托的中國(guó)臺(tái)灣對(duì)外貿(mào)易發(fā)展局 運(yùn)營(yíng)的臺(tái)灣貿(mào)易網(wǎng)結(jié)盟。該聯(lián)盟將為中小企業(yè)提供有競(jìng)爭(zhēng)力的跨境電子商務(wù)物流服務(wù),并協(xié)助臺(tái)灣企業(yè)快速進(jìn)入海外市場(chǎng)。目前TAITRA是擁有1300多名專業(yè)經(jīng)濟(jì)專員,60多個(gè)海外網(wǎng)點(diǎn),形成了完整的貿(mào)易服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)了解,終止當(dāng)日達(dá)服務(wù)只是聯(lián)邦快遞一系列削減業(yè)務(wù)舉措的延續(xù)。
2月2日消息,美國(guó)聯(lián)邦快遞 首席執(zhí)行官Raj Subramaniam于當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月1日表示,該公司將削減超過(guò)10%的管理人員和主管團(tuán)隊(duì),以確定在哪些方面可以使快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)模與客戶需求保持一致。
3月21日消息,近日,聯(lián)邦快遞宣布,聯(lián)邦快遞總裁兼首席執(zhí)行官Donald F. Colleran將于2022年12月31日退休,此前他在聯(lián)邦快遞工作了近40年。Colleran將繼續(xù)在聯(lián)邦快遞擔(dān)任首席執(zhí)行官執(zhí)行顧問(wèn),直至12月底,以確保職責(zé)的順利交接。據(jù)了解,Colleran于2017年被任命為FedEx Corp.的執(zhí)行副總裁兼首席銷(xiāo)售官,于2019年擔(dān)任FedEx Express的總裁兼首席執(zhí)行官。
7月30日消息,聯(lián)邦快遞宣布,即日起,聯(lián)邦快遞在北京和天津進(jìn)一步優(yōu)化進(jìn)出口服務(wù)網(wǎng)絡(luò),該項(xiàng)服務(wù)提升將優(yōu)化往返歐洲、中東/印度次大陸/非洲以及部分亞太國(guó)家/地區(qū)的運(yùn)力及服務(wù),從而提供高效、靈活和可靠的服務(wù)以滿足客戶的多樣化的需求。通過(guò)此次服務(wù)優(yōu)化,當(dāng)天出口航班服務(wù)的截件時(shí)間將延后。