10月12日消息，滿幫平臺(tái)貨主信用體系于10月10日正式在全國范圍內(nèi)鋪開。新注冊的貨主在完成一定的交易量后，即可解鎖信用等級。老貨主也將根據(jù)以往的交易行為被評定相應(yīng)的信用等級。

作為判斷貨主在平臺(tái)行為的準(zhǔn)繩，貨主的信用分越高，意味著貨主在平臺(tái)的交易行為更健康。今年年初，滿幫平臺(tái)首次推出貨主信用等級，最初僅覆蓋江蘇、山東、湖北三省。在經(jīng)過半年多的打磨后，細(xì)節(jié)愈加完善?，F(xiàn)在司機(jī)在接單時(shí)，會(huì)主動(dòng)查看貨主的信用等級，優(yōu)先選擇等級高的貨主的訂單。貨主也會(huì)主動(dòng)完成加分任務(wù)，不斷提升自己的信用等級。

來源：滿幫集團(tuán)官微，下同

貨主信用等級主要考核貨主在平臺(tái)運(yùn)單交易量（完單量、成交率）、運(yùn)單好評情況（好評率）、平臺(tái)取消率（取消率、超1小時(shí)取消率），此外，投訴情況（有責(zé)客訴率）也是考核指標(biāo)之一。不同信用等級的貨主可享受的權(quán)益也不同，權(quán)益包括貨源優(yōu)先展示、加贈(zèng)發(fā)貨次數(shù)、軌跡追蹤、專屬客服等等。

信用等級推出前，司機(jī)在平臺(tái)接單時(shí)，更多的是查看貨主的發(fā)貨量和以往的評價(jià)情況。信用等級上線之后，司機(jī)可以了解到更多貨主在平臺(tái)的交易情況，成交率如何、取消率如何，運(yùn)費(fèi)結(jié)算是快是慢，這些信息一目了然。

現(xiàn)在，貨主信用等級已經(jīng)成為司機(jī)接單時(shí)最重要的參考標(biāo)準(zhǔn)之一。同時(shí)，對于貨主而言，高等級貨主可享受平臺(tái)更多權(quán)益，走貨更快，低等級貨主平臺(tái)權(quán)益則有可能會(huì)受到一定的限制。

今年6月，在原有信用等級體系的基礎(chǔ)上，滿幫平臺(tái)推出了“五星貨主”，讓交易行為良好、司機(jī)師傅認(rèn)可的貨主脫穎而出。由于是目前信用等級中的最高等級，五星貨主依然數(shù)量較少，數(shù)據(jù)顯示，目前“五星貨主”的占比不到千分之一。