9月3日消息，《晚點(diǎn) Auto》獲悉，小米的第一款車已確定激光雷達(dá)供應(yīng)商為禾賽科技，售價上限超過30萬元，這將是一款轎車。

去年4月6日的米粉Open Day直播中，雷軍曾提及他在微博發(fā)起的價格投票結(jié)果：1.7萬投票者中，近7成人希望小米第一款車不超過15萬元，近1成人希望是30萬元以上。

據(jù)《晚點(diǎn) Auto》了解，小米首款車型的具體激光雷達(dá)配置是以1顆禾賽混合固態(tài)雷達(dá)AT128為主雷達(dá)，以數(shù)顆禾賽全固態(tài)雷達(dá)作為補(bǔ)盲雷達(dá)。全固態(tài)激光雷達(dá)比混合固態(tài)雷達(dá)視角更大、盲區(qū)更小，適于用作補(bǔ)盲。一位業(yè)界人士評價，小米的這一配置優(yōu)于目前一些車型用混合固態(tài)雷達(dá)補(bǔ)盲的方案。

去年8月，小米以7700萬美元收購自動駕駛技術(shù)公司深動科技，后者構(gòu)成了小米的自動駕駛算法團(tuán)隊(duì)。小米自動駕駛團(tuán)隊(duì)目前已有500人，今年底計(jì)劃擴(kuò)張至600人；小米已有40臺自動駕駛路測車輛。

去年宣布造車后，小米集團(tuán)投資了禾賽科技；小米長江產(chǎn)業(yè)基金兩次領(lǐng)投自動駕駛芯片公司黑芝麻智能，今年領(lǐng)投了激光雷達(dá)公司速騰聚創(chuàng)。雷軍在成立小米前創(chuàng)立的順為資本先后投資了激光雷達(dá)公司北醒光子（最早于2016年投資）和圖達(dá)通（2021年8月投資）。

值得注意的是，小米集團(tuán)的第二季度財(cái)報(bào)顯示，小米集團(tuán)第二季度總收入達(dá)到701.7億元，同比下降20.1%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為21億元，同比下滑67.1%。在創(chuàng)新業(yè)務(wù)方面，本季度智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)費(fèi)用為人民幣611百萬元；在自動駕駛領(lǐng)域，已組建超過500人的研發(fā)精英團(tuán)隊(duì)，并制定了全棧自研算法的技術(shù)布局戰(zhàn)略；在自動駕駛領(lǐng)域首期規(guī)劃研發(fā)相關(guān)投入為人民幣33億元，持續(xù)推動技術(shù)突破。