8月29日消息，8月25-26日，順豐航空B757#1、B767/757#2模擬機EET功能升級附加鑒定在飛行訓(xùn)練中心順利舉行。中國民航局模擬機鑒定專家組，順豐航空總飛行師劉勝濤、飛行訓(xùn)練中心負責(zé)人王曉丹及CAE廠家代表等出席儀式。

（圖源：“豐采翼翼”公眾號，下同）

此次局方附加鑒定的順利通過，意味著順豐航空飛行訓(xùn)練中心成為國內(nèi)B757、B767機型僅有的可靠UPRT全天候訓(xùn)練資源。在UPRT專項訓(xùn)練逐漸融入復(fù)訓(xùn)等常態(tài)化訓(xùn)練的趨勢下，飛行訓(xùn)練中心將提供充足的訓(xùn)練資源以保證公司飛行訓(xùn)練質(zhì)量得到有效提升。

據(jù)了解，早在2021年3月，順豐航空飛行訓(xùn)練中心B757#3模擬機已獲批加入局方首批UPRT運行名單，成為國內(nèi)唯一B757 UPRT訓(xùn)練資源。為降低單臺 UPRT訓(xùn)練資源風(fēng)險，全面保障UPRT常態(tài)化訓(xùn)練需求，滿足局方對我司飛行訓(xùn)練的要求，2022年3月，順豐航空與CAE簽署合同，對飛行訓(xùn)練中心B757#1和B752#2/B767#1模擬機進行EET功能升級。

隨后，飛行訓(xùn)練中心維護團隊抽調(diào)核心骨干成立專項技術(shù)小組，CAE反復(fù)探討升級方案并提前啟動遠程軟件調(diào)試準備，并于7月4日正式啟動現(xiàn)場升級。

值得一提的是，7月25日-29日，順豐航空開展了2022年IOSA（IATA Operational Safety Audit）審計，即國際航空運輸協(xié)會運行安全審計，邀請Argus Pros審計機構(gòu)評估公司的運行管理和控制系統(tǒng)，審計結(jié)果為0條發(fā)現(xiàn)項、3條觀察項，標志著公司第5次IOSA審計迎審階段工作正式結(jié)束。

根據(jù)IATA要求，本次審計范圍涵蓋全部條款，包括組織管理（ORG）、飛行運行（FLT）、簽派控制（DSP）、機務(wù)維修（MNT）、地面操作（GRH）、貨物運輸（CGO）、航空安保（SEC）七個模塊，并且重點要求強制觀察項（MOs）的審計。