8月24日消息，今日，華為常務(wù)董事、終端BGCEO、智能汽車解決方案BUCEO余承東在社交平臺上發(fā)文回顧了過去10年華為歷代Mate系列機型。

余承東表示，他作為Mate系列每一代產(chǎn)品的用戶，找出了過去十年的Mate，給它們拍了一張全家福。十年來，每一代Mate都引領(lǐng)了行業(yè)的科技創(chuàng)新。第一代Mate開啟了大屏大電池時代，Mate 7一機難求，Mate 40系列更是成為了“理財產(chǎn)品”。

同時，余承東還表示，下一個十年，華為會帶來更好的產(chǎn)品和體驗，有用戶的支持，讓華為充滿了信心，并表示大家可以盡情期待華為 Mate 50即將帶來的創(chuàng)新體驗。

據(jù)了解，Mate 7是華為2014年9月發(fā)布的高端旗艦，采用了6英寸大屏，搭載Kirin 925處理器，預裝基于Android 4.4的EMUI 3.0操作系統(tǒng)，內(nèi)置4100mAh電池；前置500萬，后置1300萬像素攝像頭；支持移動、聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)模式。

今日，AITO品牌旗下問界M7正式開啟交付，據(jù)悉，該車是華為與賽力斯合作打造的AITO品牌推出的第二款車型，定位于中大型SUV，售價為31.98-37.98萬元。

本次交付儀式上，余承東發(fā)表了演講，他表示，問界M5 EV是全世界顏值最高的SUV，將于9月6日和華為Mate 50系列一同發(fā)布。同時，余承東稱：“我們的（智能化）體驗，跟其它所有智能車的體驗不在一個檔次，在智能化體驗上遙遙領(lǐng)先。我們的軟件能力，我們的座艙（擁有）不斷地升級的能力，我們鴻蒙座艙被評為全世界體驗最好的智能座艙，沒有之一?！?/p>

余承東表示，自己從90年代就開始買車開車，擁有豐富的用車體驗。此外，很多車主向其反映，“我們最大的缺點和問題就是可能價格太低了”。