8月15日消息，8月11日上午，一列滿載著機(jī)械設(shè)備和食品等日用品的中歐班列，從天津集裝箱中心站緩緩駛離，最終目的地為蒙古國烏蘭巴托。這標(biāo)志著今年以來天津口岸發(fā)運(yùn)的中歐班列突破500列，運(yùn)送集裝箱總量超50000標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增幅均超過79%，增幅居全國前列，創(chuàng)天津口岸歷史新高。

（圖源：“天津港集團(tuán)”公眾號(hào)，下同）

據(jù)了解，今年以來，天津新港海關(guān)立足天津港聯(lián)通內(nèi)外的區(qū)位特點(diǎn)，發(fā)揮海陸運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)的樞紐優(yōu)勢，成立海鐵聯(lián)運(yùn)工作專班，完善進(jìn)出境口岸海關(guān)協(xié)同保障機(jī)制，通過海鐵聯(lián)運(yùn)為中歐班列賦能加碼。

為提升海鐵聯(lián)運(yùn)班列的通關(guān)效率，天津新港海關(guān)依托“船邊直提”，對海鐵聯(lián)運(yùn)的過境貨物實(shí)施“港場直通”物流模式改革，貨物進(jìn)境卸船后直接轉(zhuǎn)運(yùn)至鐵路堆場等待裝車發(fā)運(yùn)，貨物自卸船至運(yùn)達(dá)鐵路堆場時(shí)間由2-3天壓縮至3小時(shí)以內(nèi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來，該關(guān)共監(jiān)管海鐵聯(lián)運(yùn)班列473列，占中歐班列總發(fā)運(yùn)量的95%。

此外，天津新港海關(guān)還與鐵路、港口等部門加強(qiáng)聯(lián)絡(luò)配合，采取“多點(diǎn)作業(yè)、快速驗(yàn)放”方案，提供多個(gè)作業(yè)場站、場地鐵路發(fā)運(yùn)服務(wù)，推動(dòng)企業(yè)運(yùn)力提升。實(shí)時(shí)掌握中歐班列發(fā)運(yùn)計(jì)劃，動(dòng)態(tài)監(jiān)測貨物抵港、倉儲(chǔ)、運(yùn)離情況，引導(dǎo)企業(yè)采取提前申報(bào)、船邊直提等通關(guān)便利措施，加速中歐班列貨物流轉(zhuǎn)。

另據(jù)北京鐵路局天津集裝箱中心站張金超總經(jīng)理介紹，截至目前，中心站中歐班列開行同比數(shù)量增加80%，在天津港區(qū)中歐班列開行數(shù)量達(dá)到日均三列。

值得一提的是，此前，中國鐵路官微發(fā)布消息稱，今年1至7月份，中歐班列累計(jì)開行8990列、發(fā)送貨物86.9萬標(biāo)箱，同比分別增長3%、4%。其中，7月份，中歐班列開行1517列、發(fā)送貨物14.9萬標(biāo)箱，同比分別增長11%、12%，均創(chuàng)歷史新高。