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馬士基以6100萬(wàn)美元收購(gòu)丹麥項(xiàng)目物流公司Martin Bencher

李伊
2022-08-05 16:00

8月5日消息,今天,馬士基已達(dá)成協(xié)議,以1600萬(wàn)美元的企業(yè)價(jià)值收購(gòu)總部位于丹麥的項(xiàng)目物流公司Martin Bencher Group,該公司在非集裝箱項(xiàng)目物流方面具有優(yōu)勢(shì)。

在獲得所有必要的監(jiān)管批準(zhǔn)并完成交易之前, Maersk和Martin Bencher Group仍然是兩家獨(dú)立的公司,因此將照常獨(dú)立經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。

據(jù)了解,Martin Bencher成立于1997年,是一家專注于項(xiàng)目物流的輕資產(chǎn)物流供應(yīng)商,該公司的核心能力是為全球客戶提供端到端的項(xiàng)目物流解決方案,該公司具備深厚的行業(yè)專業(yè)知識(shí)、穩(wěn)定的客戶關(guān)系以及專業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)。

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馬士基歐洲區(qū)域董事總經(jīng)理卡斯滕·基爾達(dá)爾表示,“Martin Bencher將非常適合馬士基和我們的集成商戰(zhàn)略,增強(qiáng)我們?yōu)槿蚩蛻籼峁╉?xiàng)目物流服務(wù)的能力。收購(gòu)Martin Bencher后,我們將能夠提供具有高度可靠性、良好業(yè)績(jī)記錄以及高度關(guān)注健康、安全、安保和環(huán)境(HSSE)的項(xiàng)目物流服務(wù)。除了支持我們現(xiàn)有客戶的項(xiàng)目物流需求外,我們還將能夠?yàn)樾袠I(yè)提供更全面的產(chǎn)品?!?/p>

與此同時(shí),馬士基還將推出新產(chǎn)品——馬士基項(xiàng)目物流,項(xiàng)目物流是全球物流行業(yè)的一項(xiàng)專業(yè)服務(wù),涵蓋解決方案設(shè)計(jì)、特殊貨物運(yùn)輸和項(xiàng)目管理服務(wù),包括從供應(yīng)商到目的地的端到端貨運(yùn)的詳細(xì)規(guī)劃、編排和排序。

此項(xiàng)服務(wù)需要管理運(yùn)輸能力,并具有圍繞特定供應(yīng)鏈要素的深厚技術(shù)專業(yè)知識(shí),例如處理超大型和特殊起重貨物、進(jìn)行道路調(diào)查、交付計(jì)劃以及現(xiàn)場(chǎng)卸載和組裝設(shè)備。

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強(qiáng)大的項(xiàng)目物流解決方案可以滿足多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域大型項(xiàng)目物流的需求,包括可再生能源、紙漿和造紙、發(fā)電、采礦、汽車、援助和救濟(jì)、政府合同物流和工業(yè)制造。

馬丁班徹首席執(zhí)行官彼得·索索·詹森表示,“我們認(rèn)為馬士基非常適合我們的員工和客戶。需要項(xiàng)目物流的客戶意識(shí)到他們面臨的限制和挑戰(zhàn),并正在尋找有足夠雄心和實(shí)力的戰(zhàn)略合作伙伴來(lái)處理他們現(xiàn)在和未來(lái)幾年的整個(gè)全球供應(yīng)鏈。與馬士基一起,我們將擁有為全球客戶處理整個(gè)物流工作范圍的規(guī)模、承諾和能力,并擴(kuò)展到新的行業(yè)?!?/p>

值得一提的是,近日,馬士基發(fā)布2022年第二季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,該公司第二季度營(yíng)收達(dá)217億美元,同比增長(zhǎng)52%,與去年同期相比,利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

據(jù)馬士基首席執(zhí)行官施索仁(S?ren Skou)介紹,今年第二季度,該公司取得了強(qiáng)勁的業(yè)績(jī)表現(xiàn),并已連續(xù)15個(gè)季度實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)?;?022年上半年的強(qiáng)勁業(yè)績(jī),馬士基上調(diào)了2022年全年業(yè)績(jī)預(yù)期,并增加了股票回購(gòu)計(jì)劃。

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此次收購(gòu)將助力馬士基為客戶提供更多產(chǎn)品,更靈活和綜合的物流解決方案,使客戶能夠根據(jù)不斷變化的供應(yīng)鏈需求加快或減慢貨物運(yùn)輸速度。據(jù)了解,馬士基的目標(biāo)是自有運(yùn)力達(dá)到年空運(yùn)運(yùn)力三分之一,這將通過(guò)組合自有和租賃飛機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn),其余運(yùn)力將由戰(zhàn)略性合作的商業(yè)航空公司和包機(jī)運(yùn)營(yíng)商承擔(dān)。此舉使馬士基能夠通過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的界面向客戶提供歐洲最后一英里配送,擴(kuò)大在歐洲的電商業(yè)務(wù)。
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