8月3日消息，今日，馬士基發(fā)布2022年第二季度財報。財報數(shù)據(jù)顯示，該公司第二季度營收達217億美元，同比增長52%，與去年同期相比，利潤實現(xiàn)增長。

據(jù)馬士基首席執(zhí)行官施索仁（S?ren Skou）介紹，今年第二季度，該公司取得了強勁的業(yè)績表現(xiàn)，并已連續(xù)15個季度實現(xiàn)利潤同比增長。

基于2022年上半年的強勁業(yè)績，馬士基上調(diào)了2022年全年業(yè)績預期，并增加了股票回購計劃。

財報顯示，馬士基今年第二季度息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）和息稅前利潤（EBIT）分別為103億美元及90億美元，自由現(xiàn)金流增加到68億美元。第二季度凈利潤為86億美元，上半年凈利潤為154億美元。過去十二個月投資資本回報率（ROIC）為62.5%。

海運業(yè)務方面，馬士基第二季度營收達174億美元，息稅前利潤增長至85億美元，但本季度燃料成本、航線網(wǎng)絡和集裝箱裝卸成本繼續(xù)增加，且貨量減少7.4%，部分抵消較高運價帶來的營收。

物流業(yè)務方面，馬士基第二季度營收達35億美元，同比增長61%，息稅前利潤增加至2.34億美元。

據(jù)了解，馬士基在第二季度完成了對總部位于美國的全程及跨境物流解決方案提供商PilotFreightServices、全球空運專家翼源國際（SenatorInternational）的收購。此外，還成立了馬士基航空貨運公司（MaerskAirCargo），進一步加強空運服務。

碼頭業(yè)務方面，第二季度營收增長至11億美元，息稅前利潤為3.16億美元。碼頭業(yè)績主要受美國強勁的進口需求、亞洲市場高增長、更高堆存收入的推動，但更高的成本抵消了部分業(yè)績增長。

目前，馬士基已上調(diào)了2022年全年業(yè)績預期，馬士基預計2022年全年實際息稅折舊及攤銷前利潤為370億美元，實際息稅前利潤為310億美元，自由現(xiàn)金流將超過240億美元。該預期基于2022年上半年的業(yè)績表現(xiàn)，預計海運市場在第四季度逐步恢復正常。

基于調(diào)整后的業(yè)績預期，公司董事會決定在2022-2025年間，股票回購計劃每年增加5億美元，從25億美元增加至30億美元。

另外，影響馬士基2022年業(yè)績的因素有俄烏局勢、新冠疫情、燃油價格、運價及宏觀經(jīng)濟等。

具體來說，根據(jù)預期收益水平和其他相同的條件，以下關鍵因素將對公司全年業(yè)績表現(xiàn)產(chǎn)生影響：