1562億美元的跨境新藍海,SHOPLINE物流助力拉美掘金!
關(guān)于拉美,有媒體說,這將是跨境電商最后一個藍海市場。
跟據(jù)eMarketer報告顯示,早在2019年拉美就已經(jīng)成為了全球第4大零售市場。美國以南,這一片擁有33個國家及地區(qū),隨著經(jīng)濟增長,購物需求蓬勃發(fā)展的廣闊天地,正逐漸成為與“東南亞”并駕齊驅(qū)的藍海市場。
這片藍海里既有連續(xù)幾年保持強勁的增長,2021年電商市場交易額達1562億美元的人口兼面積大國巴西,也有電商市場增長率32%,去年電商交易額為496億美元的后起之秀墨西哥。
有報告顯示,過去5年內(nèi),拉美電商市場年增長率都保持在兩位數(shù)。而市場規(guī)模比較小的危地馬拉、哥斯達黎加等中美洲國家,跨境電商占比也都超過了60%。
亞馬遜、Shopee等多家平臺的涌入,社交電商的快速普及,讓這里的電商市場迅猛發(fā)展,甚至在2021年,巴西完成了電商市場交易額首次超過歐盟任何單一國家的亮眼成績。
最重要的是,作為新興市場,拉美地區(qū)的跨境電商滲透率還有非??善诘陌l(fā)展空間,也不像歐美等成熟市場那么“卷”。但是這并不代表著,這是一個進入了誰都能分一杯羹的“香餑餑”, 政策、本地化、物流,依舊是攔在中國跨境賣家攻略拉美的三座大山。
高關(guān)稅、貿(mào)易保護政策
盡管拉美地區(qū)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱,供應(yīng)鏈短缺,許多居民必需品都需要大量從國外進口,但是為了保護本地的產(chǎn)業(yè),巴西、墨西哥等拉美國家都設(shè)置了較高的關(guān)稅。
就拿巴西來說,近幾年,巴西的跨境電商產(chǎn)品免稅金額從100美元降低到了50美元,且尾程還必須使用巴西郵政,而通過巴西郵政清關(guān)進口商品貨值在50美元和3000美元之間的,則須繳納固定統(tǒng)一進口稅,為進口CIF(成本加保險費加運費)價的60%。
國外的跨境電商或者平臺進入拉美市場就會面臨高額的稅費,這樣一來,中國產(chǎn)品出色的性價比優(yōu)勢就受到了較大的削弱,利潤難以保證。
為了不喪失拉美這片淘金地,部分跨境電商平臺選擇吸引大量的本土賣家和產(chǎn)品來響應(yīng)政府對本土產(chǎn)業(yè)的保護政策,一些跨境品牌則選擇強化自身的本土標簽來應(yīng)對。
根據(jù)志象網(wǎng)的報道,2021年 Shein CEO許仰天就親赴巴西,考察巴西服裝供應(yīng)鏈,并與兩家工廠簽署了保密協(xié)議,與此同時,Shein還在巴西建立了分公司,在里約開設(shè)快閃店,雇傭本土員工,以加強品牌對巴西本土產(chǎn)業(yè)的輻射能力。伴隨著一系列本土化融合與改造策略,2021年,Shein在巴西營收達到4億美元,成功打響拉美市場第一槍。
基礎(chǔ)設(shè)施待完善,物流時效長
影響跨境電商在拉美市場發(fā)展的另一大因素則是清關(guān)慢、物流時效長。
受制于基礎(chǔ)設(shè)施以及操作效率,拉美地區(qū)物流的配送時間、消費者體驗都不是很理想,從機場轉(zhuǎn)運,到海關(guān)操作中心,到退換貨的處理,都有可能成為物流卡點。
根據(jù)志象網(wǎng)與跨境眼觀察的報道,巴西海關(guān)對清關(guān)要求嚴格,流程繁瑣,對異常件的處理效率非常低下,資料不全、沒有稅號、缺少證書,或者超過個人購買數(shù)量都可能成為清關(guān)失敗的原因。
7天左右的清關(guān)時效,也大大拉長了貨物從發(fā)貨到客戶手上的整體時間,一件從中國出發(fā)的商品,有可能需要60多天才能送到消費者手上。
時效加長以及物流的不穩(wěn)定性不僅影響著消費者的購物體驗,對于賣家的資金鏈穩(wěn)定也是極大的挑戰(zhàn)。
SHOPLINE物流,你的拉美出海好伙伴
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除了專線小包,SHOPLINE物流還可以為賣家提供墨西哥、智利等國家的海外倉服務(wù),為賣家進一步提高物流效率,降低成本。
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SHOPLINE物流擁有15000平米智能分揀倉,7天24小時操作,每天可以處理50萬個包裹,還支持一件代發(fā),適應(yīng)不同跨境業(yè)務(wù)模式。
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目前SHOPLINE物流已經(jīng)開通了歐美、東南亞、非洲、中東、拉美等主流以及新興市場的優(yōu)質(zhì)渠道,還在全球許多重要城市布局海外倉,幫中國品牌出海掘金減少物流障礙,乘風(fēng)破浪!
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