6月27日消息，今日，浙江德清成為全國(guó)首個(gè)頒發(fā)L4級(jí)“主駕無(wú)人”自動(dòng)駕駛卡車公開道路測(cè)試牌照的城市，阿里巴巴宣布獲得首批2張牌照之一。未來(lái)，阿里達(dá)摩院研發(fā)的無(wú)人卡車“大蠻驢”將在德清指定區(qū)域開展路測(cè)，包括部分高速路段。

達(dá)摩院自動(dòng)駕駛實(shí)驗(yàn)室技術(shù)負(fù)責(zé)人陳俊波介紹，“阿里始終專注于L4級(jí)自動(dòng)駕駛，德清頒發(fā)的路測(cè)牌照將加速我們L4級(jí)無(wú)人卡車的研發(fā)落地進(jìn)度，幫助我們把自動(dòng)駕駛推向公開道路、高速干線等廣闊區(qū)域?！?/p>

據(jù)悉，阿里自2015年開始探索自動(dòng)駕駛在物流領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用，結(jié)合達(dá)摩院的先進(jìn)技術(shù)和菜鳥的物流場(chǎng)景，于2020年推出自動(dòng)駕駛產(chǎn)品“小蠻驢”。小蠻驢采用L4級(jí)技術(shù)方案，服務(wù)于最后三公里的快遞、外賣、生鮮等的配送。

5月26日，阿里巴巴集團(tuán)在最新財(cái)報(bào)首次披露了無(wú)人車的配送單量，自2020年9月推出至2022年3月31日，小蠻驢累計(jì)配送物流訂單超過(guò)1000萬(wàn)，刷新國(guó)內(nèi)末端無(wú)人配送紀(jì)錄。

與此同時(shí)，阿里啟動(dòng)了面向公開道路的技術(shù)攻關(guān)。2018年，阿里巴巴獲得杭州首張自動(dòng)駕駛路測(cè)牌照，在指定區(qū)域“持證上路”，持續(xù)沉淀公開道路技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

今年4、5兩月，幾十輛小蠻驢無(wú)人車應(yīng)邀入滬，無(wú)償支援上海社區(qū)的無(wú)接觸配送需求。應(yīng)急救援特殊時(shí)期，黃浦區(qū)臨時(shí)授予小蠻驢車隊(duì)公開道路行駛權(quán)限。最終車隊(duì)在滬行駛3000多公里、配送超過(guò)60萬(wàn)件物資，全程事故率為0。2020年以來(lái)，小蠻驢先后在上海、杭州、西安、泉州等地開展支援服務(wù)。

阿里方面表示，未來(lái)將在科技、創(chuàng)新密集領(lǐng)域持續(xù)堅(jiān)定投入，自動(dòng)駕駛是重點(diǎn)布局方向。過(guò)去一年阿里巴巴技術(shù)投入超過(guò)1200億元人民幣，這一數(shù)字3年來(lái)一直在穩(wěn)步增長(zhǎng)。