6月2日消息，據(jù)鳳凰網(wǎng)科技消息，高德保密項(xiàng)目“白龍馬”也逐漸浮出了水面。據(jù)知情人士成透露，AA出行、叮叮出行等app的司機(jī)端均由高德內(nèi)部孵化的白龍馬團(tuán)隊(duì)研發(fā)。

白龍馬團(tuán)隊(duì)目前有7家公司，香港bailongma limited已變更為法人獨(dú)資的外商投資企業(yè)，香港公司全資控股廈門云行信息科技有限公司，再由廈門這家公司全資控股北京白龍馬云行科技等5家企業(yè)。

股權(quán)關(guān)系上，公司實(shí)控人通過三層持股關(guān)系藏在背后，與阿里、高德的切割做的非常隱蔽，表面看不出股權(quán)融資關(guān)系。該公司對創(chuàng)始人、董事長、CEO等核心人物三緘其口，連邀請媒體采訪都未透露市場負(fù)責(zé)人的名字。

通過股權(quán)關(guān)系能查到的楊威、董廣宇、于志杰三位核心人物均有高德背景，其中2位在高德已經(jīng)是副總裁級(jí)別。楊威，高德研發(fā)副總裁，高德產(chǎn)品經(jīng)理；董廣宇，交易研發(fā)負(fù)責(zé)人，高級(jí)技術(shù)專家；于志杰，高德地圖技術(shù)副總裁，高德信息技術(shù)有限公司核心高管。

阿里合伙人、高德集團(tuán)總裁劉振飛在此前的宣傳活動(dòng)中還特意與白龍馬撇清關(guān)系，強(qiáng)調(diào)與該公司只是合作，無股權(quán)關(guān)系。

資料顯示，白龍馬公司2019年成立，但很多員工稱2018年就進(jìn)了這個(gè)公司，進(jìn)公司的時(shí)間比公司成立時(shí)間還長。除此之外，至少10位中高層員工來自高德。

2021年9月24日，高德軟件有限公司全資控股的北京利通出行科技有限公司成立，經(jīng)營范圍包括網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)，其在2021年11月、12月分別登記了火箭出行司機(jī)端Android版軟件、火箭出行司機(jī)端IOS版軟件和火箭出行乘客端軟件三個(gè)軟件，被認(rèn)為高德是將開展自營網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的信號(hào)。

據(jù)報(bào)道，這家公司與白龍馬云行的公司介紹都一模一樣，卻都避開了“高德”這個(gè)最重要的字眼。

白龍馬公司的官方賬號(hào)，發(fā)布的第一條內(nèi)容只宣傳了高德。一位為白龍馬項(xiàng)目招聘的獵頭也在招聘時(shí)告知候選人，白龍馬是高德的。一位白龍馬已離職員工也透露了這點(diǎn)。