5月24日消息，據(jù)36氪從多位知情人士處了解到，百度地圖業(yè)務已經(jīng)從百度CTO王海峰旗下剝離，調(diào)整至百度IDG（智能駕駛事業(yè)群）。在人事系統(tǒng)中，百度地圖總經(jīng)理季永志的匯報線，已經(jīng)從百度首席信息官李瑩，轉向負責百度智能交通事業(yè)部（ACE）的副總裁尚國斌。李瑩目前擔任百度首席信息官，向百度CTO王海峰匯報。

消息人士透露，百度地圖有十多個子業(yè)務， 員工規(guī)模近千人，幾乎所有業(yè)務都已經(jīng)劃轉到百度IDG。

針對此消息，百度集團回應稱，此次百度地圖的業(yè)務戰(zhàn)略調(diào)整，將更好發(fā)揮組織資源優(yōu)勢，支撐百度戰(zhàn)略目標的全面達成。

目前，百度IDG事業(yè)群的業(yè)務主要有：面向車企量產(chǎn)的智能駕駛、智能座艙，L4級的Robotaxi，汽車云，智能交通（車路協(xié)同、無人巴士）等。幾乎所有業(yè)務都需要地圖技術做支撐。

報道稱，除了此次地圖和汽車業(yè)務整合外，前不久，百度ACE部門的車路協(xié)同和無人巴士也進行了整合，而汽車云業(yè)務也從ACE業(yè)務中剝離，直接向百度IDG總經(jīng)理李震宇匯報。

有百度員工表示，今年百度管理層傳遞出的信號是，“要么你的項目能做到相應的盈利，要么你的項目能做到可觀的市場增速，如果都達不到的話，公司就不太會愿意去投入?！?/p>

當下百度重點投入的智能駕駛業(yè)務中，比較代表性的就是造車項目以及Robotaxi項目等。消息人士透露，百度集團CEO李彥宏對新興的造車業(yè)務集度汽車給予了特別關注，其OKR中明確寫下了今年集度汽車要實現(xiàn)的預訂單目標。

消息人士透露，百度內(nèi)部有個特定的戰(zhàn)略創(chuàng)新小組，來對接集度汽車，“而集度汽車量產(chǎn)的一些技術方案，百度在一年后才能向行業(yè)推廣。”

同樣被百度給予厚望的還有自動駕駛出租車業(yè)務。今年2月，百度推出Apollo自動駕駛出行服務品牌“蘿卜快跑”，面向市民提供自動駕駛出行服務。官方數(shù)據(jù)顯示，截至目前，百度蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等超大城市實現(xiàn)自動駕駛出行服務，成為了全球最大的自動駕駛出行服務商。僅2021年第四季度，蘿卜快跑載人訂單量已達21.3萬單。