5月5日消息，Truist分析師Youssef Squali將美國(guó)網(wǎng)約車公司Lyft的目標(biāo)價(jià)從58美元下調(diào)至50美元，仍維持“買入”評(píng)級(jí)。

Squali表示，Lyft疲軟的第二季度業(yè)績(jī)指引表明，其拼車業(yè)務(wù)的復(fù)蘇之路并“不平坦”，需要重建其司機(jī)供應(yīng)體系。Squali補(bǔ)充道，雖然他對(duì)更長(zhǎng)期的前景持樂(lè)觀態(tài)度，但認(rèn)為L(zhǎng)yft對(duì)2022財(cái)年36%的增長(zhǎng)預(yù)期過(guò)于樂(lè)觀，從一季度業(yè)績(jī)和二季度指引來(lái)看，30%-35%的增長(zhǎng)區(qū)間更有可能實(shí)現(xiàn)。

截止發(fā)稿，Lyft美股股價(jià)報(bào)21.56美元，下跌29.91%，總市值75.15億美元。

消息面上，Lyft近日公布了該公司的2022財(cái)年第一季度財(cái)報(bào)。

財(cái)報(bào)顯示，Lyft第一季度營(yíng)收為8.756億美元，與去年同期的6.090億美元相比增長(zhǎng)44%，但與上一季度的9.699億美元相比下降10%；凈虧損為1.969億美元，與去年同期的凈虧損4.273億美元相比有所收窄，與上一季度的凈虧損2.832億美元相比也有所收窄；不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則的調(diào)整后凈利潤(rùn)為2460萬(wàn)美元，相比之下去年同期的調(diào)整后凈虧損為1.141億美元，上一季度的調(diào)整后凈利潤(rùn)為3210萬(wàn)美元。

此外，Lyft第一季度總成本和支出為10.75億美元，相比之下去年同期為10.25億美元。其中，營(yíng)收成本為4.40億美元，相比之下去年同期為4.12億美元；運(yùn)營(yíng)和支持支出為9860萬(wàn)美元，相比之下去年同期為8890萬(wàn)美元；研發(fā)支出為1.93億美元，相比之下去年同期為2.38億美元；銷售和營(yíng)銷支出為1.26億美元，相比之下去年同期為7860萬(wàn)美元；總務(wù)和行政支出為2.17億美元，相比之下去年同期為2.08億美元。