3月2日消息，據(jù)彭博社報道，Uber計劃在今年年底前將其在德國的外賣業(yè)務(wù)由14個城市擴(kuò)大到約70個城市。

Uber歐洲、中東和非洲地區(qū)交付總經(jīng)理Eve Henrikson表示，這項投資是巨大需求的結(jié)果。這讓該公司有信心將業(yè)務(wù)推動及擴(kuò)張。

直到去年，德國的外賣市場一直由Just Eat takeaway.com主導(dǎo)。包括Uber和DoorDash在內(nèi)的公司在疫情期間開始在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營，擴(kuò)大了市場，而本土送餐平臺Delivery Hero在去年12月宣布將退出德國市場。

Henrikson表示，Uber Eats的優(yōu)勢在于，不管餐廳是否已經(jīng)擁有送貨車隊，它都能為餐廳提供一個送貨網(wǎng)絡(luò)。而Just Eat依賴于擁有自己騎手的餐廳。

據(jù)悉，隨著投資者將注意力從快速增長的科技公司轉(zhuǎn)移到利潤上，食品外賣類股近幾個月來出現(xiàn)了下跌。Uber的送餐業(yè)務(wù)比其他公司更好地經(jīng)受住了拋售，并在上個季度首次錄得調(diào)整后的利潤，部分原因是其歐洲業(yè)務(wù)自疫情開始以來增長了兩倍多。

Uber還在歐洲投資新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，比如與法國食品連鎖店家樂福合作，從去年10月開始在巴黎提供快速送貨服務(wù)。Henrikson稱，這項服務(wù)目前已經(jīng)在法國9個城市開展。

值得一提的是，Uber日前宣布，該公司將從俄羅斯科技巨頭Yandex.Taxi董事會中撤出Uber高管。Uber并未持有Yandex上市主體的任何股票，但截至2021年底，該公司持有雙方合資公司29%的股份，而這家合資公司的估值當(dāng)時約為8億美元。

據(jù)了解，去年8月，Yandex收購了多家與Uber的合資公司股份，包括Yandex.Eats、Yandex.Lavka和Yandex.Delivery。此番重組還壓縮了Uber在MLU BV的持股，這是雙方在出行領(lǐng)域成立的一下合資公司，專注于出租車、共享汽車和滑板車租賃業(yè)務(wù)。