極兔進軍拉美，血戰(zhàn)快遞江湖，神秘老板現(xiàn)身
從印尼殺回國，燒光400億，把國內(nèi)快遞市場攪得“腥風(fēng)血雨”，引得國內(nèi)快遞巨頭合力圍剿的李杰，最近又帶著極兔快遞打到拉美去了。
從東南亞到國內(nèi)，又從國內(nèi)轉(zhuǎn)戰(zhàn)中東、非洲、拉美，一張由李杰鋪開的全球快遞網(wǎng)絡(luò)，正悄然形成。
而這不禁讓人好奇，極兔速遞到底是一家什么樣的快遞公司。
極兔快遞的創(chuàng)始人李杰是中國人，但極兔快遞的起家，卻選擇了東南亞最大的電商市場印度尼西亞。
印尼是世界排名第四（2021年）的人口大國，同時也是全世界最大的群島國家，由大約17508個島嶼組成。龐大的人口基數(shù)與特殊的地理特征，激發(fā)了當(dāng)?shù)仉娚唐脚_的崛起，與之配套的物流運輸業(yè)也隨之出現(xiàn)。
物流業(yè)的發(fā)展本就對電商平臺的發(fā)展極為重要，印尼分散的島嶼特征，更加凸顯了物流業(yè)的重要性，但也清楚展現(xiàn)著該行業(yè)發(fā)展將面臨的重重困難。
2015年，一位叫李杰的華人來到這里，成立了一家以技術(shù)開發(fā)為基礎(chǔ)的物流公司J&T Express，中文名字就叫做極兔速遞。
2016年，印尼總統(tǒng)佐科提出大力發(fā)展電商的政策路線，大大加快了印尼電商市場的發(fā)展，快遞業(yè)隨之進入發(fā)展的快車道。
成立僅僅兩年時間，極兔速遞就從一個無名之輩，成長為僅次于本地老牌物流JNE的快遞公司，足跡遍布印尼17000個島嶼。
再接著，越南、柬埔寨、泰國、菲律賓、馬來西亞、新加坡……這只狂奔的兔子，在整個東南亞，都搭起了自己的窩。
在最初起家的印尼本地，極兔在城市的大街小巷都安排了快遞點，周末和節(jié)假日也保證及時處理包裹。憑著這兩個明顯的優(yōu)勢，印尼的大量快遞，都流向這家華人開的快遞公司，極兔超越了本地老牌物流企業(yè)JNE，成為印尼最大的快遞公司。
極兔在東南亞深耕的這些年，抓住了東南亞電商市場的早期紅利。
根據(jù)statista數(shù)據(jù)顯示，2015年印尼的互聯(lián)網(wǎng)滲透率在42.65%，2022年時將達到80.46%。近一倍的差距意味著，印尼的網(wǎng)購人數(shù)，相較于國內(nèi)，在那幾年會有更大的暴漲空間。
互聯(lián)網(wǎng)滲透率快速提高，電商市場遠(yuǎn)未達到飽和，運送效率廣受詬病。李杰看重的，正是包括印尼在內(nèi)整個東南亞市場的巨大想象力。
除此以外，還有一個重要原因。
在創(chuàng)辦極兔速遞以前，李杰是OPPO印尼公司的創(chuàng)始人和前CEO，多年探索的經(jīng)驗，使其深入了解印尼的風(fēng)土人情，這也是極兔能夠抓住東南亞電商市場早期紅利的重要原因。
已經(jīng)長成一棵大樹的OPPO，也在極兔速遞成長的最初階段，提供了大量現(xiàn)成資源，比如極兔能在印尼站穩(wěn)腳跟，就得益于早期的OPPO手機配送業(yè)務(wù)。
相比于競爭激烈的國內(nèi)市場，東南亞是一片更能施展拳腳的熱土。在這里做出成績后，2019年9月，李杰做起進入中國市場的打算。
彼時，國內(nèi)一家電商平臺，把社交裂變玩得風(fēng)生水起，在這個月市值第一次突破400億美元，股價連連看漲，到2020年5月，市值已經(jīng)達到722億美元。
這家公司不用說，就是拼多多，其創(chuàng)始人黃崢，正是李杰的同門師兄，他們的師傅是鼎鼎大名的段永平，這兩家公司，段永平也都有投資。
2020年，疫情開始肆虐，網(wǎng)購需求在國內(nèi)爆發(fā)。
中國的快遞江湖，這時候沖進一條鯊魚，正是與拼多多建立深度合作的極兔速遞。
這一次李杰看中的，是中國可預(yù)見的物流紅海。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國的快遞單量幾乎占到了全球市場的一半，并且還在以每年 20%-30% 的速度增長。
“兩年，（日單）2000萬訂單?！?/strong>這是李杰在進入中國市場之前，給極兔定下的生存臨界值。
為了實現(xiàn)這個目標(biāo)，李杰打開中國市場的手段，一可稱之為“有謀略”，二可稱之為“野蠻”。
對于極兔的謀略，快遞物流行業(yè)專家楊達的分析，十分經(jīng)典。他將極兔的打法歸納為“國際包圍國內(nèi)”與“農(nóng)村包圍城市”。一個看準(zhǔn)了中國跨境快遞的增長，發(fā)揮自身優(yōu)勢；一個看準(zhǔn)了中國農(nóng)村快遞的增長，與拼多多深度合作，數(shù)據(jù)顯示極兔有90%以上的訂單都來自拼多多。
“野蠻”則主要指其低到令人發(fā)指的價格。極兔僅用10個月的時間就順利實現(xiàn)了日單2000萬的目標(biāo)，走完了中通16年、圓通18年的艱苦之路。
李杰這一步，頗似段永平“后發(fā)制人”“敢為天下后”的一貫打法：等待對手培育好市場，然后用豐富的經(jīng)驗打敗對手。
極兔之所以能如此狂奔，最重要的還是資金。價格戰(zhàn)就是一場“燒錢”的戰(zhàn)爭，進場的門票就是真金白銀，為此李杰早有準(zhǔn)備。
左手是拼多多的支持和OPPO的資源背景，進入中國的極兔，已經(jīng)手握百億融資；右手是帶資入場并且能夠分擔(dān)虧損壓力的加盟商，李杰坦言加盟商要做好先虧兩年的準(zhǔn)備。
那么，極兔的定價到底有多夸張呢？
一般來說快遞行業(yè)公認(rèn)的成本價是1.4元/單，“三通一達”普遍定價1.5-1.8元/單，極兔給出的價格則是1.2-1.3元/單。最夸張的是，對義烏拼多多商家的萬件大單小件，提供0.8-1.0元/單的價格。
中國本土的快遞業(yè)，遭到這個“野蠻”入局者的重創(chuàng)，損失慘重。國內(nèi)快遞業(yè)的老大哥順豐，市值蒸發(fā)2000億，僅2021年第一季度就虧損10多億。
對于任何行業(yè)來說，低價補貼策略都是擴大市場占有率的一條捷徑，但它的弊端也很明顯。
正如中國人民大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授聶輝華教授所說，“如果一家企業(yè)通過打價格戰(zhàn)占領(lǐng)市場，那么更多企業(yè)就不得不跟進，最終導(dǎo)致所有企業(yè)陷入低水平價格戰(zhàn)的‘囚徒困境’，從而毀滅了一個行業(yè)的高品質(zhì)?！?/p>
極兔速遞“前人栽樹，自己乘涼”的做法，一下把自己變成了全行業(yè)的眼中釘。感到生存受威脅的國內(nèi)幾家主要快遞公司，擰成一股繩，對極兔聯(lián)合發(fā)起抵制。拼多多擔(dān)心自己利益受損，隨之澄清與極兔速遞“無特殊合作關(guān)系”。
對于極兔來說，價格戰(zhàn)被叫停，讓尚未完整建成的物流網(wǎng)壓力倍增。先前用低價鋪量，忽視服務(wù)質(zhì)量的辦法，在用戶口碑方面也不甚理想，極兔的增速開始明顯放緩。
但經(jīng)過此番混戰(zhàn)，一個顯而易見的事實是，極兔和拼多多在短短兩年內(nèi)，都迅速壯大。
去年12月底，極兔以69億的價格全資控股百世快遞，整個快遞行業(yè)為之沸騰。
這不僅因為曾被菜鳥拒之門外的極兔，成功打入了阿里菜鳥物流體系，更在于通過收購百世，極兔很可能一夜之間實現(xiàn)三年內(nèi)做到快遞行業(yè)前三名的目標(biāo)。
這次收購，不僅能幫極兔及時止損國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，還能支援國際業(yè)務(wù)。
“晚點LatePost”先前的一篇文章中，一名接近交易的人士稱，極兔看中了百世的資源和人才。
不同于走下沉路線的極兔，百世快遞一直扎根一二線城市，對于想走“農(nóng)村包圍城市路線”的極兔來說，后者的經(jīng)驗正好與自己互補。
2021年8月前后，極兔速遞完成了一筆2.5億美元的融資，據(jù)“晚點 LatePost”的消息，這筆資金主要用于中東及拉美等海外市場拓展。
兵馬未動，糧草先行。國內(nèi)市場對李杰的全球化布局早有共識，百世成建制、經(jīng)驗豐富的人才隊伍，是極兔開拓新市場的重要儲備。
經(jīng)過兩個月的整合，今年2月24日，極兔速遞正式宣布啟動墨西哥的快遞網(wǎng)絡(luò)運營，進軍拉丁美洲市場。
這一次，李杰沒有像選擇東南亞最大電商市場印尼那樣，選擇拉美第一大經(jīng)濟體巴西，作為進軍拉美的首站，而是選擇了墨西哥。據(jù)預(yù)測，從2021年到2026年，墨西哥的貨運物流市場將保持10.53%的復(fù)合年增長率。
極兔的布局早已經(jīng)開始。目前，在墨西哥已經(jīng)形成了由12個轉(zhuǎn)運中心和26個集散點組成的配送網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全部32個州的核心地區(qū)，專門服務(wù)當(dāng)?shù)氐哪鞲绨鍭PP也將在近期正式上線。
師承段永平的弟子們，都為人低調(diào)，注重隱私，有關(guān)李杰的事跡，網(wǎng)上一鱗半爪，難以求證，不敢輕易列舉。但從其商業(yè)上的眼光、謀略和打法來看，李杰一如眾多段氏門徒，身上有許多段永平的影子。
曾有媒體評論李杰，說他不像一位商人，更像一個“帶頭大哥”，這個形容應(yīng)當(dāng)是貼切的。
如今，在國內(nèi)市場攪動了一番風(fēng)云后，極兔再次奔向海外新興市場，拓展自己的全球布局。
而這位“帶頭大哥”，大概也已經(jīng)將目光鎖定了拉美第一大經(jīng)濟體巴西。
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