2月16日消息，據(jù)玉林晚報(bào)報(bào)道，從廣西玉林市城市管理監(jiān)督局獲悉，為將我市城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)管理納入規(guī)范化軌道，維護(hù)良好的城區(qū)交通秩序和市容環(huán)境，市城市管理監(jiān)督局作為玉林城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)規(guī)范管理的牽頭部門(mén)，組織起草了《玉林市中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)規(guī)范運(yùn)營(yíng)工作方案》（征求意見(jiàn)稿）和《玉林市中心城區(qū)互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)共享單車(chē)）停放點(diǎn)劃定一覽表》（第一批，征求意見(jiàn)稿），現(xiàn)向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。

據(jù)系，目前進(jìn)駐玉林市區(qū)運(yùn)營(yíng)的共享車(chē)輛企業(yè)共6家，分別是松果、哈羅、美團(tuán)、小遛、青桔、喵走出行，基本為助力車(chē)，極少量零星哈羅單車(chē)，投放車(chē)輛共約 53000 輛。這些共享單車(chē)在利于居民出行更加便利，解決了最后三公里出行問(wèn)題的同時(shí)，也存在不少問(wèn)題。

具體而言，首先是市場(chǎng)準(zhǔn)入無(wú)序。進(jìn)駐玉林城區(qū)的共享車(chē)輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)任何政府部門(mén)的審批許可，自行投放車(chē)輛自行運(yùn)營(yíng)維護(hù)，缺乏明確規(guī)范的市場(chǎng)準(zhǔn)入機(jī)制的監(jiān)管；同時(shí)車(chē)輛投放泛濫，管理缺位；另外用戶(hù)文明素質(zhì)不高。

據(jù)介紹，在此次推出的共享單車(chē)相關(guān)征求意見(jiàn)稿中，明確提出堅(jiān)持服務(wù)為本、改革創(chuàng)新、試點(diǎn)先行、屬地管理、多方共治的原則，通過(guò)以市場(chǎng)配置資源、政府規(guī)范監(jiān)管為手段，優(yōu)化市政公共資源配置，規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)管理，落實(shí)運(yùn)營(yíng)企業(yè)主體責(zé)任，引導(dǎo)本市中心城區(qū)共享單車(chē)規(guī)范有序發(fā)展。

在完善組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)機(jī)制的同時(shí)，將通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)方式，選擇評(píng)分排名前五名、綜合質(zhì)量信譽(yù)和服務(wù)管理水平等較優(yōu)的共享單車(chē)運(yùn)營(yíng)企業(yè)準(zhǔn)入經(jīng)營(yíng)，有償獲得玉林市中心城區(qū)共享單車(chē)停放點(diǎn)的使用權(quán)，運(yùn)營(yíng)期限三年。

并堅(jiān)持總量控制、科學(xué)布點(diǎn)、逐步投放的原則，市中心城區(qū)共享單車(chē)投放總量控制在3.6萬(wàn)輛。運(yùn)營(yíng)第一年，共享單車(chē)投放數(shù)量不得超過(guò)3萬(wàn)輛，每家中標(biāo)企業(yè)投放額為6000輛。今后視情況調(diào)整停車(chē)場(chǎng)地和投放數(shù)量。

此外，在規(guī)范管理方面也有明確要求，計(jì)劃建立健全考核評(píng)價(jià)體系和企業(yè)退出機(jī)制，規(guī)范企業(yè)行為。組織相關(guān)部門(mén)定期對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理等情況進(jìn)行考核，并將考核結(jié)果納入信用管理，建立長(zhǎng)效管理機(jī)制。同時(shí)加大整治力度，依法對(duì)交通違法行為、影響市容環(huán)境、違法占道、車(chē)輛亂停放等行為進(jìn)行查處。