2月11日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)消息，Uber解決關(guān)于其涉及竊取谷歌無人駕駛汽車技術(shù)的一樁破產(chǎn)法庭訴訟，同意與一名前工程師達(dá)成和解。該工程師之前聲稱，在他盜用商業(yè)機(jī)密一事上，Uber也負(fù)有責(zé)任。

據(jù)報(bào)道，自動(dòng)駕駛汽車工程師、前谷歌高管Anthony Levandowski在2020年承認(rèn)從谷歌竊取自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)，他在個(gè)人破產(chǎn)案中起訴被指接收他所竊技術(shù)的Uber，要求Uber承擔(dān)民事判決中就商業(yè)機(jī)密竊取而判定需向谷歌支付的1.79億美元。

據(jù)了解，2019年，聯(lián)邦檢察官起訴了Anthony Levandowski33次竊?。ɑ蛟噲D竊?。┕雀璧纳虡I(yè)機(jī)密。起訴稱，Anthony Levandowski在2016年離開谷歌之前，下載了超過1.4萬份包含谷歌無人駕駛研究核心信息的文件，隨后他在未授權(quán)的情況下，將這些文件轉(zhuǎn)移到個(gè)人筆記本電腦上。

2016年，Anthony Levandowski加入了Uber，Uber收購了他新成立的無人駕駛卡車創(chuàng)企Otto。

在2017年，谷歌的自動(dòng)駕駛部門Waymo就開始起訴Uber和Anthony Levandowski竊取商業(yè)機(jī)密，Anthony Levandowski于2017年5月被Uber解雇。2018年2月，Waymo與Uber達(dá)成和解，Uber向Waymo支付了2.44億美元。

2020年，Anthony Levandowski承認(rèn)竊取了谷歌的商業(yè)機(jī)密。作為認(rèn)罪協(xié)議的一部分，他同意接受33項(xiàng)指控中的一項(xiàng)，以換取檢方撤銷另外32項(xiàng)指控。他還承認(rèn)，他在離開谷歌后下載了一個(gè)Waymo電子表格文件，并訪問了它，但其中沒有包含Waymo激光雷達(dá)設(shè)計(jì)的秘密，而這正是Uber最初的民事訴訟中轟動(dòng)一時(shí)的指控。

同年，Anthony Levandowski申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)，因?yàn)樗就趤鞼aymo工程師，引發(fā)了一場合同糾紛，他被要求向谷歌支付1.79億美元。

值得一提的是，日前，Uber發(fā)布了最新季度財(cái)報(bào)。報(bào)告顯示，在截至12月31日的2021年第四季度，Uber營收為57.78億美元，與上年同期的31.65億美元相比增長83%；歸屬于Uber的凈利潤為8.92億美元，上年同期凈虧損9.68億美元，同比扭虧為盈；調(diào)整后EBITDA為8600萬美元。

2021年第四季度，Uber總預(yù)訂量為258.66億美元，與上年同期的171.52億美元相比增長51%。其中，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)訂單金額為113.40億美元，同比增長67%；外賣業(yè)務(wù)訂單金額為134.44億美元，同比增長34%；貨運(yùn)業(yè)務(wù)訂單金額為10.82億美元，同比增長245%。