2月10日消息，AP Moller–馬士基日前在官網(wǎng)發(fā)布了2021年財務(wù)業(yè)績報告。財報顯示，2021年，馬士基營收617.87億美元，同比增長55%；息稅折舊及攤銷前利潤（EBITDA）增長兩倍，達到240億美元；自由現(xiàn)金流為165億美元。

財報顯示，在海運業(yè)務(wù)方面，馬士基2021年營收從2020年的292億美元增長至482億美元；在物流與服務(wù)業(yè)務(wù)方面，馬士基2021年營收增長41%達98億美元。

在碼頭業(yè)務(wù)方面，2021年，馬士基專注于通過數(shù)字化和自動化提高碼頭效率、利用率和服務(wù)質(zhì)量，投資資本回報率（ROIC）增長至10.9%，超過此前設(shè)定的至少增長9%的目標(biāo)。

在過去一年，數(shù)字化解決方案和服務(wù)的使用顯著增長，馬士基官方網(wǎng)站Maersk.com的營收達到380億美元。隨著客戶繼續(xù)進一步采用數(shù)字化解決方案，網(wǎng)站流量增長15%。此外，通過移動應(yīng)用程序的訂艙量漲幅超15倍。

值得一提的是，AP Moller–馬士基預(yù)計當(dāng)前的市場情況將持續(xù)到2022年第二季度，并在今年下半年逐漸回歸正常。基于這些假設(shè)，AP Moller–馬士基預(yù)計2022年全年息稅折舊及攤銷前凈利潤為240億美元，息稅前利潤為190億美元，自由現(xiàn)金流為150億美元。

另外，受當(dāng)前港口擁堵、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)受阻和需求模式相關(guān)的高度不確定性影響，預(yù)計在2022年，海運業(yè)務(wù)將和全球集裝箱需求保持同步增長，預(yù)計為2%-4%。

2022-2023年，在物流與服務(wù)和ESG（即環(huán)境、社會責(zé)任和公司治理）投資加速增長的推動下，預(yù)計累計資本支出為90-100億美元。2021-2022年資本支出預(yù)期維持70億美元。