1月26日消息，昨日，2022年北京市交通工作會召開。會上提到，2021年，北京市堅持慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先，推進(jìn)軌道交通四網(wǎng)融合，北京市公共交通客運(yùn)量、共享單車騎行量均實現(xiàn)歷史性躍升。

其中，公共交通客運(yùn)量53.8億人次，同比上年增長30.6%；共享單車騎行量9.5億次，大幅增長37.6%；中心城區(qū)綠色出行比例74%，增長0.9個百分點(diǎn)。

據(jù)介紹，北京推進(jìn)慢行系統(tǒng)與軌道融合，完成51個重點(diǎn)軌道車站224處共享單車電子圍欄建設(shè)。實施慢行系統(tǒng)品質(zhì)提升行動，建成7個示范區(qū)，整治京藏高速輔路慢行廊道，完成二環(huán)輔路慢行系統(tǒng)改造、通行效率提升25%。自行車專用路全年騎行量突破185萬輛次，東拓、南展工程有序推進(jìn)。

此外，累計碳減排放量達(dá)6.5萬噸，完成全球首筆涵蓋多種綠色出行方式的碳交易；完成2.17萬輛巡游出租汽車電動化，建成新能源智慧駕培園區(qū)。

在軌道交通方面，8號線三期北段等9條段城市軌道線路開通，軌道交通運(yùn)營里程達(dá)1148公里（含市郊鐵路364.7公里）。實施既有線網(wǎng)優(yōu)化提升改造，1號線與八通線、房山線與9號線實現(xiàn)跨線運(yùn)營，分別節(jié)省換乘時間10分鐘和5分鐘，并實現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)資源共享和網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營新突破。

同時，推進(jìn)北新橋、平安里軌道站點(diǎn)一體化改造，完成21個軌道微中心設(shè)計方案，站城融合取得新突破；130處便利店、藥店等站內(nèi)便民設(shè)施上線運(yùn)營，豐富了乘客出行體驗；“回天地區(qū)”5個站點(diǎn)“信用+智慧安檢”試點(diǎn)啟用，節(jié)省乘客排隊時間6-8分鐘。2021年軌道交通客運(yùn)量30.8億人次，同比上年增長34.4%。