知名電商平臺暴雷，曾是中東電商第一

剛進(jìn)入2022年，又一家跨境電商平臺暴雷！

近日雨果網(wǎng)報道，有商家爆料，浙江知名跨境

電商品牌執(zhí)御Jollychic被發(fā)現(xiàn)其平臺網(wǎng)站、APP、賣家中心登錄頁面都無法打開。這一發(fā)現(xiàn)難免引起猜測：平臺是不是倒了？

這樣的情況并非沒有先例，在此之前，Gearbest、VOVA這樣的知名大賣相繼暴雷，都出現(xiàn)了賣家后臺無法打開、被封號凍結(jié)等情況。

現(xiàn)在，Jollychic的網(wǎng)站雖然可以打開，但是已經(jīng)無法看到商品信息了。

并且，Jollychic的各大社交媒體賬號，也早于去年7月開始就沒有再更新了。當(dāng)時，執(zhí)御的大量供應(yīng)商因為拖欠貨款而上門維權(quán)，當(dāng)時的供應(yīng)商稱，執(zhí)御和供應(yīng)商談按照貨款的一折或兩折給錢，很多供應(yīng)商為了防止執(zhí)御跑路，降低損失，只能簽署這一條約。

但是直到現(xiàn)在，還是有部分供應(yīng)商沒有拿到貨款。

Jollychic是執(zhí)御旗下的跨境電商品牌，成立于2012年，主要面向中東地區(qū)的電商市場，早期億經(jīng)營服飾、時尚品類為主，之后逐步覆蓋到服裝、鞋包、配飾、家居、母嬰、美體護(hù)膚與3C等品類，成長為一個綜合性的電商平臺，并發(fā)展出自營和開放平臺兩大部分。

通過經(jīng)營社交媒體，Jollychic在早期找到了一條本土化營銷的道路，那就是和網(wǎng)紅合作進(jìn)行直播帶貨，不僅曾在當(dāng)?shù)匾疬^轟動，還迅速吸引匯聚了一大批用戶。據(jù)公開報道稱，2018年初Jollychic的注冊平臺就已經(jīng)超過兩千萬。

網(wǎng)站信息顯示，Jollychic曾在Facebook、Twitter、Instagram、Snapchat等知名社交平臺開設(shè)賬號，在Facebook上，Jollychic擁有兩百多萬粉絲，在Instagram上也擁有超過一百萬粉絲。

可見，Jollychic的社交和粉絲運營都做得不錯，傾注的心力不少。

2017年，Jollychic就已經(jīng)全面實現(xiàn)了本地化運營，在執(zhí)御的招聘廣告中，中東和其他地區(qū)的本地化團(tuán)隊是其自信點。此后，憑借良好的發(fā)展勢頭，執(zhí)御不僅成為中東跨境電商的獨角獸，也獲得了資本的青睞。

Jollychic的網(wǎng)站和APP一度被認(rèn)為是中東最大的電商平臺，覆蓋了中東將近80%的網(wǎng)民，并在中東多國的電商APP下載榜中長期穩(wěn)居第一，風(fēng)頭甚至蓋過了知名跨境電商SheIn、Zaful、速賣通等平臺，被稱為“中東淘寶”。

曾經(jīng)站得有多高，如今跌得就有多慘?？磥?，走向世界的路并非一路順風(fēng)，在更廣闊的市場中，也需面對更加復(fù)雜、激烈的競爭局面。

即使是曾經(jīng)的王者，也可能突然跌落神壇。

Jollychic的問題出在哪？

Jollychic隱患初現(xiàn)還是在2020年。彼時的執(zhí)御正值巔峰，其創(chuàng)始人還向總理匯報過工作，同年還拿下了沙特阿拉伯的支付牌照，正當(dāng)業(yè)內(nèi)人士都以為執(zhí)御要大展拳腳時，卻陸續(xù)有供應(yīng)商曝出執(zhí)御拖欠貨款的消息，一語激起千層浪，一時之間，網(wǎng)上出現(xiàn)了很多擔(dān)心執(zhí)御欠款跑路的帖子。

這一事件很快就被執(zhí)御創(chuàng)始人的一紙“致供應(yīng)商的一封信”聲明暫時平息了，但并沒有根本解決。2021年，越來越供應(yīng)商稱收不到貨款，還有人發(fā)現(xiàn)執(zhí)御的法人發(fā)生了變更，高管層集中退出，這令供應(yīng)商更加不安，執(zhí)御欠債風(fēng)波也愈演愈烈。

高管跑路，供應(yīng)商們?nèi)虩o可忍，集體跑到執(zhí)御總部討債，鬧得沸沸揚揚，但結(jié)果卻不盡人意，雖然執(zhí)御提供了解決方案，但大部分人都不滿意，最終同意了“二折”回收貨款止損，即使如此，拿到這筆還款的也并不是全部人。

在高光時刻就出現(xiàn)禍患，執(zhí)御的問題到底出在哪兒了？答案或許是疫情，2020年新冠疫情爆發(fā)，對中東的電商帶來了突如其來的巨大打擊，不少平臺因為疫情而出現(xiàn)供應(yīng)鏈斷裂，同時，消費者信心受到疫情影響，電商消費市場進(jìn)入保守階段，對非生活必需品的購買需求下降。

雖然在疫情爆發(fā)之后，也帶來了跨境電商的紅利，但市場迅速膨脹，電商瘋狂涌入，也讓很多玩家沒有意識到中東地區(qū)在電商領(lǐng)域存在的風(fēng)險：基礎(chǔ)設(shè)施過于薄弱，還不完善。在物流和支付上，需求的激增讓電商平臺難以承受，很容易引發(fā)爆單，帶給消費者不良體驗。

在短時間內(nèi)迅速獲客，卻因體驗不佳導(dǎo)致用戶復(fù)購率下跌，進(jìn)入造成回款減少、資金斷裂等問題。

在2020年，中東跨境電商出事的不僅僅是Jollychic這種巨頭，還有Awok、Sprii、The Modist、Nisnass等，這些平臺自2020年之后先后出事，很難說與疫情無關(guān)。

中東成跨境電商藍(lán)海，物流是破局關(guān)鍵

近幾年，中東地區(qū)已經(jīng)成為與東南亞并肩的跨境電商藍(lán)海。海灣國家的富足，讓很多跨境電商賣家早在十年前就關(guān)注有加，這塊“流油”的土地上，除了戰(zhàn)亂還有很多富豪，而電商卻發(fā)展得很慢，消費潛力巨大。

執(zhí)御于2012來到中東開疆拓土，進(jìn)入中東之后，執(zhí)御從2015年到2017年這三年間的電商銷售額，一直保持著200%的增長，近五年保持300%。再加上多次融資，Pollychic的走紅讓國內(nèi)外很多企業(yè)關(guān)注到這塊市場。

除了像SheIn、Fordeal這樣的中國跨境電商企業(yè)進(jìn)入之外，亞馬遜這樣的國際巨頭也進(jìn)入中東布局。

不過，現(xiàn)在的Pollychic雖然還在茍延殘喘，但其變故也讓很多跨境電商賣家看到了中東電商市場的重大挑戰(zhàn)：基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，最后一公里的路難通。面對這一挑戰(zhàn)，一些電商平臺和物流企業(yè)站了出來。

最近，極兔速遞宣布了啟動位于阿聯(lián)酋和沙特兩國的快遞網(wǎng)絡(luò)；而順豐在本月收購的先豐服務(wù)，主要從事的就是非洲和中東地區(qū)的物流航空業(yè)務(wù)；菜鳥國際也于前兩年先后開通中東非洲航線和中歐貨運航班等線路……

面對這樣的商家，國內(nèi)不僅是這幾家企業(yè)采取了行動，更有一些中小企業(yè)和新興平臺，也想借中東電商基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而分得紅利。

針對中東這一挑戰(zhàn)，物流確實是破局的關(guān)鍵，隨著競爭加劇，相信這個地區(qū)的物流體系能夠迅速完備。

除了基建之外，跨境電商和出海企業(yè)還需面臨來自同胞、海外企業(yè)乃至本土平臺的競爭。目前，中東還是存量市場，市場份額的大戰(zhàn)也會讓這個地方繼續(xù)成為跨境電商焦點之一。