1月21日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月20日，據(jù)路透社報(bào)道，DHL貨運(yùn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人Tim Scharwath在接受采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)2022年的貨運(yùn)成本不會下降，空運(yùn)和海運(yùn)的短期費(fèi)率將略有上升，長期費(fèi)率可能會保持在2021年的水平。

報(bào)道稱，新冠疫情嚴(yán)重?cái)_亂了全球供應(yīng)鏈，減緩了原材料、零部件和消費(fèi)品的流動。再加上勞動力短缺和港口擁堵，海運(yùn)和空運(yùn)的貨運(yùn)能力短缺使得全球航運(yùn)成本提高。

此外，Tim Scharwath建議客戶簽訂兩到三年的合同，以應(yīng)對未來貨運(yùn)價(jià)格的上漲，他認(rèn)為客戶可“通過長期承諾購買穩(wěn)定性”。

DHL貨運(yùn)部門還表示，在海運(yùn)運(yùn)費(fèi)方面，不會再恢復(fù)到疫情前的水平，但他們將努力把運(yùn)費(fèi)保持在2021年前九個(gè)月的水平。

據(jù)介紹，該部門在2021年前九個(gè)月的利潤率為5.7%，并希望其到2025年將營業(yè)利潤率保持在5.5%以上。

值得一提的是，據(jù)報(bào)道，F(xiàn)edex稱，近期日益嚴(yán)重的疫情已導(dǎo)致其勞動力短缺和運(yùn)輸延誤。Fedex表示，包括田納西州孟菲斯的主要航空樞紐在內(nèi)的美國各地的嚴(yán)寒冬季風(fēng)暴也對他們運(yùn)營構(gòu)成了挑戰(zhàn)，它正在實(shí)施應(yīng)急計(jì)劃并調(diào)整運(yùn)營以盡量減少干擾。

而UPS則表示，疫情不會影響他們的服務(wù)，因?yàn)槠鋺?yīng)急計(jì)劃已經(jīng)啟動。但UPS發(fā)言人稱：“肯塔基州路易斯維爾和賓夕法尼亞州費(fèi)城地區(qū)最近發(fā)生的天氣事件導(dǎo)致了一些交貨延誤。”