1月7日消息，據(jù)《廣州日報》報道，跨境電商出口退貨海關監(jiān)管業(yè)務于2020年1月3日正式啟動，黃埔海關于1月5日率先辦理全國首批跨境電商出口退貨。

報道稱，在海關推行跨境電商出口退貨政策以前，跨境電商出口貨物退回國內(nèi)需按照進口辦理，成本較高。該項政策實施后，企業(yè)可以便利地將符合再銷售條件的退貨商品退回境內(nèi)進行再銷售，簡化了退貨流程。

菜鳥物流關務言梧表示，“退貨政策大大簡化了退運流程，節(jié)約了50%以上的通關成本，我們可以高效地回收貨本。另外，海關的這項政策切實增加了中國企業(yè)海外競爭力，為中國制造的出?！ｑ{護航’。”

言梧稱，“我們公司開展跨境電商出口退貨兩年以來，累計退貨4.11萬票，電商企業(yè)回收貨本累計超800萬元。此外，海外消費者對服飾等品類商品的購買率提高了，購物體驗也明顯增強?！?/p>

據(jù)了解，為加快跨境電商出口退貨商品驗放速度，黃埔海關從管理和模式上進行創(chuàng)新，全面梳理了正向出口和退貨進境的海關監(jiān)管要求，結合退貨風險節(jié)點分析，串聯(lián)起商品從正向出口到退回國內(nèi)等全部業(yè)務流程。此外，黃埔海關在實現(xiàn)物流軌跡全程跟蹤監(jiān)控的基礎上為企業(yè)提供了便利監(jiān)管措施，退貨商品從進場到完成全部海關清關手續(xù)只需2-3小時。

黃埔海關口岸監(jiān)管處副處長羅小晶表示，“跨境電商出口退貨政策出臺兩年來，從政策落地到海關打通退貨物流鏈路再到企業(yè)常態(tài)化開展退貨業(yè)務，實現(xiàn)了跨境電商出口退貨物流鏈路閉環(huán)。接下來，海關會繼續(xù)貫徹落實中央經(jīng)濟會議精神，利用好跨境電商這一新業(yè)態(tài)對經(jīng)濟尤其是中小微企業(yè)、個體工商戶、制造業(yè)的促進作用，強化支持力度，助力企業(yè)更好‘賣全球’。”

值得一提的是，自2020年12月1日起，深圳海關全面推行跨境貨運車輛備案管理業(yè)務“無紙化”改革，通過粵港澳大灣區(qū)跨境車輛管理部門數(shù)據(jù)交換共享，實現(xiàn)跨境車輛通行大灣區(qū)的17項業(yè)務的線上申報辦理。

據(jù)介紹，深圳海關“無紙化”改革啟動至今已有一周年，惠及跨境運輸車輛7.5萬余輛、跨境運輸企業(yè)2千余家。