12月7日消息，近期，國家郵政局公布了2021年度郵政行業(yè)科技英才推進(jìn)計劃名單，來自菜鳥物流的兩位算法工程師胡浩源和吳黎霞入選。其中，吳黎霞為直接入選。

據(jù)了解，兩人均來自菜鳥的人工智能部門。其中，胡浩源是菜鳥人工智能部的負(fù)責(zé)人，同時也是阿里巴巴供應(yīng)鏈與運(yùn)籌優(yōu)化小組的核心成員。由他帶領(lǐng)的團(tuán)隊使用機(jī)器學(xué)習(xí)、運(yùn)籌優(yōu)化、圖像視覺、NLP智能客服、大規(guī)模分布式計算解決了菜鳥的倉配智能、全球包裹網(wǎng)絡(luò)、無人驛站、AGV調(diào)度等課題。

吳黎霞是該部門的消費者物流算法負(fù)責(zé)人，從事算法將近10年，目前在菜鳥從事智慧末端和智慧倉儲方面的工作。

此前，兩人供職的人工智能團(tuán)隊研發(fā)的物流路徑規(guī)劃算法，曾入圍2021年Franz Edelman finalist，該獎項被稱為運(yùn)籌優(yōu)化和管理科學(xué)的“奧斯卡”，設(shè)立50年來，首次有中國物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域企業(yè)入圍，彌補(bǔ)了國內(nèi)物流科技在該領(lǐng)域的空白。

菜鳥的物流路徑規(guī)劃算法，可以綜合計算顧客下單動態(tài)、需求隨機(jī)、倉內(nèi)作業(yè)空間狹小、合單揀選、城市交通堵塞、末端小區(qū)登記流程、電梯等待等不確定性因素，在極短時間內(nèi)給出決策，以留下足夠的線下操作時間。目前，使用該算法的平臺包括菜鳥、盒馬、餓了么、LAZADA等。

近年來，菜鳥用技術(shù)解決了快遞爆倉等行業(yè)頑疾，推動物流包裹的信息化和數(shù)字化變革，由此帶來的快遞智能分單、自動化技術(shù)、倉內(nèi)的各種IoT生產(chǎn)工具、驛站的無感取件、無人車物流配送的率先規(guī)?；涞亍家I(lǐng)了物流行業(yè)的科技走向。

菜鳥的綠色供應(yīng)鏈成為雀巢、聯(lián)合利華、星巴克等跨國公司在中國的首選；數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案幫助上汽通用五菱、五糧液等傳統(tǒng)制造企業(yè)更好地降本增效；自動化技術(shù)則遠(yuǎn)赴泰國，為海外本土快遞公司閃電達(dá)打造了標(biāo)桿性的自動化倉，升級技術(shù)能力。

值得一提的是，近期，浙江省郵政管理局公布了獲得2021年度省級行業(yè)高級工程師職稱的名單，11名獲評人員當(dāng)中，工作單位為菜鳥及旗下子公司的有6人，這已經(jīng)是菜鳥連續(xù)第二年成為獲評名額最多的企業(yè)。