12月1日消息，近日，運去哪創(chuàng)始人周詩豪接受了36氪的專訪。在談到如何在國際物流場景中去理解生態(tài)時，周詩豪表示，價值分配和標準制定應該是生態(tài)的核心。

他表示，一方面，跟物流行業(yè)的上下游、各個物流服務提供商，共同去構建一個服務標準、履約標準以及服務商品描述的標準體系，這是一個生態(tài)的前提，也是核心。另一方面，圍繞這個生態(tài)，除了標準之外，還需要有價值分配邏輯和價值分配依據。

周詩豪認為，數字化主要難點是全鏈條。他認為，任何一個單點做數字化的應用場景，相對來說都還是容易的。但是難點在于串聯，數據和服務散落在每個角色上，需要不斷去和更多的供應商鏈接，連接各個港口和國家，但目前的問題是范圍太大。全鏈條真正連接起來才能被客戶看到，如果在任何一端去解決問題，但是另一端問題沒有解決，會導致整個流程效率的提升不明顯，導致客戶的體驗感覺不是很強烈。

在談到未來物流場景是什么樣時，周詩豪表示，一部分是針對物流從業(yè)人員來說，可以擺脫現有的一人對多人或一個人來控制多流程的局面?；谖覀兊氖姑鼇碚f，希望能被簡化到一個人可以通過運去哪的工具連接到各個不同服務的供應商，只需要在PC或者APP端就能完成原有較為復雜的物流履約節(jié)點呈現及數據統計。

運去哪創(chuàng)始人周詩豪

圖源：36氪華南微信公眾號

另一方面，從物流平臺角度來說，希望帶給客人更多的綜合供應鏈解決方案，通過運去哪的平臺打造一個與生產、制造、銷售密不可分的物流數字化伙伴來解決問題，讓商家有更多的時間專注于品牌打造及上下端營銷運營過程中，把物流變得更簡單。

從商家的層面來看，也就可以面對更少的供應商、打造更靈活的商品，也就能更從容地選擇和誰做怎樣的生意?？梢愿偈艿焦溙幚砟芰Φ挠绊?，能在特定區(qū)域營銷特定商品，最終能夠更開放地面對整個市場的變化。