10月27日消息，近日，廣西省印發(fā)實施《廣西建設西部陸海新通道三年提升行動計劃（2021—2023年）》（簡稱《行動計劃》）。其中提出，依托廣西特色優(yōu)勢產業(yè)和區(qū)位優(yōu)勢，大力發(fā)展冷鏈物流、電商物流、保稅物流、汽車物流等專業(yè)物流，積極構建跨國跨區(qū)域物流供應鏈。加快冷鏈物流體系建設，推進欽州港冷鏈保稅交易中心、廣西北部灣國際生鮮冷鏈園區(qū)等項目建設，研究推動東興冷鏈物流中心、北部灣冷鏈物流集散基地等建設，積極爭取將其納入國家骨干冷鏈物流基地建設名單。

《行動計劃》明確，到2030年，北部灣港港航設施進一步完善，大型化、專業(yè)化、智能化水平大幅提高，貨物通過能力超過4億噸。集裝箱吞吐量力爭達800萬標箱，其中外貿集裝箱吞吐量力爭達160萬標箱。集裝箱航線力爭達90條以上，其中外貿航線力爭達60條以上、遠洋航線力爭達19條以上。航運綜合服務能力明顯增強，港產城融合發(fā)展取得新進展。

此外，通道班列運輸品牌國內國際影響力顯著提高，海鐵聯(lián)運班列開行8500列以上（發(fā)運集裝箱42.5萬標箱以上），中越班列（經憑祥鐵路口岸）開行1500列以上。物流運營組織效率大幅提升，綜合物流成本進一步降低。通關便利化水平持續(xù)提升，并保持全國領先水平。機場航線網(wǎng)絡進一步織密。中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟初步構建。多式聯(lián)運“一單制”逐步推廣應用。

打造高效快捷空中走廊上，《行動計劃》提出，打造南寧面向東盟的國際航空貨運樞紐，建成南寧吳圩國際機場改擴建工程（第二跑道）和國內公共貨站二期等項目，開工建設南寧吳圩國際機場T3航站樓。拓展南寧吳圩國際機場至東盟國家航線，織密至通道沿線主要城市航線，提高客機腹艙帶貨運輸能力，積極發(fā)展全貨機國際航線，引入專業(yè)航空快遞物流企業(yè)，推動貨運航空公司等在南寧設立基地。鼓勵機場、航空物流、快遞、貨代等企業(yè)協(xié)同打造航空貨運平臺，加強貨源組織與信息對接。

強化物流樞紐建設上，《行動計劃》要求，完善海港、陸港、空港、內河港等布局，規(guī)劃建設一批具有集散、儲存、分撥、轉運等功能的物流設施。加快建設南寧陸港型國家物流樞紐，重點推進南寧國際鐵路港、中新南寧國際物流園、南寧農產品交易中心等項目建設，推動南寧列入生產服務型、商貿服務型國家物流樞紐建設名單，爭取其成為空港型國家物流樞紐承載城市，增強郵政、跨境電商等國際服務功能。加快建設欽州—北海—防城港港口型國家物流樞紐，建成中谷欽州集裝箱多式聯(lián)運物流基地、欽州鐵路集裝箱中心站“北糧南運”轉運中心、北港欽州新通道聯(lián)運中心一期等項目。