能夠被馬斯克惦記上，說(shuō)明你已經(jīng)離成功非常近了。

2020年的廣州車展上，小鵬汽車宣布將率先在全球推出首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車時(shí)，特斯拉CEO埃隆馬斯克發(fā)推稱，“小鵬汽車使用的是特斯拉舊版本軟件，并且還偷了蘋果公司的代碼。”

當(dāng)然，這是馬斯克面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)慣用的伎倆，我們應(yīng)該都記得他在談到比亞迪時(shí)表情有多么不屑。

今年5月，何小鵬兌現(xiàn)了他的諾言，小鵬P5作為全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車驚艷亮相。

這個(gè)44歲的男人，正是成為馬斯克最大的威脅！

說(shuō)到小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬，最意外的可能不是別人，而是他的父母。

何小鵬1977年出生于湖北黃石，很多人對(duì)這個(gè)地方的記憶，一是這里是中國(guó)第一個(gè)國(guó)家乒乓球訓(xùn)練基地；二是當(dāng)?shù)赜幸粋€(gè)湖北師范大學(xué)，是的，“湖師”是黃石而不是武漢的。

如今，我們對(duì)黃石該有第三個(gè)記憶點(diǎn)：何小鵬的家鄉(xiāng)。

何小鵬的父母是普通工人，他們辛勞一生，只為一個(gè)樸素的愿望：兒子有學(xué)上，長(zhǎng)大了娶個(gè)媳婦。

1996年，何小鵬考上了華南理工大學(xué)，這是南方知名的211、985雙料大學(xué)，何小鵬進(jìn)入校園后，學(xué)的是當(dāng)時(shí)被認(rèn)為前程無(wú)量的計(jì)算機(jī)專業(yè)。

和父母寧愿平淡過(guò)完一生不一樣，在廣州開(kāi)闊了眼界后的何小鵬有一個(gè)愿望：40歲之前實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由！

所以，大學(xué)畢業(yè)后，他如愿進(jìn)入了亞信集團(tuán)。

亞信是由幾個(gè)留美學(xué)生在1995年創(chuàng)建的，實(shí)際上在1993年這幾個(gè)哥們已經(jīng)在漂亮國(guó)創(chuàng)立了公司，兩年后才把公司搬回國(guó)內(nèi)的，所以，他們也是第一批把internet帶回中國(guó)的人，時(shí)間比馬云創(chuàng)立阿里巴巴要早好幾年，當(dāng)時(shí)的亞信回國(guó)后，很快憑借獨(dú)一份的技術(shù)優(yōu)勢(shì)參與了中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)網(wǎng)通等的互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目。

何小鵬到亞信的第二年，亞信在納斯達(dá)克上市了，何小鵬也得到公司分配給他的市值近3萬(wàn)美金的原始股。

2000年左右，深圳的房?jī)r(jià)還只有1000多元一平，3萬(wàn)美金（約24萬(wàn)人民幣）可以在深圳買一套很大的house了。

但股票這東西就像愛(ài)情，一旦錯(cuò)過(guò)就不再：接下來(lái)的幾個(gè)月，亞信的股價(jià)開(kāi)始一路下跌，何小鵬手里的這些股票，最后跌到只有幾千美元。

在亞信混了幾年，何小鵬看著自己的工資還是停留在幾千元不上不下，想起多年前一定要實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由的夢(mèng)想，到底意難平??！

2004年，27歲的何小鵬拉上大學(xué)同學(xué)梁捷，創(chuàng)辦了UC優(yōu)視。

UC開(kāi)發(fā)的第一個(gè)項(xiàng)目是郵箱業(yè)務(wù)，即UCMail，初代產(chǎn)品做出來(lái)后，他把自己的作品給丁磊看了，丁磊覺(jué)得還不錯(cuò)，于是給了80萬(wàn)，作為UC的天使投資。

隨后，UC還開(kāi)發(fā)出了WAP業(yè)務(wù)，UCWAP上線后反響很不錯(cuò)，一年就收割了百萬(wàn)粉絲，放在當(dāng)時(shí)那個(gè)手機(jī)還不普及的時(shí)代，這個(gè)成績(jī)是非常不錯(cuò)的。

但是，UCMail和UCWAP的回報(bào)周期相對(duì)較長(zhǎng)，等不到收回成本，丁磊給的那80萬(wàn)就已經(jīng)花光了。

于是接下來(lái)，為公司找融資，成為何小鵬的日常。

在時(shí)為網(wǎng)易小編的李學(xué)凌的介紹下，何小鵬認(rèn)識(shí)了俞永福，當(dāng)時(shí)后者的身份還是聯(lián)想投資的副總裁，混到今天，可能成為占公司利潤(rùn)30%的高薪高管中的一員。

俞永福本人非?？春肬C，但是，他的擬投資意向還是被聯(lián)想投資堅(jiān)定的給否了。

俞永福不死心，回過(guò)頭來(lái)，他拿著那份被聯(lián)想否過(guò)的提案書(shū)敲開(kāi)雷軍的房門，想說(shuō)服雷軍投資UC。

雷軍笑咪咪的聽(tīng)完俞永福的話，然后笑咪咪的提了一個(gè)過(guò)分的條件：投資UC可以，前提是你俞永福到UC來(lái)。

沒(méi)想到，俞永福也是個(gè)狠人！他真的拿著雷軍的400萬(wàn)投資，跑到了UC。

前UC意向投資人俞永福加入U(xiǎn)C后，成為UC總經(jīng)理。

作為著名投資人的俞永福到來(lái)后，利用他在投資圈的人脈，為UC拉來(lái)了源源不斷的資金，讓UC能有恃無(wú)恐的招兵買馬，不斷改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力滿血上升。

而雷軍則給UC的頂層設(shè)計(jì)帶來(lái)了很多前瞻性的構(gòu)想。

比如說(shuō)，雷軍曾對(duì)執(zhí)著于產(chǎn)品商業(yè)化的何小鵬說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是免費(fèi)，所以，UC不要急著做商用，而是通過(guò)其他免費(fèi)個(gè)人業(yè)務(wù)筑起流量護(hù)城河，接下來(lái)，就可以待價(jià)而沽了。

何小鵬聽(tīng)后，如構(gòu)初醒，做瀏覽器就成為接下來(lái)上馬的項(xiàng)目。

果然，就在UC將業(yè)務(wù)重點(diǎn)向?yàn)g覽器傾斜后不久，智能機(jī)出來(lái)了，UC瀏覽器搶先半個(gè)身位擠進(jìn)了風(fēng)口，用戶很快就突破了4億。

到2014年，UC已然是全球最大的第三方移動(dòng)瀏覽器、中國(guó)及印度最大的手機(jī)瀏覽器。

與此同時(shí)，UC旗下的九游游戲也成為安卓第一大游戲聯(lián)運(yùn)平臺(tái)， UC聯(lián)合阿里推出的移動(dòng)搜索神馬只用了一星期就收割了1億用戶。

那段時(shí)間，是UC歷史上最高光的時(shí)刻。

任何一個(gè)產(chǎn)品在中國(guó)擁有5億用戶，即使什么事情也不做，在整個(gè)行業(yè)都是有話語(yǔ)權(quán)的。

所以當(dāng)時(shí)，BAT中的百度和阿里巴巴都不約而同的盯上了UC，想全資收購(gòu)了UC，但是笑到最后的是阿里巴巴。

據(jù)說(shuō)，百度當(dāng)年給UC的報(bào)價(jià)是20億美元，如果按這個(gè)價(jià)格，百度對(duì)UC的收購(gòu)已經(jīng)創(chuàng)下了互聯(lián)網(wǎng)收購(gòu)的新歷史：此前，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)最大的并購(gòu)是百度對(duì)91助手的19億美元估值。

但是，財(cái)大氣粗的阿里巴巴聽(tīng)說(shuō)有百度在前后，很快就擲出了43.5億美元（折合人民幣300億）的價(jià)格，這個(gè)價(jià)格徹底堵死了百度，當(dāng)年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)史上成交價(jià)最高的并購(gòu)案就這樣產(chǎn)生了。

UC并入阿里巴巴集團(tuán)后，很快就組建了阿里UC移動(dòng)事業(yè)群。UC優(yōu)視董事長(zhǎng)兼CEO俞永福擔(dān)任UC移動(dòng)事業(yè)群總裁，并進(jìn)入阿里集團(tuán)戰(zhàn)略決策委員會(huì)。

就這樣，年僅37歲的何小鵬手握300億現(xiàn)金，真的在40歲之前實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由。

多年后，已經(jīng)擁有了別墅和豪車的何小鵬談到實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自己后自己的狀態(tài)：很痛苦很彷徨，和俞永福吃7塊錢快餐只能偷偷吃，怕被人認(rèn)出上了報(bào)紙頭條，造成不好影響。

阿里巴巴時(shí)期的何小鵬，先后出任了阿里巴巴移動(dòng)事業(yè)群總裁、阿里游戲董事長(zhǎng)等職位，幾百億現(xiàn)金傍身的他，還對(duì)一些他認(rèn)為有潛力的項(xiàng)目進(jìn)行了投資。

但是，這樣的生活反而過(guò)得讓他有些發(fā)慌。

直到有一次孩子問(wèn)他：“爸爸你是做什么的？”

何小鵬說(shuō)，他之前創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在做投資——孩子聽(tīng)了這話，反應(yīng)并不是很熱切。

何小鵬一下子意識(shí)到：原來(lái)自己在孩子眼中，并沒(méi)有一個(gè)可以讓他自豪的身份。

“在那一刻，我才想到也許我應(yīng)該走出原來(lái)的舒適區(qū)，走到一個(gè)更大的一個(gè)變化的場(chǎng)景去?！?/span>

2017年，40歲的何小鵬離開(kāi)阿里巴巴，成為小鵬汽車的董事長(zhǎng)。

很多人不理解：都這么有錢了，為什么還會(huì)選擇再次創(chuàng)業(yè)折騰自己？

對(duì)此，何小鵬的回答是：顛覆自己，享受出發(fā)。

小鵬汽車的前身是夏珩、何濤創(chuàng)立的橙行智動(dòng)，而何小鵬，YY創(chuàng)始人李學(xué)凌、獵豹移動(dòng)CEO傅盛、騰訊高管吳宵光等人則是這家公司的天使投資人。

接手橙行智動(dòng)后，他以自己的名字重新命名公司，意思也很明白：不成功就成仁，哥們我豁出去了！

再次復(fù)出的何小鵬，已經(jīng)不是當(dāng)初那個(gè)少年，而是在投資圈、汽車圈、互聯(lián)網(wǎng)圈都積累了豐厚人脈的絕頂高手。

比如說(shuō)，當(dāng)年他做UC時(shí)，雷軍給了他400萬(wàn)投資，小米上市后，何小鵬馬上就購(gòu)進(jìn)了1億的小米股票。

聽(tīng)說(shuō)何小鵬再戰(zhàn)小鵬汽車，雷軍一點(diǎn)都不含糊，一下子就投了4億！

此外，阿里巴巴、富士康、春華資本、新世界發(fā)展、IDG、歡聚集團(tuán)、經(jīng)緯中國(guó)等各路資本紛紛加碼小鵬汽車，僅用了一年，何小鵬就完成了20億融資。

投資就是投人，何小鵬的個(gè)人魅力，由此可見(jiàn)一斑。

在找人方面，何小鵬更是不遺余力。小鵬汽車的人力金字塔的塔尖包括一汽技術(shù)研究院副院長(zhǎng)劉明輝、馬自達(dá)汽車設(shè)計(jì)師趙謙、摩根大通亞太區(qū)投行主席顧宏地、原京東市場(chǎng)營(yíng)銷負(fù)責(zé)人熊青云等，還因?yàn)閺奶厮估幫趤?lái)了Autopilot 2.0 的核心打造者之一、特斯拉機(jī)器學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人谷俊麗，讓馬斯克恨之不已。

有人說(shuō)，小鵬汽車的市值現(xiàn)在只有340多億美元，和特斯拉8000多億美元的市值還有不少差距，馬斯克現(xiàn)在就把何小鵬當(dāng)作對(duì)手，是不是太早了點(diǎn)？

但是對(duì)何小鵬而言，時(shí)間，在他這一邊：他有足夠的耐心證明馬斯克的擔(dān)心不是沒(méi)有道理的！