9月29日消息，據(jù)《南方都市報》報道，近日，快遞物流信息服務(wù)商“快遞100”發(fā)布的《2021年中國快遞員權(quán)益保障問卷調(diào)研》（以下簡稱調(diào)研）顯示，當(dāng)前快遞員擔(dān)心最多的問題分別是：投訴罰款過多（60.2%）、工資不準時發(fā)放（34.7%）、退休后沒有保障（30.3%）。48.6%的受訪快遞員期待“多設(shè)置社會保障”。

從快遞員畫像上看，快遞員年齡以31~35歲為主，占了三成，21~40歲的快遞員占整體的78.77%。過半快遞員在快遞行業(yè)工作了2~5年。

在收入層面，54%的快遞員每個月收入少于5000元（含），32.96%的快遞員每個月收入在5000~8000元之間，月入過萬的快遞員僅占4.04%。在工資發(fā)放方面，表示工資可以基本準時發(fā)放的快遞員僅占不到一半，三成快遞員所在公司“壓工資嚴重”。

調(diào)研結(jié)果顯示，46.71%的快遞員沒有和所在快遞公司簽合同；在已簽訂的合同中，近兩成所簽的屬于承包合同，16.58%簽署的是勞務(wù)/勞動合同。

“快遞100 ”CEO雷中南分析稱，快遞員未簽訂合同的原因，一是快遞企業(yè)特別是加盟制企業(yè)，用工模式錯綜復(fù)雜，快遞員勞動關(guān)系認定困難，總部會將人力成本和用工風(fēng)險向外剝離；二是很多快遞加盟網(wǎng)點有可能經(jīng)營難以為繼，不愿承擔(dān)勞動關(guān)系成本，也不愿承擔(dān)交通意外等不確定風(fēng)險；三是快遞員兼職或同時做多份工作是一個現(xiàn)實狀況，跟誰簽合同、怎么簽都是問題，而且工作穩(wěn)定性差、流動性強，也是未簽合同的客觀因素。

除了合同用工，在福利待遇層面，71%的受訪快遞員所在公司沒有為其繳納社保和公積金，有繳納部分或全部的僅占不到兩成。相比而言，商業(yè)保險的覆蓋范圍較多，33.37%快遞員所在公司有為其購買補充商業(yè)險，但仍有大部分（66.63%）快遞員未享有補充商業(yè)險的保障。

根據(jù)調(diào)研，其中購買新農(nóng)合醫(yī)療險的占37.41%，購買意外傷害險的占24.57%，購買重疾險占13.95%，還有三成快遞員未買任何保險。

調(diào)研結(jié)果顯示，33.06%的快遞員每個月被罰款1~3次，20%的快遞員每月被罰4~6次，還有高達20%的快遞員每個月被罰10次以上。

在被罰款金額方面，近六成快遞員每月被罰200元以上，其中27.1%的快遞員每月被罰200~500元，25.98%的快遞員每月被罰500~2000元，還有4.35%每月被罰2000元以上。

由此，“投訴罰款過多”也就成了快遞員最擔(dān)心的問題，占比高達60%，遠高于其他生存壓力。此外，還有工資發(fā)放不準時、退休沒有保障、勞動量大引發(fā)身體疾病、工資低等。值得注意的是，“工作任務(wù)完不成”“年紀大了不好找工作”“公司倒閉，失業(yè)”等壓力也占有10%左右的比例。

在對于快遞行業(yè)未來的期待上，57.53%的快遞員最期待“不要太多罰款”，與所面臨的壓力相對應(yīng)；48%的快遞員期待“多設(shè)置快遞員保障”，“漲派費”；45%的快遞員希望“大家不要動不動投訴”，還有三成期待“不要壓工資”。

對于未來的職業(yè)規(guī)劃，60%的快遞員表示，“暫時會做快遞員，有其他選擇會離開”，25.88%的快遞員表示會繼續(xù)做下去，而有13.95%的快遞員“已經(jīng)在考慮離職”。