9月22日消息，據(jù)北京晚報(bào)報(bào)道，除了中心城區(qū)全覆蓋，北京共享單車年內(nèi)將引入所有行政區(qū)，包括一直沒(méi)有共享單車、公共自行車服務(wù)的門頭溝區(qū)。

據(jù)悉，目前有美團(tuán)、哈啰、青桔三家品牌，在除了門頭溝區(qū)外的各區(qū)開展運(yùn)營(yíng)，中心城區(qū)運(yùn)營(yíng)車輛控制在80萬(wàn)輛以內(nèi)。共享單車從2016年興起，高峰時(shí)期，北京曾有16家品牌企業(yè)、230多萬(wàn)輛車。

北京市交通委靜態(tài)交通管理處副處長(zhǎng)趙寒露介紹，結(jié)合區(qū)域特征，本市形成了“1+N”的運(yùn)營(yíng)服務(wù)格局，即中心城區(qū)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)區(qū)域和郊區(qū)N個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)區(qū)域。

具體來(lái)講，中心城區(qū)整體性強(qiáng)，市民跨區(qū)出行多，所以將中心城區(qū)作為一個(gè)運(yùn)營(yíng)區(qū)域，運(yùn)營(yíng)車輛控制在80萬(wàn)輛以內(nèi)，以企業(yè)自主承諾的形式確定三家品牌車輛的投放規(guī)模；各郊區(qū)城鎮(zhèn)相對(duì)獨(dú)立性明顯，自然形成N個(gè)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)區(qū)域，由各郊區(qū)根據(jù)自身情況，自行確定運(yùn)營(yíng)企業(yè)和車輛規(guī)模。

據(jù)了解，今年以來(lái)，北京各遠(yuǎn)郊區(qū)也陸續(xù)引入共享單車，目前北京市只有門頭溝區(qū)還未正式引入。門頭溝區(qū)山地多，管理部門非常謹(jǐn)慎，目前已經(jīng)啟動(dòng)共享單車優(yōu)選工作，計(jì)劃在年底前正式引入。

據(jù)北京晚報(bào)介紹，今年以來(lái)，北京市共享單車?yán)塾?jì)騎行量已達(dá)5.54億人次，日均騎行量229.3萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)了51.42%，在9月10日騎行量更是達(dá)到465萬(wàn)人次，創(chuàng)歷史新高。 

另外，北京市近日以涉奧區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)，開展“2021年共享單車專項(xiàng)整治百日行動(dòng)”，結(jié)合2022年北京冬奧會(huì)保障任務(wù)，改善共享單車亂停亂放問(wèn)題。