一、快遞巨頭集體“漲價(jià)”

活久見的一幕出現(xiàn)了。

據(jù)媒體報(bào)道，近日，多家快遞巨頭集體宣布全網(wǎng)上調(diào)派費(fèi)，從9月1日開始實(shí)行。

最開始宣布的是中通。8月27日，中通在內(nèi)網(wǎng)發(fā)出通知，宣布自9月1日起，全網(wǎng)末端派費(fèi)每票上漲0.1元。上漲的派費(fèi)將直發(fā)到派件業(yè)務(wù)員掌中通app，全國(guó)所有中通網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)有支付業(yè)務(wù)員的派費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不得下降。

8月28日，圓通、申通、韻達(dá)、極兔四家快遞公司宣布，將從9月1日起全網(wǎng)上調(diào)派費(fèi)，每票上漲0.1元。

百世快遞也表示，目前在制定全網(wǎng)派費(fèi)上調(diào)的情況。

自此，“三通一達(dá)”加上極兔和百世，都已明確表示全網(wǎng)上調(diào)派費(fèi)。

有些人可能不知道派費(fèi)是什么。

派費(fèi)為發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的派件費(fèi)用，一般由發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)付給總部，再由總部付給派件網(wǎng)點(diǎn)，派件網(wǎng)點(diǎn)再將這部分提成發(fā)放給快遞小哥。

一般來說，每一單的派件提成是固定的。派費(fèi)收入遵循多勞多得的原則?？爝f小哥派的快遞越多，獲得的提成也愈多。

按照快遞員人均每天派件200件計(jì)算，快遞公司的這個(gè)決定，將為快遞小哥帶來每月約500元的增收。

也就是說，快遞公司終于肯為快遞小哥加薪了。

這幾家快遞巨頭為什么這么有默契？

主要是為了響應(yīng)中央七部委制定的《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》。

《意見》明確提出，要切實(shí)保障快遞員群體合法權(quán)益，促進(jìn)快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，主要任務(wù)包括形成合理收益分配機(jī)制、保障快遞員合理勞動(dòng)報(bào)酬、提升快遞員社會(huì)保險(xiǎn)水平等等。

國(guó)家一出手，快遞巨頭那還不得積極響應(yīng)？

要知道，2021胡潤(rùn)全球富豪榜里，順豐集團(tuán)董事長(zhǎng)王衛(wèi)以490億美元蟬聯(lián)快遞業(yè)首富，中通快遞董事長(zhǎng)賴梅松的財(cái)富值也達(dá)到了87億美元，韻達(dá)的聶騰云、陳立英夫婦以47億美元屈居快遞富豪第三。

而根據(jù)中國(guó)社科院發(fā)布的2021年度《社會(huì)藍(lán)皮書》，快遞員平均月薪只有4859元。

身家百億的富豪們，是時(shí)候?yàn)樵滦?859元的快遞小哥謀福利了。

二、苦不堪言的快遞小哥

近年來，快遞小哥的生存狀況越來越差了。

首先，這幾年越來越多快遞網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)不善的情況，并開始拖欠快遞員的工資。

去年10月，廣東清遠(yuǎn)一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)出現(xiàn)虧損，資金難以周轉(zhuǎn)，便開始連月拖欠快遞員的工資?？爝f員紛紛心生不滿，找媒體曝光此事；

同月，湖南長(zhǎng)沙觀沙嶺快遞服務(wù)站被曝經(jīng)營(yíng)不善，與二級(jí)代理點(diǎn)無(wú)法結(jié)清帳目，導(dǎo)致員工工資被拖欠數(shù)月；

今年1月，河北石家莊一快遞站點(diǎn)停擺多日，20多名快遞員被拖欠工資，生活難以為繼；

今年8月，廣州黃埔區(qū)一快遞網(wǎng)點(diǎn)停擺，17名快遞員2個(gè)月20多萬(wàn)工資未發(fā)……

快遞網(wǎng)點(diǎn)的倒閉，使得快遞員產(chǎn)生了一種“朝不保夕”的危機(jī)感，并對(duì)快遞業(yè)越來越失望。

其次，因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)，派件費(fèi)下調(diào)，快遞員的收入大大降低。

據(jù)媒體報(bào)道，有名快遞員吐槽，他的到手派件費(fèi)降至0.4元/件，扣除短信費(fèi)、電話費(fèi)后，一單只能賺0.25元。拼死拼活送快遞就只能賺幾毛錢，誰(shuí)還愿意干？

快遞員如果不想收入降低，只有花費(fèi)更多的時(shí)間來工作——?jiǎng)傞_始，一單派送費(fèi)是1元，一個(gè)快遞員一天能送200單，也就是賺200塊。然而后來派費(fèi)降到每單七毛，快遞員只能加大快遞派送量，從送200單到送400單，才能勉強(qiáng)維持之前每天200元的收入。

不少快遞員從早上6點(diǎn)忙到晚上10點(diǎn)，卻只能聊以糊口。有快遞員就拍了短視頻訴苦——他氣喘吁吁地對(duì)著鏡頭說道：“我太不容易了。將三個(gè)這么大的袋子送到6樓，只能掙3塊9！”

快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)不善、收入降低、工作時(shí)間長(zhǎng)、工作強(qiáng)度大……種種因素使得越來越多快遞員開始逃離這個(gè)行業(yè)。

人社部發(fā)布的2020年第二季度短缺職業(yè)排行榜里，快遞員排名第二。

據(jù)媒體報(bào)道，有快遞企業(yè)透露，如果公司計(jì)劃招10個(gè)人，現(xiàn)在大概只能招到5個(gè)。

有快遞老員工透露，快遞公司招不到人已成行業(yè)常態(tài)。

為了吸引快遞員回歸行業(yè)，穩(wěn)住基層快遞員，快遞巨頭也只好向快遞小哥低頭——上調(diào)派費(fèi)，增加快遞員的收入，將他們從被壓榨的環(huán)境中解放出來。

三、價(jià)格戰(zhàn)要結(jié)束了？

派件費(fèi)上調(diào)，更有可能成為扭轉(zhuǎn)價(jià)格戰(zhàn)的契機(jī)。

天下苦價(jià)格戰(zhàn)久矣！

因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈的緣故，快遞公司們紛紛通過大大降低收件價(jià)格以吸引消費(fèi)者和電商賣家下單。

今年的價(jià)格戰(zhàn)最早是由百世快遞發(fā)起，將0.3公斤以下的快遞收件價(jià)格由1.6元下調(diào)至1.2元。

虎視眈眈的極兔速遞迅速跟進(jìn)，將大部分包裹的價(jià)格降至1.2元—1.3元，遠(yuǎn)低于其它快遞公司。

通達(dá)系眼看快遞訂單如同雪花一樣飛入極兔的口袋，也坐不住了，心急火燎地加入了價(jià)格戰(zhàn)中。

一時(shí)之間，義烏的發(fā)貨價(jià)格擊穿1元的底線，低至0.8元。各大快遞公司打得不可開交，勢(shì)必要爭(zhēng)個(gè)你死我活。

結(jié)果因?yàn)閮r(jià)格戰(zhàn)，快遞公司的利潤(rùn)急劇下跌。

中通今年上半年的財(cái)報(bào)顯示，毛利率僅為22.8%，較去年同期下滑5%。圓通也不例外，今年上半年，公司單票單票毛利僅有0.1元，比起去年微薄的0.22元來說再跌0.12元。申通同理，今年上半年虧損1.46億元，凈利潤(rùn)暴跌306.99%。

雖然利潤(rùn)狂跌，但沒有快遞公司敢輕易退出。因?yàn)橐坏┩顺觯鸵馕吨袌?chǎng)會(huì)被其他對(duì)手占據(jù)，自己將出局。

現(xiàn)在好了，隨著《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障的工作意見》的出臺(tái)，漲價(jià)成了一個(gè)普遍行為。大家都漲價(jià)，也就不用擔(dān)心對(duì)方的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力更勝過自己，也能夠用一種更平和的姿態(tài)慢慢退出價(jià)格戰(zhàn)。

那價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束了，快遞行業(yè)的下一步是什么呢？

無(wú)疑是價(jià)值戰(zhàn)。

首先是快遞服務(wù)質(zhì)量水平的比拼?？爝f什么時(shí)候能送上門？快遞服務(wù)水平如何提升？這些都是快遞巨頭需要考慮的因素。

其次是快遞效率和科技手段的比拼。如何利用科技手段進(jìn)一步壓縮快遞成本？如何在不提高成本的同時(shí)提高快遞效率？這些問題才是快遞公司亟待解決的。

只有在這場(chǎng)快遞價(jià)值戰(zhàn)中取得優(yōu)勢(shì)，快遞公司才能獲得最終的勝利。