9月3日消息，嘉里物流近日公布截至2024年6月30日止六個月的中期業(yè)績。報告期內，公司營收同比增長10%至254.32億港元，2024年上半年股東應占溢利為8.31億港元，同比增長126%。分業(yè)務來看，綜合物流業(yè)務錄得溢利6.93億港元，輕微下跌3%；國際貨代業(yè)務實現(xiàn)溢利7.40億港元，增長18%。

8月30日消息，嘉里物流發(fā)布截至2022年6月30日止6個月業(yè)績，該集團取得收入480.34億港元，同比增長38.61%；股東應占溢利23.77億港元，同比增長118%；倘計入2021年上半年來自已終止經(jīng)營業(yè)務的溢利，同比下跌30%；每股盈利1.32港元，擬派發(fā)中期股息每股28港仙。報告期內，核心經(jīng)營溢利上升74%至34.61億港元；核心純利亦按年上升96%至 23.72億港元。

嘉里物流今日公布截至2022年6月30日止六個月之中期業(yè)績。

8月20日消息，嘉里物流8月19日發(fā)布公告，公司于2022年8月19日公司合資格雇員根據(jù)首次公開發(fā)售前購股權計劃行使購股權而發(fā)行5萬股。本月早些時候，嘉里物流宣布，公司將于2022年8月30日舉行董事會會議，藉以考慮及批準公司及其附屬公司截至2022年6月30日止六個月的中期業(yè)績及其發(fā)布，以及考慮派發(fā)中期股息（如有）。

4月29日消息，小摩發(fā)布研究報告稱，基于地緣政治緊張局勢，對轉運業(yè)務的需求和供應影響的能見度低，首予嘉里物流“中性”評級，目標價20港元。認為盡管公司行業(yè)地位強勁，但經(jīng)營利潤在去年已經(jīng)達到頂峰，預計今年將開始下降11%，主要由于資產(chǎn)處置對全年業(yè)績的影響。該行采用9.6倍的周期中期市盈率倍數(shù)，表明潛在上行空間有限。

3月26日消息，嘉里物流昨日發(fā)布2020年年度業(yè)績，營業(yè)收入增加30%至億港元；核心經(jīng)營溢利增長20%至億港元；核心純利增長33%至億港元。中國香港貨倉數(shù)目較2019年下降而減少溢利貢獻，影響綜合物流分部的溢利增長。展望未來，嘉里物流表示，隨著疫苗接種計劃步伐加快，各經(jīng)濟體將紛紛重啟，有望推動本地消費，從而帶動綜合物流業(yè)務復蘇。環(huán)球供應鏈可能于2021年后方會恢復正常。

3月26日消息，大摩發(fā)布研究報告，將嘉里物流目標價由22港元升至23港元，維持“與大市同步”評級。嘉里物流昨日發(fā)布的2020年年度業(yè)績顯示，其2020年營業(yè)收入增加30%至億港元；核心經(jīng)營溢利增長20%至億港元；核心純利增長33%至億港元。同日，嘉里物流發(fā)布公告，于2021年3月25日，就部分要約及購股權要約而言，公司全資附屬公司Kerry Warehouse Holdings Limited擬向嘉里控股的間接全資附屬公司Urban Treasure Holdings Limited出售目標倉庫公司股本中的全部已發(fā)行股份，總代價為135億港元。

嘉里物流派發(fā)特別中期股息，涉及以實物分派該公司間接持有的KERRY EXPRESS (THAILAND) PUBLIC COMPANY LIMITED的9.072億股。

8月28日消息，嘉里物流發(fā)布公告稱，公司將于2024年9月23日派發(fā)中期股息每股0.1港元。