花499,國際大牌隨便穿?原來我上了大當(dāng)!
近期,“共享衣櫥”行業(yè)龍頭“衣二三”,宣布將于8月15日起關(guān)停服務(wù)。
衣二三是一家女裝月租平臺。在這里,各種風(fēng)格、各種材質(zhì)、各種價位的套餐任君挑選,你甚至可以用近乎白菜的價格享受動輒上萬的大牌。
店家的服務(wù)也十分貼心,你不必為找不到自己的風(fēng)格而煩躁,因為在這里你可以獲得一份專屬的形象設(shè)計。
每周還會定期舉辦免費沙龍課程,幫助女孩們提升生活品質(zhì)。這是一個光是想想就覺得無限美好的地方。
然而這個都市白領(lǐng)們終于實現(xiàn)“衣櫥自由”的美麗故事終究還是破滅了。
六年的廝殺與角逐,從初創(chuàng)時的風(fēng)光,到而今宣布關(guān)停,衣二三最終見證了一個行業(yè)的想象,在消費主義的現(xiàn)實面前,逐漸走向尾聲。
一、行業(yè)龍頭已成昨日黃花
前幾日,新浪財經(jīng)的編輯前往探訪了衣二三位于北京的總部,總部的辦公區(qū)占據(jù)了大廈的5-8層,然而彼時,5樓里面擺滿了空貨架和空衣架,6樓、7樓的辦公室里則只有零零星星的員工,8樓則屬于閑置狀態(tài)。
時尚前媒體人劉夢媛,在“共享經(jīng)濟元年”的2015年冬日里,成立了衣二三,成為互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)大潮里一位新的弄潮兒。
衣二三的經(jīng)營模式是,每個女孩每月繳納499元會員費,就能不限次數(shù)租賃平臺上的服裝,并且一次可以帶走三件。
在共享經(jīng)濟風(fēng)口持續(xù)猛吹的當(dāng)時,共享衣櫥經(jīng)濟遍地開花,劉夢媛的衣二三顯然是其中一匹黑馬。
喵搭、當(dāng)去租吧、多啦衣夢、魔法衣櫥、跳色衣櫥、有衣、美衣共享、尖果兒等十多個共享衣櫥創(chuàng)業(yè)公司陸續(xù)關(guān)停時,衣二三仍舊是行業(yè)里炙手可熱的獨角獸。
三年多時間,先后獲得了金沙江創(chuàng)投、IDG資本、真格基金、紅杉資本、軟銀中國、阿里巴巴等知名投資機構(gòu)的投資,受到資本一致青睞的衣二三一度高速發(fā)展。
然而,共享經(jīng)濟的風(fēng)口吹到2018年,便吹不動了,資本開始拋下衣二三,陸續(xù)撤出。
天眼查上,衣二三的最后一筆投資定格在2018年阿里的戰(zhàn)略投資。
6年創(chuàng)業(yè),完成6輪融資,在時代面前,有一些奮斗終究是要被拋棄的。
衣二三的會費,使得租衣成本過高。一個月租金499元,一年租金就是6000元,對于一般消費者來說,衣二三一年的會費足以置齊四季新衣,而對于有錢人來說則根本沒有必要。
從衛(wèi)生角度看,“N手”的日常舊衣物,不同于禮服,不能被大多數(shù)消費者接受。
其實,共享經(jīng)濟的概念是從國外引進的,當(dāng)初這些投資人,大概也都沖著租衣平臺在國外成了,想著放在中國估計也可以?
但是對于廣大國內(nèi)消費者來說,對穿人舊衣仍心存膈應(yīng)。如今我們面對酒店的毛巾、浴巾,會產(chǎn)生不自覺的抵觸情緒,當(dāng)面對貼身衣物時,這種懷疑情緒會暗地里進行合理延伸。
“中國人對于房子、衣服鞋子等普世用品,還是喜歡擁有而不是租賃”一位衣二三的投資人說。
此外,時尚的風(fēng)潮變換得太快,讓年輕女孩們?nèi)ゴ┤ツ陼r髦的舊衣,心里總歸不大樂意。
如今的快銷品牌ZARA、HM、UR、優(yōu)衣庫等提供的都是百元價位服裝,不僅質(zhì)量過關(guān),而且更新頻率快、款式新潮,衣二三與之相比并沒有優(yōu)勢。
因此,大多數(shù)女孩們思前想后,還是覺得買衣服更加實在,哪怕少換幾件,哪怕不穿名牌,也不樂意租人舊衣。
并且,衣二三自建的倉庫和運營中心都是重資產(chǎn)投入,成本極高。此外在宣告倒閉前已經(jīng)出現(xiàn)平臺無故扣款、不退款、不合理扣除會員有效期、質(zhì)量問題屢屢引發(fā)投訴等問題。
久而久之,在商業(yè)模式上站不住腳的衣二三,不僅周轉(zhuǎn)變慢,還沒有讓客戶得到應(yīng)有的服務(wù),現(xiàn)金流難以實現(xiàn)閉環(huán)的情況下,生意自然做不下去。
作為共享衣櫥行業(yè)碩果僅存的獨角獸,如今衣二三的離場,更加昭示出這個行業(yè)渺茫的未來。
二、共享衣櫥賽道大勢已去
幾乎所有女人都深信不疑:自己的衣櫥里永遠少一件衣服!
幾乎所有的商家都深信不疑:所有女人都深信不疑自己的衣櫥里永遠少一件衣服!
況且用快銷品牌的價錢,享受國際大牌的服裝體驗,對于一邊“剁手”一邊湊滿減的年輕人們來說,簡直有如“天降恩賜”。
所以共享衣櫥表面看來是一門很好、很合理的生意。
那么以租代買的共享衣櫥為什么倒下了?
以租代買這個想法,本身基于“低碳環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展”的出發(fā)點,是應(yīng)當(dāng)大力推廣的,然而這并不意味著可以對推廣的物品不加分類。
共享衣櫥可以匹配細分市場的需求,例如婚紗、禮服等小眾使用場景。但日常服裝的私密性較強。
盡管衣二三收購了北京最大的干洗工廠之一,并開始自建工廠,在洗護和質(zhì)檢層面不斷加碼,但這仍不能打消大多數(shù)人對于衣物是否安全可靠的顧慮。
因為一切的未知都將生出恐懼,而一切的恐懼都將生出抵觸的情緒。
在對“二手衣物”尚且心有抗拒的情況下,實際上等于“N手衣物”的“共享衣櫥”概念,并不符合大多數(shù)中國人的穿衣理念。
尤其疫情期間,當(dāng)消毒酒精、口罩成為人們爭相購買的物品時,共享衣櫥更加成為對立的存在。
這就導(dǎo)致共享衣櫥的目標(biāo)群體只會是很小的一部分人。而在市場小眾的情況下,共享衣櫥這一賽道還十分燒錢。
共享衣櫥的模式是線上與線下相結(jié)合的模式,為了加快衣物的運轉(zhuǎn)效率,在線上,為互聯(lián)網(wǎng)商家服務(wù);在線下,為消費者服務(wù)。為了加快衣物的運轉(zhuǎn)效率,
要想使這一小眾行業(yè)扎下根,就需打通占比很重的線下環(huán)節(jié)。包括選品采購、自動分揀、清洗維護、倉儲運輸、客服服務(wù)等各環(huán)節(jié),整個業(yè)務(wù)鏈條長,離不開大量的資金投入。
而隨著越來越多樣化的需求,商家的經(jīng)營成本進一步提高,假如資金不能匹配到位,很容易出現(xiàn)周轉(zhuǎn)不靈、入不敷出的情況。
此外共享衣櫥的營收模式也十分單一,拿曾經(jīng)的“龍頭”衣二三來說,其營收75%來自于會員費,剩下的25%,則由用戶購買、B端分成、清洗業(yè)務(wù)構(gòu)成。
市場小眾,運營成本卻很高;營收模式單一,卻不能做到精細化運營。
同時,當(dāng)在巨大誘惑面前,處于沖動期的人群,在逐漸褪去新鮮感后,最終還是會選擇回到配套更為成熟的大商場,回到適配自己工資水平的服裝價位。
這些都是共享衣櫥行業(yè)變成一片死海的原因,而在這片死海中,沒有一家企業(yè)可以獨活。
三、共享經(jīng)濟細分賽道還有多少炮灰?
好戲的開場永遠是熱熱鬧鬧,但互聯(lián)網(wǎng)大潮下的流量狂歡,并不是一場有無限可能的永久盛宴。
在過去幾年中,共享經(jīng)濟迅速成為風(fēng)口,幾乎到了萬物皆可共享的境地:共享汽車、共享單車、共享辦公室、共享按摩椅、共享充電寶,還有共享自習(xí)室、共享KTV、共享陪護床、共享雨傘、共享圖書、共享復(fù)印打印機、共享籃球、共享馬扎走馬燈式的相繼出現(xiàn)。
仿佛共產(chǎn)主義社會的曙光,穿透歷史的迷霧,提早照進了現(xiàn)實。
然而,就像當(dāng)初共享經(jīng)濟的風(fēng)口吹起的不止一個“共享衣櫥”賽道一樣,如今風(fēng)口停下,跌落的也不止“共享衣櫥”一支。
在共享經(jīng)濟下,各個細分賽道高開低走、曇花一現(xiàn)的項目,是以批量來計算的。
要說共享經(jīng)濟被炒得最火熱的時候,就是共享單車的混戰(zhàn)期。ofo巔峰時期布局了20個國家的250多座城市,服務(wù)2億多人群。然而最終還是因為拖欠貨款和押金問題,一蹶不振。
之后摩拜和美團合并,阿里投資了哈啰,滴滴孵化出青桔,依靠大資本供養(yǎng)的共享單車、共享電動車盡管看起來還算火熱,但依然沒有解決盈利難題。
共享行業(yè)十分燒錢是這一行業(yè)的共識。最初為了搶占客源,先一步占領(lǐng)市場份額,企業(yè)大都選擇瘋狂燒錢。然而絕大多數(shù)選手,在現(xiàn)有業(yè)務(wù)短期難以盈利的情況下,都終因資金鏈的斷裂難以為繼。
擁擠的賽道上很快只剩下幾家相對成熟的隊伍,但是一樣過得提心吊膽。因為在共享經(jīng)濟的群雄逐鹿中,資金上的饑餓感,不斷促使這些企業(yè)繼續(xù)尋找第二增長曲線:不斷外拓業(yè)務(wù)邊界,尋找新的盈利點。這樣才能有足夠的現(xiàn)金流等著燒。
鮑德里亞認(rèn)為,消費社會中消費主義的本質(zhì)是通過偽自由感、偽平等感對所有人進行意識形態(tài)的支配,而人們在燈紅酒綠的幻象與景觀中愉悅與麻痹自我。
當(dāng)新鮮勁和瘋狂補貼過去之后,真實的需求才浮出水面,而能夠做到長久盈利的永遠只會是把握住真需求的項目。
于是共享衣櫥被拋棄了,共享經(jīng)濟走向落寞了,也是題中應(yīng)有之義。
不過在外界的不斷唱衰中,具有應(yīng)急、剛需、方便這幾個絕對好處的共享充電寶,卻一枝獨秀。業(yè)內(nèi)玩家怪獸充電今年一季度財報顯示,其營收達到8.469億元,凈利潤達到1510萬。
但是共享充電寶賽道也面臨著門檻低、利潤薄的問題,最近充電寶們的接連提價,也遭到用戶的一致吐槽。
“共享經(jīng)濟里面,就剩共享充電寶生意好了?!币幻?jīng)看好衣二三的投資人無奈說道。
莫非共享經(jīng)濟的這面大旗,最后真的要由充電寶來扛嗎?
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