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李彥宏:未來(lái)2-3年計(jì)劃將共享無(wú)人車服務(wù)推廣到30個(gè)城市

林月
2021-07-08 12:09

7月8日消息,今日,在2021世界人工智能大會(huì)上,百度創(chuàng)始人李彥宏表示,不久前,百度剛剛推出了新一代的共享無(wú)人車Apollo moon,目標(biāo)就是讓出行比現(xiàn)在的網(wǎng)約車更便宜。未來(lái)2到3年,計(jì)劃將共享無(wú)人車的服務(wù)推廣到全國(guó)30個(gè)城市。

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他還表示,人工智能無(wú)疑將會(huì)是影響未來(lái)40年人類發(fā)展的變革力量。人工智能技術(shù)的應(yīng)用,給出了行業(yè)數(shù)字化升級(jí)的新思路和新解法,甚至已經(jīng)開(kāi)始重塑整個(gè)行業(yè)的面貌,進(jìn)而影響人類社會(huì)的未來(lái)。為了迎接這一變革的到來(lái),百度已經(jīng)準(zhǔn)備了很多年,其自動(dòng)駕駛技術(shù)處于全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者陣營(yíng)。

同時(shí),他還在該會(huì)上稱,智能汽車未來(lái)更像機(jī)器人,或者說(shuō),未來(lái)主流機(jī)器人的長(zhǎng)相,更像智能汽車,百度最新的智能汽車正在快速研發(fā)中,預(yù)計(jì)2-3年內(nèi)大家就可以體驗(yàn)到一款更像機(jī)器人的汽車。

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另外,百度ACE交通引擎已經(jīng)在上海、北京、廣州、重慶等20余個(gè)省市地區(qū)開(kāi)展落地。借助“ACE智能交通引擎”帶來(lái)的繡花級(jí)數(shù)字化路口與智能交通運(yùn)營(yíng)商模式,中國(guó)的城市正在構(gòu)建起世界級(jí)的智能交通系統(tǒng)集群。

據(jù)悉,共享無(wú)人車Apollo moon是百度聯(lián)合北汽旗下的ARCFOX極狐共同推出的新一代共享無(wú)人車,這也是繼2019年后,百度Apollo發(fā)布的第五代無(wú)人共享車。

百度副總裁、自動(dòng)駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬還首次透露了Apollo moon包括整車和無(wú)人駕駛套件的成本是48萬(wàn)元,進(jìn)入網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)成本區(qū)間。同時(shí),該車可確保5年內(nèi)的可靠運(yùn)營(yíng),具有653公里續(xù)航能力。

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7月8日消息,今日,百度創(chuàng)始人李彥宏2021人工智能大會(huì)上表示,不久前,百度剛剛推出了新一代的共享無(wú)人Apollo moon,目標(biāo)就是讓出行比現(xiàn)在的網(wǎng)約更便宜。未來(lái)2到3年,百度計(jì)劃將共享無(wú)人的服務(wù)推廣到全國(guó)30個(gè)城市。同時(shí),他還在該會(huì)上稱,智能汽車未來(lái)更像機(jī)器人,或者說(shuō),未來(lái)主流機(jī)器人的長(zhǎng)相,更像智能汽車,百度最新的智能汽車正在快速研發(fā)中,預(yù)計(jì)2-3年內(nèi)大家就可以體驗(yàn)到一款更像機(jī)器人的汽車。
7月8日消息,據(jù)財(cái)聯(lián)社報(bào)道,百度創(chuàng)始人李彥宏2021人工智能大會(huì)上表示,百度的智能汽車正在研發(fā)當(dāng)中,預(yù)計(jì)2023年和大家見(jiàn)面。據(jù)悉,不久前,百度剛剛推出了新一代的共享無(wú)人。李彥宏表示,未來(lái)2到3年,他們計(jì)劃將共享無(wú)人的服務(wù)推廣到全國(guó)30個(gè)城市。
6月17日消息,北汽藍(lán)谷旗下ARCFOX極狐汽車今日宣布,公司聯(lián)合百度Apollo發(fā)布新一代共享無(wú)人Apollo Moon,單車成本48萬(wàn)元。值得一提的是,百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏上月發(fā)布的全員信中提到,2021年下半年,Apollo智能駕駛將迎來(lái)量產(chǎn)高峰,每個(gè)月都會(huì)有一款新車上市,未來(lái)3-5年內(nèi)預(yù)計(jì)前裝量產(chǎn)搭載量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái)。
5月18日消息,今日百度發(fā)布財(cái)報(bào)發(fā)布后,百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏發(fā)布全員信,信中首次明確百度Apollo業(yè)務(wù)的三種商業(yè)模式。一是為主機(jī)廠商提供Apollo自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案,助力車企快速搭建自動(dòng)駕駛能力。2021年下半年,Apollo智能駕駛將迎來(lái)量產(chǎn)高峰,每個(gè)月都會(huì)有一款新車上市,未來(lái)3-5年內(nèi)預(yù)計(jì)前裝量產(chǎn)搭載量達(dá)到100萬(wàn)臺(tái);二是百度,端到端地整合百度自動(dòng)駕駛方面的創(chuàng)新,把最先進(jìn)的技術(shù)第一時(shí)間推向市場(chǎng);三是共享無(wú)人。
6月21日消息,近日,百度Apollo攜手極狐共同發(fā)布新一代共享無(wú)人Apollo Moon。百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏隨后在百度官方視頻號(hào)下留言,表示“必須要比打車便宜”。據(jù)悉, Apollo Moon成本僅為48萬(wàn)元,是行業(yè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛車型平均成本的三分之一。百度與極狐預(yù)計(jì)在未來(lái)3年將落地1000臺(tái)共享無(wú)人。近期百度Apollo將在北京、上海、廣州、重慶等城市開(kāi)展共享無(wú)人落地運(yùn)營(yíng)。
近日,在百度聯(lián)合北汽旗下極狐汽車發(fā)布新車Apollo Moon之后,百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏百度官方視頻號(hào)下留言表示,Apollo Moon無(wú)人共享必須要比打車便宜。
3月15日消息,近日,《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》對(duì)全國(guó)政協(xié)委員、搜狗CEO王小川進(jìn)行了采訪,其中談到技術(shù)“卡脖子”相關(guān)問(wèn)題。王小川認(rèn)為,“卡脖子”不是卡在一個(gè)技術(shù)點(diǎn),而是一個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題。科學(xué)和技術(shù)也本不是一件事,科學(xué)是基礎(chǔ)科研,是全球共享,沒(méi)有秘密,而技術(shù)是時(shí)間熬出來(lái)的。此外,在“卡脖子”技術(shù)問(wèn)題上,百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏表示,要想實(shí)現(xiàn)“卡脖子”技術(shù)的突破,需要耐得住寂寞,守得住信仰。
2月29日消息,百度最新財(cái)報(bào)發(fā)布后,百度董事長(zhǎng)兼CEO李彥宏,CFO羅戎,智能云事業(yè)群總裁沈抖和資深副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬等高管出席隨后召開(kāi)的財(cái)報(bào)電話會(huì)議,解讀財(cái)報(bào)要點(diǎn)并回答分析師提問(wèn)。在財(cái)報(bào)會(huì)議中,李彥宏表示,2024年生成式人工智能與基礎(chǔ)模型業(yè)務(wù)將為百度帶來(lái)數(shù)十億元人民幣的增量收入,這也將為百度的總收入帶來(lái)正向影響。