7月2日消息，6月30日，全國首個(gè)結(jié)合5G+網(wǎng)聯(lián)協(xié)同駕駛技術(shù)的5G云控物流項(xiàng)目在廣西柳州啟動(dòng)運(yùn)營。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目由中國移動(dòng)廣西公司攜手上汽通用五菱打造，通過5G車路云協(xié)同、5G專網(wǎng)、邊緣計(jì)算、人工智能與自動(dòng)駕駛等技術(shù)融合，可以實(shí)現(xiàn)在工廠園區(qū)內(nèi)無人物流與傳統(tǒng)物流的混流作業(yè)運(yùn)營。

（圖源：柳州移動(dòng)官微）

據(jù)上汽通用五菱工程師潘濤介紹，該物流線路可通過遠(yuǎn)程操作，一鍵啟動(dòng)。承載了貨框的無人物流車啟動(dòng)后，會(huì)自動(dòng)行駛在廠區(qū)內(nèi)的道路上，當(dāng)部署在道路旁的5G云控路側(cè)設(shè)備，檢測到行人或?qū)γ娴缆穪碥嚂r(shí)，云控平臺(tái)將立即下發(fā)決策指令，實(shí)現(xiàn)車輛的主動(dòng)避讓，確保安全通過。

值得一提的是，此次在柳州市上汽通用五菱河西基地演示的云控物流車，單次運(yùn)輸物料超2噸，可每天24小時(shí)不間斷地執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。

據(jù)了解，隨著5g技術(shù)的逐漸普及和物流行業(yè)的發(fā)展，通信公司和物流企業(yè)合作，把5g技術(shù)應(yīng)用在物流場景的情況并不少見。

比如2019年底，京東物流河南分公司就和中國電信河南公司簽署了5G智能物流園區(qū)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。雙方約定，將圍繞5G物流智能園區(qū)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施及通信業(yè)務(wù)、綜合信息化解決方案等方面展開合作。

此外，今年4月，廣東佛山聯(lián)通、肇慶聯(lián)通、云浮聯(lián)通與佛山順豐速運(yùn)有限公司進(jìn)行5G+戰(zhàn)略合作簽約。四方將通過5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，展開5G智慧物流、智能倉儲(chǔ)、車輛監(jiān)控平臺(tái)化管理、流量管理及跨界異業(yè)等領(lǐng)域合作。

（圖源：中國聯(lián)通官博）

另據(jù)昆明日報(bào)從云南騰晉物流股份有限公司（以下簡稱“騰晉物流”）獲悉，由其與云南聯(lián)通新通信有限公司合作建設(shè)的全國首個(gè)5G+智慧物流園首期項(xiàng)目將于7月建成投入使用。