一、大勢(shì)所趨？收快遞變成取快遞！

今年618不購(gòu)物，一購(gòu)物收快遞就變成取快遞！

今年的618實(shí)際上從5月24日就開(kāi)始了，到6月23日才算完。因?yàn)?18的戰(zhàn)線拉得實(shí)在太漫長(zhǎng)，太消耗人的體力和精神，加上618的各種優(yōu)惠大多口惠而實(shí)不至，雷聲震天也沒(méi)見(jiàn)下幾滴雨，很多人對(duì)618早就意興闌珊了。

但是，生在互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，網(wǎng)購(gòu)的事是經(jīng)常要發(fā)生的。

沒(méi)想到，好不容易下了幾個(gè)單，手機(jī)里卻不斷彈出“請(qǐng)憑取件碼到XXX取件”的通知。

對(duì)于小編這樣目不窺園、足不下樓的懶人來(lái)說(shuō)，到半里外的社區(qū)驛站或兩個(gè)單元之外的豐巢取件，真的是給平靜的生活增添了不少麻煩。

但是，自己下單買的東西，能不要嗎？

還是從前好??！

從前的日光很慢，車，馬，郵件都慢，一個(gè)問(wèn)候，要等上好多天；從前的月光很慢，有點(diǎn)閑，有點(diǎn)懶，在一杯茶里消磨整個(gè)黃昏。

從前的快遞員都送貨上門(mén)，一口一個(gè)美女帥哥叫得真甜。現(xiàn)在那些行色匆匆的快遞員都是直接把包裹往驛站一扔，然后驛站的系統(tǒng)自動(dòng)彈出個(gè)信息到你手機(jī)里完事。

打電話投訴吧，還被快遞公司教育：你知不知道一個(gè)個(gè)送貨上門(mén)快遞員該多累?。磕隳懿荒荏w諒一下底層快遞員的苦痛?。?/p>

于是，你賭氣的準(zhǔn)備把東西就這樣一直放在那里，看他送不送！

但是，人家豐巢早就在去年4月出臺(tái)收費(fèi)細(xì)則了：超時(shí)12小時(shí)-18個(gè)小時(shí)還不取件的，對(duì)不住了您呢，收費(fèi)5毛；超過(guò)一定時(shí)限還不??？快遞將原路退回！

這是在城市，不管有多少波折，自己還能取到件。在一些縣城可就沒(méi)那么幸運(yùn)了，因?yàn)橛行┛爝f公司已經(jīng)大面積取消鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞點(diǎn)了，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)居住的人好不容易在網(wǎng)上買個(gè)東西，還得自己到縣城取件，如果想送件上門(mén)，掏2元起步的派送費(fèi)再說(shuō)！

二、真搞不懂！一單幾毛的辛苦費(fèi)，憑啥要求快遞員送貨上門(mén)？

在頭條上，針對(duì)有網(wǎng)友對(duì)“收快遞變成取快遞”“違背了契約精神的吐槽，有人大聲怒斥：還有人拿出來(lái)法律說(shuō)這違背了契約精神，這不是扯淡?。?！契約精神講究的是公平公正，但是快遞員送貨上門(mén)跟契約精神八竿子打不到一處！

對(duì)于為什么收快遞現(xiàn)在變成取快遞，這位“有識(shí)之士”給出了以下三點(diǎn)理由。

其一，快遞員每天要送的包裹量動(dòng)輒好幾百件，這么大的任務(wù)量，就算把快遞員全部累死，也不可能做到全部送貨上門(mén)；而如果硬性規(guī)定全部快件都要送貨上門(mén)的話，就必然造成快遞的積壓，時(shí)間一長(zhǎng)，你們的快遞到底還在不在，還在哪里，就是一個(gè)疑問(wèn)了。

其實(shí)，以上這些話也并非是虛言，國(guó)家郵政局最新的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年618活動(dòng)期間（6月1日-20日），全行業(yè)攬收快件超65.9億件，同比增長(zhǎng)24.24%，與2019年同期相比增長(zhǎng)84.16%。

而從此前曝出的消息來(lái)看，618期間，全國(guó)多個(gè)快遞倉(cāng)庫(kù)都爆倉(cāng)了，考慮到平時(shí)快遞都送不過(guò)來(lái)，在電商大促期間爆倉(cāng)的情況下，更不可能做到每個(gè)快遞都送貨上門(mén)了。

其二，周杰倫的那首歌怎么唱的：現(xiàn)代社會(huì)，正義呼喚我，美女需要我，牛仔很忙的！

有時(shí)快遞員好不容易拔通了用戶的電話，人家不是在拯救銀河系就是在公司上班，連個(gè)大門(mén)都進(jìn)不了，只能等他有空了再送件上門(mén)，這對(duì)于時(shí)間本來(lái)就不太夠的快遞員而言，顯然是不可接受的。

其三，現(xiàn)在的派件費(fèi)太低，快遞員的付出與收獲不成正比?。?！

權(quán)威部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，如今的快遞業(yè)務(wù)平均單價(jià)已從2007年的28.50元/件快速下滑至2020年的10.55元/件，這是腰斬之后再斬！在義烏，2元以下送件早就屢見(jiàn)不鮮了，隨著派費(fèi)的下降，快遞員的工資水平也呈下降趨勢(shì)。最新的統(tǒng)計(jì)顯示，超五成快遞員月收入不足5000元，月收入超1萬(wàn)元的僅占1.3%。

就像這位哥們說(shuō)的，你們這是典型的躺著說(shuō)話不腰疼，一單六七毛的派送費(fèi)，一天300個(gè)單你來(lái)一個(gè)個(gè)送貨上門(mén)試試？

針對(duì)有網(wǎng)友指出順豐京東為什么能送貨上門(mén)的問(wèn)題，這哥們也將其中的利害關(guān)系挑明了：順豐京東送貨上門(mén)那是因?yàn)樗麄兊目爝f費(fèi)高，也就是賣家利潤(rùn)高；也就是說(shuō)，這倆的體量跟四通一達(dá)根本沒(méi)法比！所以，你們享受送貨上門(mén)，這是差異化服務(wù)。一言以蔽之：“你不能要求用拼多多的價(jià)格去享受順豐的服務(wù)。”

嗯，我錯(cuò)了，我不過(guò)是網(wǎng)購(gòu)幾元的東西，怎么配提那么多額外的要求？

三、幾億人的噩夢(mèng)成真！收快遞變成取快遞！

對(duì)于快遞員的處境，作為消費(fèi)者的我們當(dāng)然能理解，但是站在消費(fèi)者的角度，我們同樣有一肚子的苦水要吐：我們?cè)诰W(wǎng)購(gòu)時(shí)電商平臺(tái)和商家已承諾是包含了運(yùn)費(fèi)的，那么，作為快遞的最后一百米，如果快遞員不把東西送上門(mén)，是不是意味著平臺(tái)或商家的服務(wù)根本就沒(méi)有做到位呢？

何況，自古以來(lái)，如果像馬云說(shuō)的，最早的快遞員就是鏢師，從鏢局的鏢師開(kāi)始，就沒(méi)有不送貨上門(mén)的。

而且近年來(lái)，官方一再表示過(guò)，不送件上門(mén)是不對(duì)的。

就在幾天前，中消協(xié)還發(fā)布了一則618消費(fèi)維權(quán)輿情分析報(bào)告。報(bào)告稱，監(jiān)測(cè)期內(nèi)，共收集快遞、外賣配送類負(fù)面信息63043條，其中，快遞不送貨上門(mén)、鄉(xiāng)村取件加收快遞費(fèi)等成為高發(fā)吐槽點(diǎn)。

但是，中消協(xié)貌似也只能做到這里，因?yàn)樗皇切姓?zhí)法機(jī)構(gòu)，沒(méi)有資格對(duì)快遞公司做出罰款等處理。

那么在行政執(zhí)法層面上呢？

2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》中明確規(guī)定：經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。

條例說(shuō)得很清楚：應(yīng)當(dāng)怎么樣，至于人家沒(méi)有應(yīng)當(dāng)怎么樣該做何處理，同樣語(yǔ)焉不詳！

所以，盡管幾億人這些年一直在吶喊，收快遞變成取快遞的噩夢(mèng)還是一步步坐實(shí)了！

根本的原因在于，現(xiàn)在的快遞量的確太高了，高到快遞員不可能每個(gè)快遞都送貨上門(mén)，在這種背景下，出臺(tái)處罰快遞公司的專門(mén)條款對(duì)快遞公司同樣是不公平的。

這樣看出來(lái)，快遞不送貨上門(mén)是無(wú)解的了？要怪，就怪我們的社會(huì)發(fā)展太快了，我們對(duì)方便快捷生活的索取太“貪得無(wú)厭”了？

飛速前行的快遞行業(yè)，等一等那些還是需要送貨上門(mén)的人吧！