5月31日消息，據(jù)中通之聲消息，近日，中通快遞無(wú)人機(jī)在桐廬縣富春江鎮(zhèn)蘆茨村“快遞進(jìn)村”示范點(diǎn)舉行首飛儀式。

圖源：中通之聲

據(jù)介紹，中通快遞無(wú)人機(jī)在蘆茨村的應(yīng)用試點(diǎn)，由海燕EL-61機(jī)型承擔(dān)，該機(jī)型最大載重15公斤，可以有效飛行30分鐘，有效航程超過(guò)20千米，將主要從蘆茨村快遞驛站將快遞配送至青龍塢、白云源與嚴(yán)陵塢等3個(gè)自然村，預(yù)計(jì)日均配送快遞約50至80件，助力桐廬實(shí)現(xiàn)從“行政村到自然村”層面的快遞進(jìn)村。

圖源：中通之聲

此外，中通快遞還計(jì)劃在桐廬開(kāi)展專(zhuān)業(yè)的無(wú)人機(jī)技能培訓(xùn)，充分利用中通的無(wú)人機(jī)技能培訓(xùn)資質(zhì)，打造面向全國(guó)的無(wú)人機(jī)技能人才輸出基地。

據(jù)了解，早在2017年，中通快遞便已開(kāi)始試水無(wú)人機(jī)物流，不過(guò)，首次試飛物流無(wú)人機(jī)是基于與無(wú)人機(jī)企業(yè)迅蟻的合作。

到2018年12月，中通快遞改造的油電混合物流無(wú)人機(jī)開(kāi)始在陜西省旬陽(yáng)縣完成了首次載貨飛行，創(chuàng)新性地使用油電混合動(dòng)力，可滿(mǎn)負(fù)載續(xù)航1.5小時(shí)。

到2020年6月，中通快遞再次在陜西省旬陽(yáng)縣棕溪鎮(zhèn)小廣場(chǎng)試飛無(wú)人機(jī)物流配送。時(shí)任中通快遞集團(tuán)副總裁的金任群表示，中通快遞在旬陽(yáng)開(kāi)展了無(wú)人機(jī)物流配送的測(cè)試飛行，通過(guò)油電混合無(wú)人機(jī)技術(shù)改造，解決了無(wú)人機(jī)續(xù)航問(wèn)題，做到了35公里航線(xiàn)的全自動(dòng)飛行，有效解決了大山鄉(xiāng)村“最后一公里”配送難題。

彼時(shí)，中通快遞已經(jīng)在旬陽(yáng)規(guī)劃了6條無(wú)人機(jī)航線(xiàn)，接下來(lái)將引入載重更大的機(jī)型和更多無(wú)人機(jī)，在得到民航主管機(jī)構(gòu)的正式批復(fù)后，預(yù)計(jì)今年全部實(shí)現(xiàn)試飛行。此外，中通快遞正在著手建立無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，進(jìn)一步助力行業(yè)建設(shè)無(wú)人機(jī)生態(tài)圈。

除此之外，2020年5月13日，中通快遞在“中國(guó)甜櫻桃之鄉(xiāng)”四川省漢源縣舉行2020年漢源甜櫻桃寄遞推介會(huì)，為漢源甜櫻桃制定航空、冷鏈、智能、商業(yè)等服務(wù)于一體的綜合服務(wù)方案。中通快遞同樣著力于在較為偏遠(yuǎn)、運(yùn)輸困難的產(chǎn)區(qū)建立無(wú)人機(jī)基地，以解決最先一公里的運(yùn)輸難題。